Товарищи, подскажите, пожалуйста. Какое расстояние у двагена между рамой и кузовом? Надо выставить правильно в модельке
По месяцам
Я бы залез, померил, только непонятно что мерить. Кузов лежит на раме. Там нет расстояния.
Какие-нибудь подушки. Где телевизор или где кронштейны передних тяг.
Вот там если приглядеться, то кабина и рама просто висят относительно друг друга на небольшом расстоянии. А надо точно знать +-1мм
Тебе заводские значения нужны? Можно бодилифт сделать, выставить как хочется )
Да, сначала надо заводские. А потом уже видно будет
картинка стандартая не грузится, но судя по ней, там дюйм
Кто в курсе, на 5.9 бензин если ДПКВ отваливается, то ошибка есть или просто не заводится?
Ошибка есть
Если совсем
Если он выдает хоть какое-то напряжение в допусках
То не покажет, я так мучался
Оказалось мап сенсор, пока в конце концов он не выдал ошибку
Я держал газ нажатым, он дёргался троил глох и в конце концов датчиу ушел в зашкал
Если в трамблёре нет датчика, то ДПКВ — единственный источник данных о положении кишков внутри мотора. Теоретически, двиг работать не должен. Беда в том, что датчик не мрет до конца, выдавая какую-то ахинею, на которую мозг не агрится и не выкатывает ошибку.
в трамблёре есть датчик распредвала, но его уже менял, да и ошибку он выбрасывал даже при неполном умирании.
Видимо ДПКВ купить придётся.
Исправный сколько показывает? Поискал цифры, данные разнятся от 500-700 до 1.200м.
Вот я сейчас мучаюсь, ещё и не у дома встал. Хорошо хоть на парковке удобненько.
Я смог завести свой и кое как доехал он троил обороты плавали
Но завелся когда остыл
Я сначала подумал это датчик температуры
У меня было
Такое
Но нет
Самая проблема в том что датчик колена еще неудобно снимать
Но мой совет- возите с собой на всякий случай все датчики в запас, я так и сделал
Мой — наоборот, на холодную может глохнуть, а как прогреется, все проходит. Потеплеет, полезу менять ДПКВ. Уж больно удобно он у нас расположен!
Я в 412 москвиче возил трамблёр, карбюратор, бензонасос... Круг замкнулся
Ага
мой в морозы ок заводился, а как потеплело - встал ((( Раз было такое, в -2 хрен, утром пришёл наудачу в -18 почернул ключ и с полоборота.
капец неудобно, практически наощупь ((( видео от 1aauto.com так чел просто лежал на моторе )
Да, да. В 2140 карбюратор не возил, а трамблёр и насос тоже лежали ))) Но там и поменять всё можно было с одним ключом и отвёрткой переставной на +/-
А тут насос у конторы снять смог, только скинув бак. Потом оценил масштабы и увез на эвакуаторе домой.
по свистку температуру нормальную показывает.
так в результате у тебя МАП или ДПКВ оказался?
Это точно датчик
Мап