RAM TRX

У меня четко в подвеске…

У меня под левой ногой ,такое чувство что стойка полу пустая

Кто подскажет это вроде называется какой-то катализатор! Сетка почему-то кусок вылетел! На что влияет надо ли искать и поставить такую же или просто заварить!?

Когда машина на сборочной ленте, стоит Васька Мексиканец и закручивает гайки...
Так вот, эти гайки закручивать надо когда машина на колесах.

Скорее всего происходит срыв сайлентблоков из-за того, что затянуто все было когда машина висела на ленте
Образно

Ну как бы там 190 км/ч максималка, придумана не дураками.
220 на нем как по мне это не то что рисковано, это очень опасно.
Но не мне вам это объяснять, тут главное чтоб другие участники движения не пострадали.
Так как большинство не отдает себе отчёт о том, что делают.
Остальное это уже относится на авось.
Счастливого исхода может и не быть, примеры сюда отправлять не буду.
Отнесу сюда людей, которые просто аналогично думали что это только для себя и других не затронет, но увы...

Вы первый владелец?
Если второй, то некоторые эту сетку убирают, чтоб звук был громче...

Однако нужна она для того, чтоб снять резонанс.
Отверстие - сетку, закрыть можно, будет немного громче работать чем обычно.

У меня 160 был ограничитель, вообще обламывался, снял ограничитель, пробег почти 100 и ни каких проблем

Не один вибростенд нашему бегемоту не подойдёт, чтоб выявить точную проблему...
К примеру отнесу шаровые переднего нижнего рычага.
На вибростенде, все как новое... А при стыках, неровностях, стук слышен.
По факту: Поддомкратили рычаг, засунули домкрат под колесо, давай проверять и вот она шаровая гуляет ..
Толку с этих вибростендов 0
Может для какого-то седана весом под 2 тонны норм, но точно не для пикапа с такими большими ходами подвески и весом под 3,5 тонны

Несколько раз 250 разгонял

Мы с вами совершенно о разном....
Тут проблема не в том, сняли вы ограничитель или нет...
Снимая его, после 200 км/ч надо понимать то, что подписываете себе приговор автоматом..
Особенно когда в потоке где-то на трассе, несётся сняряд весом под три тонны 220 км/ч а теперь представьте что будет в экстренных ситуациях не дай бог.
Мне лично без разницы что кто там снимает, это его машина, но не нужно забывать что мы живём в обществе, цивилизованном наверное.
И если вот так каждый второй будет снимать ограничения и носится на дорогах, представьте что из этого выйдет.
Деньги не всегда решают, жизнь важнее, поэтому лично для меня 190 это предел и снимать его смысла не вижу
Так как зная себя... Не буду я ездить 190 а буду на все бабки как говорится....
Поэтому в первую очередь я надо думать не только о себе!

Стоит это самоутверждение чего-то?
Думаю для таких скоростей у нас нету.
1.Скоростных автобанов.
2.Подготовленных водителей.
Респауна может потом не быть....
Это понимание скорее всего, приходит тогда, когда теряешь дорогих тебе людей, которые не ценят свою жизнь.

Тогда зачем такую машину покупать, вроде джип да по грязи не ездим, вроде мотор мощный и может ехать быстро а мы не ездим.

Это не джип... Это Пикап.
Ездить быстро это SRT/Trackhawk

Вроде бы первый. Я думаю может ее где камнем выбило ездил немного по горам!!! Так получается если закрыть то будет еще громче

Потому, что шины не рассчитаны на такие нагрузки.
Конечно он может быстро ездить и даже летать...

Вроде бы первый ?)
А как узнать эту информацию=)

Да, может где-то камнем выбило, хотя странно, похоже как вырезало, там сетка сама по себе жёсткая, камнем ее трудно вынести.
Закрыть чтоб не летела грязь, ничего страшного не произойдет.
Громче на 5 дицибел сильно не заметно.

Машину угнали в Канаде на третий день поэтому не уверен что первый собственник этим занимался да оно это ему было и не к чему думаю!!!! Те кто угнал думаю тоже пофиг, я не убирал!!!

Тогда убрать могли до вас.

Не исключаю конечно но мне кажется она была

А такую сетку можно где купить чтобы востановить

Пришли фото, с топ спид на приборке

Не фоткал, потом сфотографирую и пришлю

А кто нибудь ставил доп свет сюда? Как то в лом покупать Rambar, не очень он нравится мне

Каждый имеет прово на самовыроже и то что ему нравится. Если человеку нравится это его выбор. Если нет, уважайте это его машина. Если бесит выставте, что вам нравится и кто нибудь обольет грязью . Будьте терпимее и уважайте выбор других. Они это делают прежде всего для себя и за свои деньги!

Именно. Дело в колёсах, подвеске и тормозах. При тюнинге всего этого можно ездить быстро по дорогам общего пользования, но потеряешь все фишки скоростной езды по бездорожью. Тут либо то, либо то

Вот это откровение 🤣

Кстати, отзыв по проставкам 50мм. Авто стало сильно увереннее держать дорогу, потеряв в радиусе поворота. Но так как у нас вечная колея даже на свежих дорогах, лично мне стало комфортнее

Думаю на 20х фуелах с выносом минус 40 ещё комфортнее станет

Ну и внешка прям сильно брутальнее стала

Спасибо!
По времени нету регламента?
У меня 5 лет авто и 30к пробег, думаю стоит ли поменять везде, потому что нагрузку ему всегда давал по полной

Конечно стоит поменять масло везде, как в редукторах так и раздатке включая АКПП.
Аналогично заменить антифриз и тормозную жидкость.

Парни, а кто ставил свет на Рамбар? Проводку как тянули? Через весь салон? Как именно, под коврами? Поделитесь опытом плз

Обычно снизу под рамой по левой стороне, начиная от кузова где рамбар.

О как…а подключать под капотом?

Как подводить к клавишам AUX?

Да слева за АКБ есть жгут проводов смотан и расписан какой где AUX