RAM TRX

Есть у кого артикул на фильтр салонный с озон ??
И колодки какие лучше поставить,у кого опыт имеется?

Парни всем привет может у кого было или есть такое
После 100 км/ч начинается мелкая вибрация типа как зуд и до 140км/ч что может быть за херня ,недавно так стало,балансировку резины сделал нихрена ни в этом дело

На кардан симптомы похожи.

У меня тюнинговый кардан,вот это поворот, надо снимать и на балансировку отправлять

Кстати я тоже об этом подумал ,но почему сразу же всё было хорошо

Крестовина, шлицевое соединение, затяжка болтов, грузик отвалился. Много вариантов.

Попробуй на полном приводе разогнаться. Бывает так, что пропадает вибрация. Тогда точно кардан. Только возможно передний.

А как его включить ?

Кстати отдаёт маленькая вибрация на руль

после первых пинков, стал смызывать при каждом ТО нет проблем 🤷‍♂️

4wd high

Я поставил тюнинговый кардан и через 2 тыщи начал немножко пинать ,ни так как стоковый конечно

Такое чувство что одна крышка Китай

Можно бачок вообще другой поставить с крышкой но не уверен что что-то изменится в лучшую сторону

Для наших колес нужна хорошая шиномонтажка и как показывает практика, балансировку надо делать на хорошем станке, в настройках, выбирать нужно правильный режим.
Мне один раз вообще от балансировать не могли, так как в настройках что-то там не так было.

Потому что у всех сразу все хорошо на пендосовских форумах, затем те же симптомы появляются.

Есть у кого артикул на колодки хорошие ?

Если по городу ездить то тыщи на 3 смазки хватает. Если 160+ пару раз дать - смазка быстро разлетается и ппц. Конструктивная особенность. Можно конечно железный поставить, но лишний вес там мне кажется будет вреден

Да, поэтому и прошу чтобы смазывали каждое ТО. Т.к. пинки не из приятных)

кто-то писал про керамическое напыление на шлицы. Выход вроде как

Та оригинал бери и все

Я стараюсь так если диски ориг три колодки. Если меняешь диски на что-то то другое то и колодки того бренда

Из личного опыта, пришел к такому) сплавы чуть разные бывают колодками убиваешь диски хорошие

Погуглил, вот такую штуку для шлицев нашел
https://rutube.ru/video/58286c4229f2e12325ca66cee73fc064/?ysclid=mhbvey16f2163375157

Интересненько. Кто то уже делал ?

Ну это прям логично

Если металл деформируется в шлицевой, то что будет с полимером ?

Пробовали всякие спецсредства от Ликви, для шлицевых. Ничего не работает

Обычная смазка просто слезает в тело кардана и все. Он полый же

Мне это не для RAM интересно, есть куча другой техники

Не всегда

В трх конкретно

Актуальность в том случае если он сидит в своих местах
У нас кардан составной и соответственно задний мост будет ходить вперёд - назад тем самым шлицы аналогично двигаются вперёд / назад.
Поэтому это напыление как по мне, как мёртвому припарок...

Вариант смягчения этого небольшого удара, заменить демпфирующий элемент, этот элемент у нас называется амортизатор!

Смазки в паре это не добавит. А толстое напыление чего-то типа керамики тысяч на много закроет вопрос.

Так вроде шлицы для того и нужны чтобы кардан мог ходить вперед назад.

Не знаю, вариант или нет, но в свое время на Соренто доставал пром вал правого привода. Корпус трипоида имел хорошую твердость, а шлицевая пром вала, практически сырец. Хватало на 40-50 тыс. и начинался люфт. Вопрос решил кардинально. Сделал ТВЧ шлицевой и покрыл хромом в гальванической ванне. Вопрос ушел до самой продажи.

Ну зазор там должен быть, тк по шлицу перемещается кардан вперёд назад. Смазка твердая нужна по сути

Ну естественно, вариант посадки надо учитывать. Тут преднатяг не пойдет.