RAM TRX

Балансиров в двух уважаемых балансах

И у одного и у другого все было разбанансировано

Может найти кого, кто бы мог дать свои шоссейные колёса, от 1500 к примеру, для теста

Насоветовали только один вариант - это Тони в МКС

Снял отправил на массаж и спа процедуры

Есть еще балансировка колёс, не снимая их с авто, прям на месте, но таких сервисов единицы

Отдал 40к вернули обратно поставил - и о чудо - а чудес та не бывает - все как было так и осталось .

Менялся с трх колесами как будто по меньше но все же есть причем при минусе хоть -1 сильнее чем при 0

Торгующие пикапами но не трх-ми сказали что типа жопа пустая догоняет морду . Да и особенности подвески

Типа спорт пикам не может быть комфортным

Это если Хайлюкс

Но тут не в комфорте дело тут на ровном месте как-то дергается

Подумываю на бензонасос

А там хз

Но холостых прям четко все

На скорости 45 и выше какие-то толчки

На 75 так вообще чувствуется

Пока езжу - терплю - посмотрю до тепла если нет ну так Авито не кто не отменял .

Мечта любого владельца трх

Что случилось?)

Запас хода растёт неумолимо.

А меня чек смутил)

Не заведен просто 😉

Да да это в Тони и делали

Просто называют за глаза массажем

Подливыч на колуна так колёса балансировал. Там целая наука.

Поставил я сегодня этот радиатор. Немного пришлось доработать некоторые моменты (посадочные чуть расточить, патрубки немного повернуть) но в целом все подошло, все встало. Он конечно намного толще родного, еле запихали туда. Пока день катаю, полет нормальный.

Не отказался бы от электрического TRX с бензогенератором, который подзаряжает батарейку.
Конечно звук мотора V8 это песня для ушей, но.... от батарейки я бы не отказался!

Алюминиевый?

Ну нееее. Я после электрички будничной сажусь в РЭМа и прям кайф до ушей и для ушей

Это топовый шиномонтаж,делали не жалеем

Я не жалею - что то другое у меня просто - пока не нашел . Машина очень эмоционалтная во всех отношениях . 😀😀😀

"Все" болты протягивали?

Товарищ, у которого я взял Limited пересел на TRX. Мы с ним общались долго, потом жаловался - TRX не комфортен, вибрации, на дальняк сильно устаешь... в итоге продал.
Но через какое-то время похвалился, что сел еще на одного, и сказал - небо и земля, нет такого как на первом.
Я к тому, что видимо, действительно не повезло тебе, не опускай рук, где-то есть косяк, который надо найти)

Я пока о TRX только думаю, почитывая вашу ветку

Я после TRX'а сел за 1500 лимит, это просто небо и земля, в плане комфорта

Вот поэтому и сомневаюсь. Еще очень не хочется расставаться с рамбокмами и регулируемой по высоте пневме. Поэтому смотрю на TRX, облизываюсь, а сам Limited сдал в Fat Tony на регулируемый выхлоп и шумку и заказал новые диски с резиной 😁

Желтый рам в Волжском?) помнится , ты у меня про полторашку спрашивал , когда я был у тебя на базе. А что мешает снять задний кардан, прокатиться на переднем? Ну и наоборот. Такой метод американцы на форуме практикуют с полторашками, чтобы исключить проблему с мостами, карданами, хвостовиками рк

Наверное из всех владельцев TRX я единственный кто проехал суммарно 120 т.км
64т.км это второй.
В основном это на дальняк👆🏼
Почему он лучше всего подходит на дальняк?
Потому, что в моем понимании, ты едешь и фиолетово что там под колесами, получаешь удовольствие, танк!
Закончился асфальт, пошуршал как нивчем не бывало.
Машина дарит только положительные эмоции как владельцу так и окружающим.
Многим не нравится расход, но приходится в этом плане чем-то жертвовать.

Мне бы проехаться на нем, сразу сказал бы в чем причина.
У меня на красном тоже была вибрация, помогла с 3-го раза балансировка.