Кто вам сказал что оно должно произойти?!
Причина выше на видео...
Причина выше на видео...
По месяцам
Привыкайте к стойкам Bilstain...
На Raptor такая же шляпа на Fox стук присутствует аналогичный.
Поэтому, надо привыкнуть правильно их проезжать, как бы это странно не казалось.
И на лежачих, лучше притормаживать, иначе можно и стойку пробить и шаровые в рычагах с линками и втулками, рукой помашут очень быстро...
На Raptor такая же шляпа на Fox стук присутствует аналогичный.
Поэтому, надо привыкнуть правильно их проезжать, как бы это странно не казалось.
И на лежачих, лучше притормаживать, иначе можно и стойку пробить и шаровые в рычагах с линками и втулками, рукой помашут очень быстро...
Я держу 2,4 / 2,5 круглый год.
При скорости, соответственно температура растет до 2,7 / 2,9
При скорости, соответственно температура растет до 2,7 / 2,9
Вы думаете если он станет легче проблемы не будет?!
У нас задний мост имеет свойство смещается, соответственно там и стоит амортизатор который немного гасит эти толчки, а в кармане шлицевая, чтоб вы там не делали, пинок будет...
Единственное решение немного его убрать, это смазать шлицевые, чтоб не было такого интенсивного толчка.
У нас кардан не цельный, в этом и вся суть.
У нас задний мост имеет свойство смещается, соответственно там и стоит амортизатор который немного гасит эти толчки, а в кармане шлицевая, чтоб вы там не делали, пинок будет...
Единственное решение немного его убрать, это смазать шлицевые, чтоб не было такого интенсивного толчка.
У нас кардан не цельный, в этом и вся суть.
Нормальная особенность всех тех кто ездил не только на TRX с этими стойками.
Кто-то говорит что они гуано и все в этом роде, спецов и критиков ведь полно.
Меня лично это не напрягает, от слова совсем.
На лежачих притормозить, в городе лучший режим это Baja на тех же неровностях и.т.д
Трасса Track - или настроить в режиме Custom свой режим, чтоб АКПП переключала раньше передачи, чтоб не держать мотор на повышенных оборотах.
В общим пробуйте, экспересентируйте.
TRX это конструктор Lego для взрослых.
Кто-то говорит что они гуано и все в этом роде, спецов и критиков ведь полно.
Меня лично это не напрягает, от слова совсем.
На лежачих притормозить, в городе лучший режим это Baja на тех же неровностях и.т.д
Трасса Track - или настроить в режиме Custom свой режим, чтоб АКПП переключала раньше передачи, чтоб не держать мотор на повышенных оборотах.
В общим пробуйте, экспересентируйте.
TRX это конструктор Lego для взрослых.
Тоже на бахе в городе. А к лежачим надо приноравливаться - это точно.
Я написал, что ПРОИЗОШЛО
*Толчки полностью не пропали*
Это не чудо, лишняя тара средств.
Одно лечим, другое калечим, поездите пару тысяч, отпишитесь.
Это не чудо, лишняя тара средств.
Одно лечим, другое калечим, поездите пару тысяч, отпишитесь.
Ясно. Ок.
Я просто поделился ощущениями после установки. Тырчков практически не стало.
А насчет выкинутых денег - ну тут каждому свое
Это 12тыс долларов
Я что бы он не смещался тяги заказал алюминиевые без огромных резинок, 3000т и порядок скорее всего и задний стабилизатор для лучшего прохождения поворотов, на пробеге 8тыс я никаких толчков пока что не ощущаю вовсе и надеюсь проведя доработки их и не будет
Писец а зачем тогда трх
На спорте аморты не стучат на полицейских, очень собранно проскакивает их на 20х колесах, но на 22 жестковато.
Красиво стоял в гараже если элементарное и надо тормозить , у меня простой рэм на кинга и только так нашусь а здесь зверь и закрытый в клетке
Да, но он при этом очень жёсткий при переезде любых стыков и неровностей, что черевато шаровыми в том числе и стойками.
Чтоб любоваться...
А здесь зверь уже с пробегом 70 т.км и все 👌
Просто на первом TRX все эти познания давались, продал с пробегом 50 т.км что опять можно купить после TRX разумеется его же...
Чтоб понимать эту машину, нужно проехать всю Россию вдоль и поперек и не только её, тогда и будет познание что такое TRX в моем случае так и было.
А касаемо банальных стоек, это Bilstain они стучат на всех авто где стоять и это увы их *** особенность, да раздражает, но не напрягает и происходит это банально в некоторых моментах которые можно исключить.
