RAM TRX

не надо там подавать мильен ампер, достаточно какого-нибудь слабенького аккума с шуруповерта

лишь бы запиталась цепь центрального замка

Ну вы конечно рискованный человек, ладно на ауди блок найти не проблема а где его потом на RAM искать... за хулиард денег.

Сомнительно ну ок, кто на такое согласиться ? )

тут просили идеи. я идею дал, из жизненного опыта. а применять или нет, на то воля хозяина.

Личинки «перебираемые» под конкретный ключ, столкнулся с такой проблемой когда 2 года назад покупал у Бороды 1500й

Ключ был не от «этой» двери, заказал через агента новую личинку по вин номеру-прислали «суповой набор» из язычков, по итогу сняли мою личинку и пересобрали под имеющийся ключ

можно, конечно, кормить детей ключника и вскрывальщика и личинку покупать, а можно и другие варианты рассмотреть :)

Все верно, сам так делал.

Попробовать подцепить +- под плафон подсветки кузова, где камера, не факт что сработает, но на 911 и сирокко срабатывало питание от плафона подсветки номера, когда высаживались в ноль а надо было открыть
С 911 отдельная «кора», оставил перед отпуском на паркинге машину с приоткрытым капотом чтобы цепануть ЗУ по приезду, прошел мимо охранник-закрыл капот🤦🏻‍♂️

Честно на RAM это может не прокатить, поскольку за прицем отвечает блок + все идет через ГУ можно реально что-то спалить...
А если причина вообще не в АКБ а он подаст питание где питание уже присутствует можно сжечь какую-то дорожку на плате и потом искать проблему... ну честно это реальные риски!

никто не спорит

Виталий Александрович, подскажите, в чём проблема?

Только что из сервиса, где на прошлой неделе сказали что машина готова, можно забирать

Судя по всему в АКБ
Скинуть клеммы и одеть обратно ничего не поменялось?
На заведенном авто скинуть клемму все норм?

А еще проверьте все кабели от АКБ на момент хорошего контакта, может где-то что-то не затянуто...

🙏🏼

Аккумулятор скорее всего осыпался, и только менять. Я у себя аккумы меняю раз в два года, но на машинах стоит вебаста, она быстро убивает

Да акумм в ноль
Прикурил завел

Одно не понял трх на нитрале стоял ) в паркенг не поставил

Из-за этого тоже мог не уйти «в сон»=высадить АКБ

Переслал в сервис, ждем🤷🏻

Спасибо

В октябре 24го уже менял АКБ, но после выезды были максимум на 10км, поэтому мог и «умереть» agm

Открыли запустили
Поехал в тепло встанем на зарядку )

Что в итоге было ?

Вот и отлично, отделались малой кровью.
Как говорил АКБ в ноль)

Аккум в 0

Ясно

Стучала с одной стороны. И то больше было слышно в мастерской при периодическом осмотре подвески при ТО. Я перестраховался и заменил

Какие блоки? Если конечно 220 в туда подать.
Подача внешнего питания через плафоны, розетку фаркопа (если она активная) и тд это очень распространена операция по оживлению. Блокам в этом случае ничего от слова совсем не угрожает

Вы сами подайте питание и обьязательно на видео запишите а мы посмотрим результат.
Языком чесать не мешки ворочить....
Я вообще впервые такое слышу, что через розетку фаркопа на Ram 1500 что-то оживить пытались, особенно дохлый акум...
Розетка фаркопа не связана на прямую с АКБ а если вы думаете что заработает бесклбчевой доступ, отцепите клеммы АКБ подключитесь к фаркопу и проверьте, видео не забудьте.

Вроде там есть в одном из разъемов постоянный плюс

Ну для начала сбавьте тон. «Чешут языком бабки на лавке», а во вторых я написал - если фаркоп активный (то есть постоянно в сети).
Видео снимать не буду, просто лень. Спросите у электриков или вороваек про то как цеплять питание к авто.

... и вот уже я себя чувствую не таким пустобрехом... 🤣🤣🤣

Добрый день. Подскажите пожалуйста, у кого был опыт установки доп бака, реально ли на нем сделать калибровку под новый объем? И еще болезненный вопрос, что можно сделать с фарами, нагружаю кузов, они светят слишком высоко, всех слепишь. никакого корректора нет.

Установил доп бак на 285- 290 л примерно, датчик уровня показывает корректно, расход тоже (ничего не калибровали), а вот пробег на остатке топлива показывает некорректно, в рамтраке сказали, что можно попробовать сделать - надо в какой-то блок лезть, чуть ли его не перепаивать - не стал замарачиваться. По поводу нагружать кузов - не совсем представляю как это делать на штатных пружинах. При нагрузке в кузов в 100 кг, он уже практически на отбойниках лежит. Тут, либо установка усиленных пружин, либо установка пневмы, и не нужен будет никакой корректор. Я пошёл вторым путем - поставил пневму, и очень доволен этим решением

Приветствую. Ставил кто нибудь такую роллету под рамбар штатный?

У меня стоит , но я еще рамбар не ставил , вот думаю

А что за решение по пневме?

Есть ссылка как то и почем делает

Устанавливал в Тундра сервисе. Ссылки у меня нет, но сказали при установке, что это решение полностью повторяет комплект установки на старую тундру - ничего не сверлили, не пилили - все болт-он встало

Тоже думал о пневме. Как машина ведет себя на грунтовках на пустую? Не теряет машина своих положительных качеств езды по плохой дороге?