Ну либо масло где то что вымыло так не хило😅
По месяцам
Наоборот - старое масло перед заменой при пробеге 6000 км показывала 220 а после замены новое масло показало 360
Тогда все норм👌
Это была первая ваша замена масла? До этого какая вязкость была? Тоже ликви?
Это была первая ваша замена масла? До этого какая вязкость была? Тоже ликви?
У меня было 5в40 и было тоже 320-360 давление
Поменял на MOL 5в20 и тоже опустилось до 220-240
Поменял на MOL 5в20 и тоже опустилось до 220-240
Старое масло было температурой 90 градусов и давление показывало 220 кПа, а свежее 30 градусов и давление, естественно, 360 кПа
Давление масла измеряется после фильтра. Ну и да, неплохо бы знать температуру, при которой сделаны замеры. Наконец, давление 360 при штатных холостых в районе 560 rpm и температуре масла 90 С, да на какбымасле w20 - очень очень сомнительно. Возможно датчик устал.
Уставший датчик показывает давление все выше и выше, пока не упрется в верхний предел.
У меня свежее тоже кажет больше, чем когда проехал на нём 8000км
Больше но не такая большая разница ну будет 210 на свежем и 205 на поюзанном но 220 и 300
360, как выше сказали, показатель помершего датчика походу))
Да скорее всего мерял на неполностью прогретом
Нет. Когда умирает, выдаёт 664
Ну в 360 при озвученных условиях я не верю.
Новые столько не могут. А старые даже на меллинге столько не давят ибо на хх прихода и нет особо от него.
Либо это измерено сразу после запуска мотора, на холодном масле и повышенных оборотах. :)
А если масло паль, и гуще чем требуется?
Я бы сменил внепланово и масло и фильтр.
Я бы сменил внепланово и масло и фильтр.
Всем привет 👋 вопрос такой подскажите перестал работать компрессор кондиционера , Додж рам 2013 года , куда смотреть ? Муфта еле крутиться
Доброго дня, подскажите где стоит датчик температуры наружного воздуха?
До 13 года в бачке омывайки, после - в левом зеркале
Смотреть в сторону сервиса по ремонту компрессоров кондиционеров
В самом бочке или на бочке?
Ну конечно на бАчке. Его видно сквозь решетку радиатора
Спасибо
для начала проверить муфту, подшипник шкива. Если же заклинил сам компрессор, то проще новый или БУ, перебирать дорого
Всем привет. По пробкам в жару . Температура двигателя выше 96 не поднимается. Масло 98-99 градусов. А вот коробка разогревается до 97 градусов. Это не много ? 545 коробка
4ген дорест☝️
Очень много
Что может быть ? Куда копать? Масло в прошлом году менял. Проехал меньше 10 тысяч. Коробка работает нормально
Обычно это радиатор забит
Основные ?
Коробочный
Основные работают , судя по температуре
Основные работают , судя по температуре
Коробочный совмещен с кондиционером
Надо проверить проходимость контура охлаждения
Понятно. Радиаторы чистили прошлым летом со снятием. Может коробочный плохо почистили
Ты меня не понимаешь
ВНУТРИ забит, а не снаружи
Изнутри их никто не моет
При таких температурах коробка быстро умрёт
Вот теперь понял 👍🤝