Потеет
По месяцам
Короче.
Ждём результат теста.
Ждём результат теста.
4 всегда на работающем
Оке, сделаю. А там что индикатор должен быть чего то, о том что получилось (и процесс произошёл?)
Никаких индикаторов не будет. Это будет сначала режим продувки (с педалью в пол), когда он и не будет пытаться завестись. А потом попытка запуска.
Так это калибровка, описана. Или продувка?
Понял, ну тут на холодную он и сам заводится без проблем. Попробую так ещё сделать. Когда проблемный пуск на тёплую
Нужно делать тогда, когда не заводится
По моим соображениям, если на горячую не заводится, то именно после этой процедуры он должен завестись
Потом останется понять, откуда в коллекторе негорючая смесь…
Горючая
Согласен, я тож так думаю.
Думаю, у него тупо перелив
Форсунка течёт. А может и не одна
Тогда бы заводилс
Нет
Происходит спустя, 10 мин остановки.
На богатой смеси не заводится
Продувать нужно
Тогда бы на холодную (спустя 10 часов) там бы целый стакан Бенза был.
Бензин имеет свойство испаряться. И очень хорошо
Негорючая. Там окошко горючих соотношений не такое большое
Ладно, ждём...
Спорить можно бесконечно
Дело не в форсунках. Проверял же. Причем новый комплект (не оргиги) в запасе лежит.
Я самолет жду, скучно)))
У меня на Ниссане был прикол, когда на горячую мотор не завалился потому что стартер был на подходе, сильно искрил и слал ШПС во все стороны, засирая ДПКВ
Распыл норм) держак тож
Ну стартер тут (у меня) тож врятли при делах
Ща все будет)
Еще не менял, сгнившими крыльями занимаюсь(
На холодную вот так, ща про греюсь. Постою. Заведу с продувкой
Немного тоже че то запинается. Но всегда сам заводится
Исравный Хэми заводится взрывом
Это шутка такая?😅😅
Нет. Все серьезно
Тоесть на холодную, вроде норм пуск?
Нет