RAM TRX

А Пикап центр на Сколковском шоссе ?
Это же разные конторы ?

Абсолютно, так же как и Рамтрак и ПикапОфроадЦентр(это еще 2 центра по пикапам), итого 4😅😅😅

Последствия бывают очень печальные 🤣🤣🤣

А нахер он нужен то тогда?
По дорогам на нем ездить?

Главное что бы голова была а с дури можно и х…… сломать 🤣

Щас скину пример

Последствия бесбашености глупости и мощного мотора в одном фото 😅

По началу видимо да 🤣

Скоро на авито: "без дтп, не бит, не крашен, один хозяин, ездил только в церковь по воскресеньям"

Исключительно только в церковь замаливать все грехи 🤣🤣🤣🤣

Всем привет , кто нибудь льет в барашка моторное масло-5w50? Или все на родном 0w40?

Зачем туда лить 5W50 😳
Для чего такие эксперименты?

Льем 0-40 равенол, оно обычное ПАО
Но есть спорт линейка , оно только 5-50

Пару человек у нас льют такое , вроде нравится …

Интересует мнение соклубников

У нас четко прописан регламент заводом изготовителем 0W40 зачем и с какой целью, лить 5W50 мне не совсем понятно...
Тоже интиресно мнение одноклубников, зачем они туда заливают 5W50 и на что расчитывают.
Обычно, большую вязкость заливают тогда, когда расход масла присутствует или мотор отжат с патрохами, или прописано в регламенте данная вязкость для этого мотора.

Вы просто возьмите масло 0W40 и 5W50 в прозрачную бутылку налейте и переверните, посмотрите на текучесть этого масла и станет всё понятно, если хоть немного разбираетесь в технике.

Гидрокомпенсаторы точно под вязкость масла 5W50 не предусмотрены.
Зачем такие эксперименты проводить, чтоб гидрики преждевременно скончались ?

Всегда удивлялся тому, когда пишут, заливают нравится, с каких пор у нас моторы говорить научились, что им нравится а что нет 🫤

Есть тема -вязкость при определенной температуре. Тот же пензоил как пишут амеры превращается в 0-30 на 100 градусах. А редлайн например нет. Отсюда и желание залить погуще, чтобы при рабочей температуре была нужная вязкость

Законы физики, никто не отменял.
Как вы говорите, есть тема вязкости при определенной температуре, так вот.
Чем ниже вязкость, тем больше пропускной способности у жидкости, масла пройдет по каналам двигателя больше , соответственно гидрокомпенсаторам это огромный плюс.
Учитывая тот момент, что гидрокомпенсаторы это головная боль двигателей Hemi
В наш мотор 6,2 лить 5W50 это полный бред из рассуждения температурных показателей.
Поступление масла по каналам двигателя при холодном старте, будет очень сомнительным, давление при этом будет выше, но толку от этих экспериментов? Если у вас гидрики приедут на замену очень быстро.
Не соблюдения регламента по вязкости масла в ДВС ведёт к попадалову.

Самое главное правило.
Не изобретать велосипед, который за вас изобрели.
Меняйте масло каждые 5 т.км
Лейте качественное масло от проверенных производителей и надёжных поставщиков.
И никаких хлопот не будет.
Гидрики ходят до замены цепи ГРМ
Если изобретать свой велосипед, то это уже будет похоже на проблемы индейцев, которые вождя не ....

Не ходят они столько и никогда не пройдут. Тут цепь вечная

Нет ничего вечного 😄

Есть. Цепь на Хэми )))

Гидрики бы еще вечные были🤓

Ну… были. Когда-то были..а потом пришли итальяшки..

Failure in Italian Automotive Technology

парни, для AlphaOBD + OBDLink MX+ нужно ли докупать доп."кабель -обходчик" ? или как там его....

Нужно

да, вроде нашел. заказал уже. спасибо

Доброго времени суток!
Кто-то уже менял ролик чарджера - компрессора?

)))

Там же все просто

😂😂😂😂

Засвистел?

Ни разу не менял, не знаю 🫣

Нет, готовлю запчасти на большое ТО заранее.

В чем вопрос

500 км проехал просто 😁

Его нет отдельно.
Нужен размер

А по существу, сказать не чего?

Я тоже не видел. Находил только тюнинговые всякие.

Для его демонтажа, там ещё ключ хитрый нужен, насколько понимаю.
+ Ролик, пересмотрел много роликов на Ютубе но нет информации что они туда ставят...
В оригинале, идёт только ролик в сборе со шкивом и частью чарджера.
Это как вместо шаровой, приходится брать рычаг, или вместо пыльника привода сам привод.
Технология будущего **** .