Ещё учитывайте его массу, особенно по передней части.
Нет ничего идеального от слова совсем и TRX это не исключение.
Есть деньги, можно поставить хоть что, туже керамику, теже King но появятся другие проблемы... С керамикой вы не поездите по бездорожью, грязи и.т д так как ей приснится *** а взять King нужно делать настройку которая не будет эффективно работать во всех режимах, делать с TRX корч это уже не машина будет а конкретный корч...
В нашем случае, TRX это банально гражданское авто, только авто которле с завода рвёт все шаблоны, никакие кроссоверы, пикапы и прочее с завода рядом не стоит, даже тот же F150 о чем подтверждение тому пасхалка под крышкой над воздушными фильтрами.
И пусть меня кто-то переубедит в обратном, был бы F150 лучше я бы ездил на F150 а не сидел в этой группе...
А вообще, многие почему-то думают что он должен быть во всем идеален и стойки должны работать по другому, но если учитывать его массу, скорость, проедьтесь на нем по грунтовке 180 и у вас все вопросы отпадут... Особенно тогда, когда вы несетесь по асфальту который просто заканчивается у вас перед носом и начинается дорога как только что после бомбежки, и то как он едет на скорости на таком покрытии это просто шедевр...
Так что может в какой-то мере степени стойки издают такой звук, в других же условиях они работают изумительно... Именно изумительно с завода!
Кто-то скидывал тут видео разбора стоек этих, в видео там предлагали приварить чашку, поднять стойку и.т.д но это уже конструктивное внесения изменения в конструкцию авто, дать кому-то варить какую-то проставки на своей машине а потом носится и думать а не отеб... Там что-то, уж простите!
Человек там наверное закончил несколько инженерных техникумов, получил красный диплом и тому подобное.
Бросьте... У нас большинство нахваталось верхушек и все, спецы, знают как что должно работать.
Поэтому, не стоит докапываться до TRX
Это единственный авто, где у меня действительно докопатся не до чего...
Просчеты в некой мере степени есть, но эти просчеты к производителям запчастей, таким как Denso, Bosch и.т.д то смазки нет, то ещё чего-то нет, то ролики вместо NTK Made in China и все в этом роде, но это уже как говорится совершенно другое.
Лично у меня TRX перекрывает все мои потребности, хотя я слишком требовательный.
После TRX можно только на Trackhawk или Durango и только с V8 Hemi
Спасибо!
Просто на первом TRX все эти познания давались, продал с пробегом 50 т.км что опять можно купить после TRX разумеется его же...
Чтоб понимать эту машину, нужно проехать всю Россию вдоль и поперек и не только её, тогда и будет познание что такое TRX в моем случае так и было.
А касаемо банальных стоек, это Bilstain они стучат на всех авто где стоять и это увы их *** особенность, да раздражает, но не напрягает и происходит это банально в некоторых моментах которые можно исключить.
Ещё учитывайте его массу, особенно по передней части.
Нет ничего идеального от слова совсем и TRX это не исключение.
Есть деньги, можно поставить хоть что, туже керамику, теже King но появятся другие проблемы... С керамикой вы не поездите по бездорожью, грязи и.т д так как ей приснится *** а взять King нужно делать настройку которая не будет эффективно работать во всех режимах, делать с TRX корч это уже не машина будет а конкретный корч...
В нашем случае, TRX это банально гражданское авто, только авто которле с завода рвёт все шаблоны, никакие кроссоверы, пикапы и прочее с завода рядом не стоит, даже тот же F150 о чем подтверждение тому пасхалка под крышкой над воздушными фильтрами.
И пусть меня кто-то переубедит в обратном, был бы F150 лучше я бы ездил на F150 а не сидел в этой группе...
А вообще, многие почему-то думают что он должен быть во всем идеален и стойки должны работать по другому, но если учитывать его массу, скорость, проедьтесь на нем по грунтовке 180 и у вас все вопросы отпадут... Особенно тогда, когда вы несетесь по асфальту который просто заканчивается у вас перед носом и начинается дорога как только что после бомбежки, и то как он едет на скорости на таком покрытии это просто шедевр...
Так что может в какой-то мере степени стойки издают такой звук, в других же условиях они работают изумительно... Именно изумительно с завода!
Кто-то скидывал тут видео разбора стоек этих, в видео там предлагали приварить чашку, поднять стойку и.т.д но это уже конструктивное внесения изменения в конструкцию авто, дать кому-то варить какую-то проставки на своей машине а потом носится и думать а не отеб... Там что-то, уж простите!
