ну в частности
По месяцам
медленный доворот вала
если VVT выкинуть - не будет иметь смысла
Есть
хм
Все включено
Интересно
Вот и он ниче понять не может
ну явно кто-то был... а машина для какого рынка была сделана?
В чем прикол
Канада
Точнее, для Европы и даже казахстана)))
гм
а OS номер совпадает со стоком американским?
Крайслер конечно их пилит как кролики...
но всё же
если типа для стран третьего мира, может и выключали с завода
хотя очень сомнительно мне это
Такая же 😎🤝
тогда стОит проверить - включается ли фазик. ничего не понятно, но очень интересно ))
Ну да, катнуть бы со сканером
Он первый раз такое видит
Вот я и задумался
Прошлый Рам после 3000 начинал переть как дикий. У этого такого нет подхвата
Прошлый Рам после 3000 начинал переть как дикий. У этого такого нет подхвата
Я с самого начала не мог понять. В чем дело. Но я не кручу практически мотор выше 2500..
Только на трассе
Он все поправит, завтра залью, посмотрю, что поменяется
Прокатись со сканером если будет возможность
По картам управления валом видно где он должен крутиться
там наверное в VCM можно выбрать параметр с фазиком связанный
Да, 5.0.4 умеет
Подскажите. На крышке кузова замки регулируются?
Крышек много , разных , всяких . На бэкФлип никаких регулировок нет
Да я итак пойму, поменялось что-то или нет
Хотя уверен, что обычный Ланч это все увидит. Там точно фразы должен показывать
Только учти, что по дефолту вал максимально впереди, то есть крутится он назад
Главное, увидеть изменения
Ну или почувствовать
Сигнал можно по лаунчу наверное отслеживать на сам этот соленоид.
С дпрв можно брать данные
С дпрв факт положения распредвала, но Лаунч наверное и сигнал может отследить на сам клапан фазика