TRX не для слабонервных
По месяцам
В покупке ТРХ нет никакой ошибки. Отличный корч. Ошибка может быть одна, покупка его единственным авто.
+
это как багги взять чтобы на работу и обратно в городе гонять)
Вообще, где то в группе был коммент, что большинство вопросов в группе звучат так, как будто трх у людей первая машина
я хз ( как бы не сглазить) , но проблем вообще ноль
20 тыр км
езжу и кайфую
Пора менять масла в ходовой, и мазать шлицы кардана
А где в ходовой масла? В стойках проблем нет, раздатка и акпп, редуктора, но есть много кто и по 40 тыс км проехал и масло чистое и без запаха гари.
Менять ради менять, это не рационально и развод на траты в сервисах, все строго индивидуально, как эксплуатируют.
Лично разбирал все ( благо опыт позволяет) , все идеально
ps у меня 4й по счету пикап
до рама были рапторы
но я прицепы не таскаю, эксплуатация умеренно экстремальная. Могу вальнуть по полю раз в неделю, рыбалка/ охота итд
Ну у меня после 35тыс все масла были черные. Без запаха гари конечно, но черные
Ну не стойках конечно же. 😁
тачка новая?
Муха не сидела. 90км на одонометре было когда забрал
Тогда замена обоснована, а просто так менять масло раз в 20 тыс км в агрегатах не обосновано, двигатель не в счёт
тогда все и правда индивидуально походу
Правильно. Нужно тупо забить на регламенты замен. Менять только по запаху и цвету 👍
А что ж вы, господа, не меняете масло в моторе после 1000 км ? Оно же чёрное и воняет 😂😂
А что ж вы, господа, не меняете масло в моторе после 1000 км ? Оно же чёрное и воняет 😂😂
+
С таким подходом у любителей зажигать с регламентом тоже проблемы возникнут, нет замена индивидуально по состоянию.
Ps регламент тоже это усреднение понятие.
Ps регламент тоже это усреднение понятие.
У любителей "позажигать" быстрее отвалятся агрегаты, чем масло испортится. Это уже проверено и не раз
Мое мнение- машину нужно чувствовать и понимать реальное состояние, смотреть, понимать что и как работает. Проверять расходники итд . А регламент это как у врачей, больше страховка и гарантия производителя ( как следствие)
Моё личное мнение, любишь отжигать меняй чаще регламента. Таскаешь телеги, тоже самое. По регламенту я вообще не помню замены масла в коробке.
А кто как меняет, его личное дело.
А кто как меняет, его личное дело.
Частая смена масла поможет продлить, но Вы правы это не исцелит, а в некоторых условиях например в акпп новое масло более жидкое , выдаст ошибку на неисправной акпп, хотя на старом масле(более густом) пинаться будет, но ошибку не выдаст.
Ну да. У нас тут уже меняли коробку на трх
С коробкой, это если сильно перекатать. Многие коробочники говорят, если 100т проехал без замены, лучше уже не лезть.
Такая ситуация могла быть на 6НР. На 8 уже нет.
Но согласитесь есть люди спокойно ездящие на трх и у них на 40 тыс масло чистое везде и свойства оно точно не потеряло.
И не раз
Это все староверы..у ЗФ есть официально рекомендации менять масло полностью на 100+.
О потере свойств может сказать только лаборатория. А цвет и запах это от лукавого
Ошибаетесь, черное масло замена и еще ездит хотя понимаем, ремонт коробки на этой машине близко и это уже вторая замена в акпп на следующем то , но отсрочили этот момент.У другой машины после замены в ошибку ушла , хотя на старом только пиналась.
Ps у трх в отличии от бмв мозги не делают компенсацию при отклонении параметра и тем самым на бмв коробки zf ходят за счет компенсации дольше.
Ps у трх в отличии от бмв мозги не делают компенсацию при отклонении параметра и тем самым на бмв коробки zf ходят за счет компенсации дольше.
Я спорить не буду. Знаю несколько машин, где на 8НР меняли масло полностью, сливая чёрное. Коробка писалась до замены. После замены все чётко работало.
Есть конечно
Я проверил все трансмиссионные масла на 12 т.км. в коробке не хватало 1.5 л масла, в переднем редукторе не хватало 250 гр, в заднем мосте было очень грязное, остальные все норм
Так что я бы сделал ревизию всех трансмиссионных масел. Машину брал новую