Человек там наверное закончил несколько инженерных техникумов, получил красный диплом и тому подобное.
Бросьте... У нас большинство нахваталось верхушек и все, спецы, знают как что должно работать.
Поэтому, не стоит докапываться до TRX
Это единственный авто, где у меня действительно докопатся не до чего...
Просчеты в некой мере степени есть, но эти просчеты к производителям запчастей, таким как Denso, Bosch и.т.д то смазки нет, то ещё чего-то нет, то ролики вместо NTK Made in China и все в этом роде, но это уже как говорится совершенно другое.
Лично у меня TRX перекрывает все мои потребности, хотя я слишком требовательный.
После TRX можно только на Trackhawk или Durango и только с V8 Hemi
Спасибо!
А можно про пасхалку подробнее? Вообще вас читать сплошное удовольствие,) выражаю пиетет🫡👍🏾
Нет конечно, на 325/60 R20 профиле как он может быть жестким?
То что TRX пожирает Raptor для вас новинка? Не думаю.
Просто в некоторой мере степени с TRX некоторые чего-то ждут невообразимого, как будто действительно первое авто в своей жизни, ещё бы с Ferrari его сравнили...
TRX можно сравнивать только с F150 это единственный прямой его конкурент, и имеенноTRX уделал F150 о чем пасхалка подтверждение этому.
Почитайте англоязычные форумы, как плюются те кто пересел с TRX на RaptorR
Конечно есть и обратные поклонники, но за сколько за 50 + ?
Где нужна более размерная и мягкая езда, чтоб челюсть вставная не выпала или позвоночник в трусы не вылетел? Вот поклонники бидона и ездят на RaptorR и флаг им в помощь!
Не говорю что RaptorR плохое авто, он более технологичен. Но TRX более проще в том же ремонте, настройке, и.т.д.
Даже за счёт своей массы он стоит лучше на дороге, его не козлит и он не пытается упрыгать куда-то в кювет...
Просто в некоторой мере степени с TRX некоторые чего-то ждут невообразимого, как будто действительно первое авто в своей жизни, ещё бы с Ferrari его сравнили...
TRX можно сравнивать только с F150 это единственный прямой его конкурент, и имеенноTRX уделал F150 о чем пасхалка подтверждение этому.
Почитайте англоязычные форумы, как плюются те кто пересел с TRX на RaptorR
Конечно есть и обратные поклонники, но за сколько за 50 + ?
Где нужна более размерная и мягкая езда, чтоб челюсть вставная не выпала или позвоночник в трусы не вылетел? Вот поклонники бидона и ездят на RaptorR и флаг им в помощь!
Не говорю что RaptorR плохое авто, он более технологичен. Но TRX более проще в том же ремонте, настройке, и.т.д.
Даже за счёт своей массы он стоит лучше на дороге, его не козлит и он не пытается упрыгать куда-то в кювет...
Я нашел ;)
✅
Я говорил о стоковых колесах, с профилем R20 попробуйте пригнуть, если не оторвёт бампер к херам или подкрылки, будет замечательно.... или проехать вот такое препятствие... 👇
R20 и выше, лабутены красивые, но увы... не практичные на повседнев.
Там рам на 37(!) Колесах, если на 37 едет, тотна 20х 35.7 точно поедет не притераясь, вы все же не ра9бираетесь, обратите внимание насколько пухные колеса на видео, это не стоковые 35ые 100%!!!!
Почему вы так думаете? Пробовали?)
Потому что ездил на 20х лабутенах...
А чтотне понравилось?
И вид топ и помягче кстати оригинальных
И тормоза влезут
Так там и резина уже, разумеется задевать ничего не будет.... 37х12,5R 18
Я сказал что мне что-то не понравилось?
Прочитайте пожалуйста повнимательнее о чем я писал выше!
А написал я то... Что на R20 вы так не поедите... И не прыгните, а вы мне о 37-х что-то начали!
Прочитайте пожалуйста повнимательнее о чем я писал выше!
А написал я то... Что на R20 вы так не поедите... И не прыгните, а вы мне о 37-х что-то начали!
Так 325/60 20, не будет тем более, мотому что она меньше диаметром))))
Поеду и прыгну, вы же писали про подкрылки и что оторвется все
Я вам пишу что если на 37 не отрывает, то на 35.7 тем более не оторвет, не важен радиус, важен диаметр)