RAM TRX

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста кто в России торгует крышками на кузов с доставкой в Иркутск. Купил недавно без крышки пришёл. Спасибо

Алексей @Karbotron

Это китайский прототип(читай, оригинал)!! Мне изготаливали в Омске, железо там тройка минимум. Используем верхнюю корзину как фото зону, часто всей семьёй!))))

Собрался. Давайте номер

+7 (965) 033-94-19 крамко. Заказывал в Иркутск на ТРХ, доволен.

Чуток стиля добрал

Всем привет
+1

Владивосток )

Наши дружные поздравления

Всем привет ребятa))) расскажите как машинка))) нюансы так сказать

Ну медленная, что тут скажешь

🔥

Я машину ждал 7 месяцев, забрал и сразу в Крым, она перевернула мое мировоззрение об автомобилях. Словами впечатления не передать. Поздравляю 🤝!!!

🤣

Я только на этапе выбора) хотелось бы больше отзывов владельцев))))

Машина не повседневная однозначно , в городе тяжело, с парковкой проблемы , есть ощущение что управляешь летящей кувалдой , тормоза желательно не греть , расход топлива в нормальном режиме 100-130 - это 20 литров +- 3 литра зависит от стиля , едешь за 130 и выше 25 литров , разгон подрывной с любой скорости, передачи уходят на -3 если резко жмёшь в тапку , дарит адреналин однозначно , каждая поездка похожа на аттракцион своего рода, машина заметная практически все обращают на тебя внимание . Выхлоп шумноват , особенно жалуются пассажиры с зади когда едешь на дальнях , это напрягает конечно. До трх десять лет отездил на 4 ген , понимаю о чем говорю и есть с чем сравнить . Садясь после трх за руль Вольво и Бмв тут же понимаешь на сколько трх тяжёл по сравнению с этими SUV. Спокойно на ТРХ ездить не получится 100 % , тошнить на ней нельзя, многие кто со мной ездит говорят что я езжу так : газ - тормоз , но это не мой стиль , это так едет автомобиль , очень чувствителен к педали. Повторюсь машина не повседневная , только как авто для кайфа , выходного дня можно сказать . Скажу Вам в сравнении с BMW x5 m50d , по подрыву BMW однозначно проиграет . Что ещё сказать, гараж на две машины у меня , ТРХ занимает полтора места , это минус тоже , машина большая и тяжёлая, держать нужно полторы дистанции от обычной к переди идущим автомобилям . В бездорожье не лазил ни когда , ни чего сказать не могу , да ещё по зимней резине есть определённые проблемы, 18 резину шипованую не найти , либо шиповать самому АТ , но тоже спорный вариант . Скажу про амортизаторы Бильштайн - с наступлением холодов стучат аморты , и ни чего с этим не поделаешь , выезжаешь из теплого гаража зимой все гуд , как остыла начали стучать , проблема известная . Так же рвёт патрубок коллектора потому что вся выхлопная система висит на нем , конструктивно не продумано.
P.S. Я очень захотел купить эту машину когда она появилась на рынке , ехал из салона и пищал от восторга , прошло 2 года и иногда когда есть настроение и 100 бензин , нажимаю на тапку и продолжаю " пищать " )))
Денег было не жалко, автомобиль дарит эмоции и некие чувства что у тебя есть то что другие Вряд-ли себе могут позволить , берите от жизни все по максимуму!!! 👍

Прошу прощения если где-то есть грамматические ошибки

Прям с любовью написано) добавлю, что на бездорожье машина ведет себя отлично и на нем раскрывается ее подвеска и амортизаторы, как она сглатывает бугры и неровности на скорости с таким весом — невообразимо. Как держит удары, когда пробивает подвеску. Машина, конечно, хочет ездить вне асфальта.

После шумоизоляции выхлоп в салоне не слышно и скучаешь по нему)

Ты правильно подметил, её стихия не асфальт , наваливаешь по херовой дороге только в путь !)) Бездорожье я имел в виду жёсткое, ну это на любителя )))

И ещё можно добавить для тех, кто не имел дело с пикапами, что это вам не Х5))) будет потряхивать, качать, спокойно пассажиры откинув голову назад не поездят)))

А особо чувствительных ещё и укачивать может)))

Для путешествий есть минус — кузов не герметичный, все что в кузове — будет в пыли и воде. Из салона не достать.

Спасибо за отзыв

Судя по номерам вы из НН?

Да верно

Значит увидимся, мой тоже в Кстово - Фригат ездит будет. 🤝

Rebel начали интересно украшать

Коллеги подскажите пожалуйста, есть ли у кого опыт подключения светодиодной балки на ТРХ через AUX ? Интересует как проложить саму магистраль ( какими путями ) ну и соответственно как соединиться , предохранитель и т д .

Опыт есть, все должно быть стандартно, под капотом блок. Но я сам не ставил, сделали за меня)

Жгут с AUX находится у левой фары ниже блока предохранителей , а вот где правильно проложить трассу вот в чем вопрос и где место для установки блока управления

Владимир, я как раз интересовался этим,- герметичность кузова.
Интересует как раз проникновение воды во время дождя, ливня и снегопада.
Если ездить по дорогам, без проселка и разной природы, исключительно трассы по 400-800 км
Кузов- rambox и борт работающий в 2х плоскостях, крышка 3х секционная ( не тент) , в общем кузов закрыт но без кунга.
Ребята писали, что вещи не промокают , плюс сами резинками проклеивают задний борт.
А что вы скажите?

Я не переклеивал, но не столько напрягает вода или лужи, сколько дорожная или проселочная пыль, которая попадает в кузов и перемалывает внутри все как наждачка.

Всем привет! Хотел поделиться мыслями на счет пинков и смазки кордона, а если попробовать не снимая кардан сдвинуть резиновую кофру и попрыскать смазкой для мото цепи. Смазка как вода, проникните в любую щель и потом густеет, а нагрузка у цепи колоссальная.

Там снять 10 минут и 8 болтов

У меня весь доп.свет на ауксах. Там только надо смотреть по нагрузке. На кнопках разная допустимая сила тока.

На жгуте наклейка с допустимой чила тока для каждого выхода

На ауксах есть предохранитель или надо свой ставить ?

А мне раптор по ходовым качествам больше зашел, чем тих, как форд глатает ямы, трх к сожалению так не может