2-Gen, 1-Gen и олды — тут.

На али есть рулевой вал целиком

С крестрвиной или рем комплект

Для заводского

Особенно, когда сворачивает вал насоса ГУРа и едешь, как на КрАЗе...

У меня загудел как раз переодически

Стоит залезть в кишки заранее. Уж больно тяжёлый на них руль без гидрача.

Я заказал новый гур

Жду вот

Но менять шкив на нем будет очень тяжело

Его нужно под огромным давлением пресмовать

Здравствуйте! Ram 3500 2005 года, 5.7 этот чат?

Здравствуйте. Как вариант. Если я правильно понимаю, мотор 5.9 Камень, 2 моста, сзади двускатная ошиновка, 46 или 47 коробка и 245 раздатка?

Мне нужно решение по аналогам ГУРа на время, пока едет со штатов новый. Может подходит от каких машин?

5.9 это дизель, у нас 5.7 бензин, power wagon

Вам нужна группа по 3ген: https://t.me/rdrc_tech/166007

Большое спасибо

Я возил насос от круглоТахи (это один и тот же насос) в Шевиплюс, они за 5 минут запрессовали, взяли 3 копейки. И шкив у них взял тоже. Не могу дать 100% гарантии, но кажется, что шкив тоже такой же

5 жил

Плюс крепление к мотору

Оно после шкива, либо брать бу насос в сборе

С патрубками

Сейчас стоит 14.5 тысяч на дроме

Шкив можно брать б/у или сдернуть свой, но его греть надо, иначе не сковырнуть. Я свой резал болгаркой, чтобы высвободить кронштейн. Потом пришлось брать другой шкив.
Кронштейн сидит между шкивом и насосом, поэтому шкив запрессовывал Ш+.
Патрубки делает любой магазин РВД.
Сколько ручьев и какой диаметр шкива я уже не вспомню, сколько лет прошло...

Проще снять гур и сдать в гидроматик, там есть спец инструмент и пресс, ну и и плюс я мога сам специнструмент иготовить

Всё что я возил с Алишки - дохло очень быстро. с рокавто и ебея, несмотря на то, что там тоже китай, всё до сих пор живое.

Дохнет быстро, протачивается алюминий где шлицы и привет ((

Насос? Если что, от Дюранги 1 болтон подходит.

Вообще никакой, когда двигатель не работает - на месте невозможно повернуть. На ходу (когда тащили) ещё какой-то шанс есть...

Ну вот от дюранго бу и продают за 15 тыщ

Насос этот производят уже лет 50. Где он только не стоит. Даже на Эскалейде 11 года стоит этот насос. Только бачок и кронштейн немного другой формы. А сама тушка та же. Я подозреваю, что производительность тоже не меняется. На Тахоквадрате 94 года этот же насос не только руль крутит, но и тормоза усиливает, там на дизеле гидробустер тормозов. И всего хватает. У кого дваген с камнем, вакуумный насос или гидробустер? Надо иметь таблицы совместимости железа. Намного легче будет жить. И экономнее

Ну а на Дю и шкив и крепеж совпадают, а привезли их больше

Я за 7 брал вроде

Ну сейчас цены кажлый день растут, я новый везу из китая за 7

А шланги вот их дюйм никто не изготовит

Надо переобжимать

Дюймовых фитингов для РВД в наличии полно. Все кондиционеры на дюймовой резьбе. Кто переделывал себе задний контур с алюминиевой трубы на рукав, уже знает. Нам, по сути, нужен 1 рукав высокого давления. Низкое можно на хомутах собирать, проблемы не будет. Даже если стоит радиатор, там уже низкое, с хомута не сорвёт.

Это я знаю, у меня и есть на хомутах, но вот в редуктор высокого

Им просто надо фитинг отдать, они подберут.

У меня есть запасные шланги слава богу