RAM TRX

33т.

TRX 6.2 идёт движок

Да это понятно! Но за основу же 5.7 взят. Тоже алюминиевый блок, алюсил покрытие (или как там оно у них называется)

У Хэми блок чугунный

Могу сказать из своего личного опыта владением машиной. Это не просто 1500 RAM, это настолько круче него что словами не описать. Только с данной машиной нужно правильно познакомиться вначале, а потом ты понимаешь что у тебя просто не убиваемый аппарат. Я очень доволен приобретением. Тем более TRX больше не будет, она просто легенда теперь. За ещё охота будет, но это ещё впереди. Охота за достойным по состоянию.

Гильзованый?

Нет, конечно

Просто чугунный

а 6,2 соответственно тоже?

Алексей я не могу противоречить твоим словам или согласиться, в делах двигателей не силен. Просто я вычитывал статью с такой информацией, а на сколько правда это или нет тоже ничего сказать не могу. Только время покажет насколько они хороши, но я верю в то что мой точно будет миллионником.

Я тоже так хочу) На 3 гене после капиталки 250тыщ накатал и он еще столько же уверенно проедет

Думаю ramы (любой, но не те которые пойдут с 2025 года) при правильном аккуратном пользовании 500т.км это только пол пути.

Единственное скажу, что эта машина доставляет массу эмоций, а на трассе ты на ней просто король дороги.

Чугун
Не ошибайтесь
Задиры очень редки

хорошие новости! До сих пор делают надегу💪

Да ну, ерунду говорите.
Такого тушканчика еще попробуй вымотать....
Машины только растут в цене и будут расти дальше, особенно TRX
А то что Сарычева висел долго, так учитывайте что там 2021 год.

ну а какая разница какой год?) Они все одинаковые)

приборка мне например стрелочная больше нравится. Тут именно от состояния зависит

и кстати до сих пор и висит... за 10)

Недавно за 9 на глаза попадался

Скажу, пробег на этой машине, ни о чем ,не говорит от слова совсем.
Подвеска надежная, пробег 115 т.км нареканий нет, брал новым.
Мотор, нареканий нет, главное масло менять вовремя и за роликами смотреть.
Просто при покупке, обратите внимание на все что только можно, для себя.
Проверьте эндоскопом мотор.
Проедьтесь, если продавец даст на тест драйв прокатится, проверьте как работает плавность переключения АКПП.
Проверить шаровые, пыльники на приводлах, стойки чтоб сухие были.
И самое главное, желательно смотреть от 22 года, с Ucconect 5
Если есть сервисная книга - любые заказ наряды, еще лучше.
Покупать с пробегом можно не боятся, главное все проверить для самоуспокоения.

А что за Ucconect?

вот и у меня вопрос)

Если вы ездили на Hemi 6.4 \ 6,2 с тюном под 1000 сил, то понимать должны, что ресурс мотора сокращается вдвое, не говоря уже про АКПП, и нагрузку в целом.
Я бы лично, тоже не стал брать, на нем мне стока за глаза.
А ехать на пару секунд быстрее, ну такое себе, нагонялся, стареем)

Ну я не думаю что они там на TRX кнопочным ручным тормозом пользоваться так будут, хотя... это Арабы, они не заморачиваются)

Попрыгал еще)

Если машину обслуживать, то там хоть 300 хоть 400 будет требовать вложений, где-то больше, где-то меньше как и любой другой авто.
Отстегнутся может все что угодно в любое время у каждого, от этого никто не застрахован.
Ресурс мотора огромен, учитываем что это чугунный блок, мотор как конструктор лего, как в целом и вся машина.
Кстати Ram намного проще в электрике чем хваленный Raptor там геморроя намного больше как и самой электрики.
У нас все колдово и более надежнее.
Не знаю кому как, для меня лично пробег не играет роль, торгуемся до слез на устранения недочетов и в путь, счастливой дороги!

Покажите мне этого счастливчика)
На SRT пробеги 300-400 дальше уже тюн идет, валы, ролики, шкив и.т.д всем нужно больше, ведь лезть в мотор в любом случае, а лезут в мотор благодаря гидрикам...
Так что 1 600 000 без замены гидрокомпенсаторов это просто мифы)))

Ну гидрики на 5.7 с мдс отхлебывали. Здесь то что ?)

У нас сегодня на улице -0 15.01.2025 Сибирь - Иркутск...
Машина вообще мягкая, приятная, даже вылазить не хочется.
Как только -15 - 20 доставляет дискомфорт немного бряканье стоек... но опять же, если ехать 60 /70 типа как по брущатке.
Стоит топнуть 100+ едет как по рельсам ничего не стучит, кайф.
А так конечно хочется за 5 лет владения TRX что-то новое, но понимаешь что ничего пока нет....

Тоже гидрики и тоже отхлебывают, правда на 6,2 я еще не сталкивался с проблемой гидриков)
На SRT тоже боженька миловал)

А про юконнект не расскажешь?

Не то слово, это я называю и сам не ам и другому не дам, ездите типа на вазе, в рот ему ноги этому автовазу....

Ну Wrangler 392 тоже прикольный, но опять же, для своих задач)

Нет не все они одинаковые... разница есть Uconnect 4 2021 и Uconnect 5 с 2022
На 21 г.в это самые первые TRX там как правило больше всего косяков и всплывает.

А что это за штука- юконнект?

Мозг?

Как вы машиной владеете не зная что такое Uconnect 😕

https://media.stellantisnorthamerica.com/image-gallery.do?method=view&imageGalleryId=1131

К вам такой же вопрос.
С машиной есть руководство, ознакомитесь, книжки у всех с машинами идут)

https://media.stellantisnorthamerica.com/image-gallery.do?method=view&imageGalleryId=1131

Я не новый брал у меня нет🤷‍♂️