RAM TRX

На улице бы еще нормализовалась бы погода))

Тоже то минус то плюс

Это точно. На холодную 2,4 показывает, а проедешь пару тройку км, 2,6

3.0 бара? Это что там за установки такие?

Ну я не знаю, наверное с завода;) там же написано -inflate to 3

В Паскалях скорее всего

Если бы было в паскалях,то и 2.1 было в паскалях ?

На а/т не может быть нижним порогом-3.0 бара , номинал тогда 3.5 ?😂

Расскажите мил человек,как у ребелов 55/45 psi (3,8/3,2 ) на наклейке? Вопросы не ко мне, у меня перешито на 2,2 и ничего не горит;) спасибо

Я без понятия , у меня не ребел😅

Ну посмотрите что у вас на наклейке написано.понимаю что у всех это вызывает недоумение,но видимо вот на заводе решили так. Я вижу это только как перепрошивать аларм на давление (на наклейке 2,6 kpa/38 psi)

На обычный рам 1500- 35 psi, на трх позже гляну

Я уже посмотрел в инете;) не знаю почему требует до 3, может имеет смысл надуть до 3, чтоб ушла ошибка и сдуть уже до адекватных 2,2.. кто-то до вас давно сбрасывал фото и там также писалось -inflate to 3

Интересненько 🤔

260kpa / 38 psi, то есть 2,6 очка на холодной резине

Фигня какая-то. Может кто копался в прошивке?

Тот же тазер умеет менять контрольные значения в диапазоне 25-85 psi

Понятия не имею, не знаю как надо ездить на 3,0 атм..мне на 2,2 комфортно,ну зимой дую МТ до 2,6 и прям заметна разница..хотя в сша я сел на гранд чироки и там реально было надуто 3.0/3.1 на шоссейке..может у них там свои каноны шинодавления🤣🤣

На Чирке тоже А/Т была?

Нет там шоссейка..ну конечно дороги там в разы ровнее,но стыки бетонок это кошмар..оч жестко все..не знаю воьщем,видимо привычка со временем бетонок либо не знаю чего

Причем на харлеях такаяж котовасия,там по мануалу ксли качать то спина выдает ошибку через пару кварталов по мск🤣🤣 и это на ohlins..

Люди добрые , знаю это частый вопрос в студии , как сбросить датчик oil life после замены ! 23год трх

Кстати на вранглере (не трх, сравнивать комментировать нельзя бла бла), 35 колёса, при покупке с завода на лете было давление 3, естественно очень жестко. Спустил поэтапно до комфортных 2.2, ездил так, никаких ошибок. Менял шины на зиму во вторник, попросил выставить 2.4, думаю попробую, если что потом подспущу, так ругается, надуйте говорит до 2.6 (37 psi).
Видимо надо шины сперва до какого то давления накачать, а потом можно уже спускать до комфортного значения (но не ниже каких то предельных значений ессно). Скорее всего на тирексе так же

https://rutube.ru/video/c9aefafa16f8a1950ccc9f2dcbf761a4/

Вот к конце видео прям конкретно на трх 😹

Прикол просто вспомнил, как то девушка знакомая попросила омывайку залить ! Я говорю дерни капот, она говорит как ? Я сказал, два раза моргни фарами, три раза нажми на тормоз, и капот откроется ! Оно все это начало делать, я там и упал !! 😂😂😂

Кто то ставил себе аморты Кинг 3.0 от Молотова? 1,5 🍋 - стоят того?🙂

Может есть бюджетнее решение?

Да, накачиваешь до нормы, где-то 2.7, потом можно спустить до 2.4, может еще до 2.2 даже не ругается. Гистерезис называется.

На тундре у меня была кнопочка установки желаемого давления.странно, что у нас такого нет на рэмах..а было б оч удобно!

Я вот почитал форумы рэмов,тэсл,харлеев и прочего в сша - огромное число веток про -почему такое большое давление ? К выводу не пришли,но думаю что во главу угла ставят максимальную безопасность при максимальной нагрузке+towing, максимальная экономичность,минимальный риск взрыва баллона на максимальной скорости и тд и тп,минимальный тормозной путь блаблабла..про комфорт там ни слова, видимо таковы правила безопасности+возможно предыдущие суды и тд

всем привет!

ребят кто может помочь с ремонтом порогов 2020 ram trx кому можно обратится

Ошибки и не закрываются

На TRX? 😄

да на трх

По любому вопрос не в эту ветку. Либо в 5ген, если Мопар, либо писать производителю того что стоит

что то корейское стоит но монитроится диагностикой

Тем более

почему корейское просто на моторчиках made in korea