Косяк жёсткий и крутит задница больше
По месяцам
35 тоже ездию и груз, постоянно то задний , че ей будет а именно в режим 4 вд клок порвёт все и фрики выпадут
Об асфальт тож некомильфо )
Если руль для перетяжки снимают, с ним эта знаменитая улитка снимается? Или улитка в самой колонке остается и руль снимать безопасно?
В леопарда решил перетянуть?)
Нацист
Я знал что ты так скажешь🤣
На колонке остается
Должна на валу оставаться.
Важно также поставить руль потом
Иначе придется подгонять потом
Только её нужно обязательно зафиксировать
И да, метку поставить маркером.
Метку маркером руль-колонка, чтобы точно так же поставить?
Да, на самом валу на шлицах и на баранке на шлицах. Снимать лучше когда колёса стоят прямо, тогда улитка находится в среднем положении.
И ещё нюанс, открутив болт на колонке, руль придётся сдёргивать на себя, по этому, дабы не разбить себе нос, болт нужно ввернуть обратно на несколько оборотов.
😂
Там осталось
Руль снял и все и снова поставил
Зачем ?
Там стопорное отверстие по другому не как
Чтоб потом он не стоял криво.
Там не как жигули
По другому не поставить
Ненадо
Там стопор, по другому не воткнуть
Да, звиняйте. Посмотрел, и действительно нет необходимости маркировать
Просто я на автомате, когда руль снимаю, то метки ставлю, машины разные попадаются.
Просто снял поставил? Никакой опасности?
Его можно поставить только перевернув на 360 градусов (полный оборот), так что достаточно чтоб колёса стояли прямо.
Есть опасность выстрела подушки в руле, чтоб этого не произошло нужно перед началом съёма отключить аккум.
Тоже думал будет по старинке
Как раньше
Саму подушку снять гемор
Лично у нас так было , 3 крепление и так подлезть тяжко, 1 снял другое обратно застегнуллсь
Не как у других, болты снимаешь она выходит а тут такой гемор
Да нет, есть масса авто с набором одинаковых шлицов по всему периметру. Вольво, Фольц, Ленд Ровер...
У каждого авто свои заморочки, на LR так вообще ключ специальный по науке требуется.
Так а зачем? 44-45 отличная раздатка