В общем, я понял. Забить 😂
По месяцам
Я имею ввиду характеристику конкретно пластика который относится к группе полипропиленов 😎
Был опыт , макетчиком поработать успел , давно давно
Вопрос: кто сам подшипники менял в заднем диффе, сколько часов ушло на разборку, замену, регулировку, сборку?
если пара остается старая-от 4 часов до бесконечности
@SSSergeyVrn тут тебя ищут. С секундомером
А, уже...
😀. Понятно.
опять же, менять все подшипники или только диффа?
откуда диагноз, что они приехали?
Морковки, главным образом
Троллейбус, походу
я ж к чему, это ж может быть не подшипник, а пара)
Завыли, есть зависимость от скорости, нет зависимости от нагрузки и есть пики шума по кратным скоростям. Ну и стетоскопом слушал.
Пара на нагрузку бы реагировала, а тут с малой скорости начинается, явно скорее к скорости вращения кардана имеет отношение
ммм..тогда открываем, катаем пятно, измеряем преднятяг на хвостовике, не забываем, что есть вариант подтянуть
В смысле подтянуть старые подшипники и всё?
надо начинать с пятна и люфта на хвостовике
У меня на тойоте такой вой был - там тупо питтинг
а то распотрошишь мост, а окажутся подшипники полуосей
Люфта нет, по крайней мере ощутимого
Не, там тишина стетоскопом
его в базе быть вообще не должно
Я надеялся на них)
натяг на проворот хвостовика без установленного диффа 4нм
Ээ, по мануалу 1,9-2,5 ?
зазор 0.08-0.13 помоему
да, точно на старой паре в районе 2, на новой 4
Не, на новых сухих подшипниках
там скорее всего под притирку натяг
Понял. Я просто думаю есть ли шансы что пятно не уйдет на новых подшипниках, и что-то наверное не надо на это надеяться
Исходя из того что сейчас оно скорее всего на месте
Если звуки есть, то маловероятно
Великая удача, пока таких почти нет
Звук есть даже если катиться с пологой горки и осторожно газом не допускать снижения скорости. Не меняется ни по тону ни по громкости…
Только от скорости движения
Понятно, буду готовиться морально, что надо будет делать
Гайку хвостовика проверял?
Только рукой за хвостовик
Ну и сальник сух абсолютно