На ресте? Многовато
По месяцам
Термостат удален?
Да, рест.
Удалил, потом перебирал коробку. В спецификации нет и говорят не ставили.
А кто ремонтом занимался?
Может стоит к спецам в ЗФцентр
Я в Питере, делал в Трансакпп.
Бюджет больше чем в зф центре даже получился.
Бюджет больше чем в зф центре даже получился.
В спецификации 8хп70 нет термостата?
Как подсказывает практика,бюджет не показатель. Бюджет,в основном от аппетитов зависит.
Поддон алюминь от бнв не пробовали? По идее должен снизить температуру
Снижает на 10 градусов. Но 120 все равно дофига.
Получется все хорошо встало , только осталось подключить
А если переклепать накладки?
Помню в 90е работал в агрегатке в автобусом парке, на колодках, менял накладки в автобусах. Так шабашек було немерено, на американские тачки, перпклепывали накладки на колодки.
Термостат стоял до ремонта, я его снял в смарте.
Потом делал коробку - маловероятно что они поставили термостат, но не взяли за это денег. :)
Потом делал коробку - маловероятно что они поставили термостат, но не взяли за это денег. :)
Это акпп без термсотата греется до 120? Точно нужно к профи по ЗФ
Да.
А состояние радиаторов какое?
Объективно - хорошее.
Помыл только что в смарте.
Помыл только что в смарте.
Сам не так давно кружился с коробасом(тоже грелась)…. В моем случае был забитый радиатор…🤷♂️
Его (радиатор) конечно неплохо бы промыть под давлением… Говорят оч эффективно.
Да
👍
То есть вискомуфту полностью выбросил и оставил чисто электродвигатель?
По идее его не через мягкий пуск, а через частотник нужно подключать, и задавать в ПЧ программу поддержки именно температуры, я думаю.
ШИМ контроллер.
Он по такому принципу и работать должен
Ага очень эффективно удаляет все ламели с радиаторов🤦♂️
Мыл много раз. Отлично моет, ламели не мнет
Ага ты еще скажи обычным Керхером под давлением))) те кто занимаются автомобильными кондиционерами и оказывают такие услуги у них на аппарате давление снижено до минимума, там оно и не нужно, больше работает химия
Обычный керхер. Под обычным давлением 🤷♂
В упор тыкать не надо и все будет хорошо )
Нужно просто мыть максимально перпендикулярно плоскости.
Вдоль ламелей
Самая грязь собирается между радиаторами, чтобы там помыть надо тыкать в упор и если ты тыкнешь под обычным давлением то и пипец ламелям. Есть конечно люди которые моют со снятием радиаторов , тогда конечно лей хоть за км
Именно снимать и надо.
А вот те, кто не снимают...
А вот те, кто не снимают...
Разницу в цене между помыть со снятием или просто их аккуратно раздвинуть на машине и помыть с химией ты наверняка знаешь)))
А результат и там и там приблизительно одинаковый)) так зачем снимать? За эти деньги можно раз в 2 года мыть 15 лет)))
Помыть со снятием это 3000. Помыть без снятия - 1500-2000.
Эффективность в первом случае 100%. Во втором - 50-60.
Эффективность в первом случае 100%. Во втором - 50-60.
Я не знаю какие цены на работы у вас там))) но ты не забывай что после снятия радиаторов с машины на сколько помню надо туда еще обратно жидкости все залить старую то лить не будешь и на сколько я помню кондей перезаправить, а кондей с 14 года мы же только обсуждали недавно сколько стоит заправить)