Подскажите еще пож. На ходу можно переключать с 2х на 4вд авто или с нейтральной правильно?
По месяцам
Можно на всё кроме 4wd low. На неё только через нейтраль.
Понял. Спасибо Сережа🤝
На всякий случай добавлю что через нейтраль в коробке, а не в раздатке :)
Ради понтов можно, на деле лучше авторежимом пользоваться тогда, когда оно нужно, а не просто так. При любых раскладах лучше все равно включать стоя во избежании ненужных люфтов и поломанных деталей
Ну у нас же передний редуктор не размыкается как на других парттаймах. Т.е. передний кардан всегда вращается, можно и на ходу подключать, если скорость всех колес, точнее осей, одинакова
Если бы в 2wd кардан стоял, как например в Tahoe - то еще можно подумать об ударном включении на ходу...
Я почему спросил, у меня на тундре на ходу можно было включать, на солнцезащитном козырьке написано было даже, решил утонить как на Рэме
Главное не включать в момент пробуксовки задних колес. Это самый прямой путь к каше из деталей. С учетом неразмыкаемого редуктора - при прямолинейном движении переключение 2wd->4wd безболезненно, происходит поджатие фрикционов в раздатке и всё. Для максимального предохранения можно подключать остановившись перед сложным или скользким участком. Отключать можно на ходу. Переход на пониженную только при полной остановке, и переводе акпп в нейтраль
Это если авто включено уже
При этом все равно перед подожмется намного позже и передние шлицы на приводах будут кричать привет, тк начнут догонять буксующую на 2-3к оборотах заднюю ось
Странно, у меня кардан крутился на 2wd, из чего я сделал вывод, что там нет размыкания в редукторе. А по FSM - есть. Надо под машиной будет посмотреть.
Два мотора стоит.один в раздатке, второй на правой полуоси
Я нашел уже в мануале да. Ну тогда лучше включать на стоящей машине. Прямо максимальное сохранение деталей.
При переключении с 2вд сначала подключается в раздатке, потом полуось.время подключения с 2вд секунд 5
На 4вд авто перед подключается в зависимости от состояния фрикционов. Встаете на песочек и плавно подаете газ, затем наблюдаете )
Ребьзя помогайте советом, как этот гребаный поддон снять не снимая выхлоп? Или безальтернативно?
Пробка сливная под трубой! 🤦🏻♂️
Кто додумался до этого…
Кто додумался до этого…
Поддон все равно менять при замене масла. Или цель сохранить масло и посмотреть внутрь?
Там выхлоп снимать 10 минут.
Цель поменять!
Тем более, что его не снимать а открутить и отодвинуть
Болты там на каталиках закисли
А масло польется если открутить без съема выхлопа? Через край имею ввиду
Надо приподнять коробку, предварительно открутив подушку коробаса. Тем самым увеличится расстояние
Все будет в масле
Наш вариант!)
😂
Ударный гайковерт все там открутит, тем прокладок там нет
Прокладок там точно нет? А то я не думал об этом
Благодарю за подсказки
А есть вариант поддона типа люминиевый , что бы постоянно не покупать новый? Где просто меняется фильтр?
Есть. Только это на чироки фото
Да ладо , с одной стороны чуть больше отпустил , то что через край слилось в таз , потом сдвинул аккуратно назад и все . А если трубу уляпал любым очистителем дунул из баллона и всех дел
Придется ребра подпиливать на нем под Рэм
А он подходит полностью? Ну если ребра подпилить что бы под трубу залез?
Может ставил кто ?
Может ставил кто ?
И фильтр для него стоит почти как поддон обычный 😂😂😂
Братцы, а где-то можно дернуть мануал на русском языке?