По месяцам
Коллеги, доброе утро. Когда машина стояла без решётки радиатора увидел, что там есть какие-то пластиковые заслонки, которые, наверное, в каких-то условиях закрывают радиатор. В каких условиях закрываются эти заслонки, и что ими управляет?
в энто?
Активные жалюзи по легенде. Живут своей жизнью под командой мозгов машины. Но это неточно(с)
Отлегло))
да хрен их знает))
я тоже думаю что они, но это неточно
26-27 это уже после клапана, до клапана 5-6
мне заправщик показал на хрень на фото и сказал : нужны уплотнительные кольца(прокладки) на трв, где заходит в салон … Шо это - я не знаю, простите))
Благодарю за участие!
какие из них, как вы считаете?
значит это 5-6 металл/резина - это вход на трв (под цифрой 25 на схеме)
Благодарю)
🤗
Как бы для улучшения аэродинамики. Закрываются при скорости выше 80-90 км/ч.
тоже их нет. но предусмотренны. только ли в аэродинамике дело? может при холоде должны закрывать радиатор? но катался -26 по трассе 120-130км ч. ни какой разницы. на тундре их тоже там нет.
Про связь с температурой, сколько я изучал вопрос на американских форумах, не упоминается. Очень часто их вынимают. Но я оставил, предполагаю, что для нас по зиме - это самое оно (о чём, кстати, пишут канадцы).
в лютые морозы картонка
или пенка с фольгой (утеплитель) на решетку закрывал всю решетку себе на крузак дизель. под капот одеяло клал. при потеплении отгибал край одну секцию. еще теплело еще отгибал или снимал. просто проволочкой крепил к решетке внешне. декоративно было за счет хрома симпатично. по форме решетки вырезал и пенка как бы проваливалась чуть чуть во внутрь решетки по верх сот
на бензине не испытывал таких проблем и задач
Ну если есть, то пусть будут. Американцы часто снимают, по той причине, что если их заклинит, то - перегрев двигателя. А ещё если много приходится буксировать, то рекомендуют снимать однозначно - практический опыт показывает, чтоб без жалюзей охлаждение лучше.
На чегене доресте намордник вешается для адекватной работы коробки. Двигатею пофиг))
У меня они тоже есть)) я у тебя их брал же) лежат в рамбоксах
Чтобы давление в баллонах было заводское плюс минус и соответственно низ рычага стоял правильно, а то на ямках или кочках будешь получать удар железа по железу))
Да и не говорил я что проставки твои плохие, я говорил что машина на них жесче становится) а дальше каждый сам решает
Если я правильно понимаю, заводское давление приводит к заводской высоте но с автомобиля и кармы относительно колёс. Или я ошибаюсь?
Все еще зависит от амортов, допустим у бильштайнов самая низкая риска это 2 дюйма, а давление в балоне будет нормальным , да и рычаг будет стоять плюс минус
Я про сток
Ну вопрос тогда непонятен, если у тебя сток то он и есть сток
Мы говорили про заводское давление в подушках. Я написал, что заводское давление в подушках достигается при заводской высоте автомобиля. Какой вопрос?
Ну да это же взаимосвязано
Мой внутренний физик-теоретик завис. Заводское давление в подушках достинается при заводской высоте автомобиля🤔 Если изменить программно точку отсчета датчикам высоты, то утверждение выше перестает быть верным🤔 Если ничего не менять, но поставить проставки, то утверждение выше опять перестает быть верным🤔 и контрольный выстрел мне в ум- если поставить проставки, чтобы машина стала выше, но не менять настройки всего остального, почему она становится жестче🤔 я ничего нипанимайт. Да, собсно, и не надо, это так, для поддержания беседы😊
Через пару часов сможете очно обсудить эту тему у меня на сервисе😀
Да я еду))
Ребят, а бывают зеркала на дорест, типо как в 5ген с закруглением по краям? Вообще где какие можно купить на замену треснутого пластика? Стоковое обычное, без лампочек, с подогревом и электро управлением.
А я?! Я тоже хочу обсудить!😂
Так я вас двоих имел в виду!
По пятере с носа и хоть до утра😂
По пятере с носа и хоть до утра😂
Со сруля слезу поясню о чем я
Не. Мне нужен исправный автомобиль. С выполненными по 11п работами )))