4 Gen RAM и RAM Classic, 2009-н.в.

Ну да, практически как на восьмерке с низкой панелью))

2 варианты лично мой был это заслонка но прежде чем она сильно стучала и умерла , оставив меня только с холод

Водительскую

221 ептвою душу вот где сложность

Особенно если есть зади климат

Там только 2 нососа стоять для антифриза че бы воздух и 3 клапана по машине и все это

Лежа, тут про Рам тезнияка, а не 221

Которая

За печкой?

Она работает

Тогда печку разбирай или промыть для начало

Если лучше станет то снимать полностью

Аа.. Понял. Посмотрю

Когда печка заработала

Промою без снятия
Если не поможет - буду уже менять

Уже не важно есть щели или нет в кабине все равно жарко

Просто воздух не туда идёт да, но все равно его чувствуешь в ноги пойдёт или лобовое

Епталку подрасти...

Сколько у меня печек забито было , за частую обоим холодно

Как проверил ? Их можно отдельно?

Через компьютер

Просто температуру менял, поток становился холодной или теплый

Надо сброс сделать климата.

Потом посмотрим

Заслонки работают тихо, не щелкают, не трещат

Добил карплей. @reduto смотри

Привет, можно сделать сброс климата Кнопками без подключения приблуд на 12 годе?

Дороу

Спасибо, попробую. А если есть климат контроль также калибруется?

Да

А вот такой вопрос..
Можно как то отключить включёние кондея, при направлении потока "на стекло"?
На Соренте надо было нажать комбинацию клавиш и кондей не включается.
Есть такое на Раме без климата?

P. S. Заслонки через Альфу откалибровал

Лучше поменять прокладки и шпильки, пока коллектора еще можно сохранить
Бюджет: около 4500 Материалы (одна сторона), работа от 2500 до 8000 (одна сторона)

Сейчас я масло возьму другое, попробую, и по весне буду думать уже над всем этим :)))

Это прокладка такая дорогая, или шпильки дорогие?
А есть чертеж шпилек? Закажу десяток у токаря....

Шпильки мои по 350.
Прокладка 3000

А шпильки все надо менять? Сколько их там?
Помню когла то давно, на 2107 ставил на коллектор гайки из латуни.... Все идёт по кругу...

4 на голову. Лучше поменять