в 3
По месяцам
Поэтому вопрос и возник: стоит ли переплачивать, или замена совсем никакая по качеству? Нашел какой то SRLine (совсем дешевый) и CSF (подороже)
Как повезет..
На озоне был за 10К, заказал на тест, но отменили, а когда маслонасос менял, то мой штатный ещё норм вполне… Может кому не жалко чирик и затестит с отзывом))
У меня сейчас также(
Чем вот это всё - сделайте на родном насосе зазор ротора с крышками 0,03 и верните его на место
Там уже б/у орига крутится давно и давит так же как и было. Мог бы и не лазить туда))) Зато знаю что там да как🤷🏼♂️😁
А-а
Да, теперь у меня два лежат как запасные. Китайский который плохо давит и родной который как оказалось живой. Как сделать зазор? Я может китайсктину разберу…
На станке. Выводится крышка в плоскость, измеряется зазор и тд
Ааа, понял. Станка у меня нет, а токарю отдавать, то он того не стоит. Это если кто хочет заморочиться, то подарю
Ну там да, не ручным инструментом
Если хочешь, то отправлю тебе, сделаешь и будет у тебя запасной))
Может быть еще чуть пришпорить его? Пружину клапана поменять, или проставку под нее? На самом проблемном участке (хх) это давление не увеличит, но как бомж-вариант...
Почему не перебрать?
Та у меня есть родной тоже 😁
Товарищи, нужен мозговой штурм и обмен опытом 😅 Рэм превратился в кирпич, а до сервиса 100 км). Мои теории иссякли.
Итак что имеем: ошибка аккум, мигает иммо, ошибка 4wd, магнитола хочет пароль. Селектор в P и не двигается. Топливный насос молчит, стартер - тихо.
Батарейка в ключе новая. Ключи пробовала оба, разными сторонами, под разными углами. У обоих ключей с недавнего времени гиперчувствительность (если это что-то дает).
🤯🤯🤯🤯🤯
4gen 5.7 2011г
Итак что имеем: ошибка аккум, мигает иммо, ошибка 4wd, магнитола хочет пароль. Селектор в P и не двигается. Топливный насос молчит, стартер - тихо.
Батарейка в ключе новая. Ключи пробовала оба, разными сторонами, под разными углами. У обоих ключей с недавнего времени гиперчувствительность (если это что-то дает).
🤯🤯🤯🤯🤯
4gen 5.7 2011г
Предыстория:
1. Месяц назад заводился и сразу глох. В итоге завелся сам (поддавали газ, может это помогло). Топливо 1/4, насос жужжал. Почистили дроссель. Вроде все ок.
2. На холостом ходу на парковке стал глохнуть. При этом с запуском проблем не было. Купили с разбора дроссель. Заменили, не обучили.
3. Стал глохнуть на холостом ходу. Обучили новый дроссель. На время помогло. Глохнуть перестал.
4. На холостом ходу (без тормоза и газа) стоя на светофоре заглох. Снова повторяется картина как в п.1. Но в этот раз сложилось впечатление, что ему помогло время (может что-то должно было остыть?). Завелся. Прилично посадила аккум. Подзаряжала полчаса от генератора.
5. Через неделю - картина на видео. Думала аккум умер. Нет (на тестовом рабочем все то же самое).
1. Месяц назад заводился и сразу глох. В итоге завелся сам (поддавали газ, может это помогло). Топливо 1/4, насос жужжал. Почистили дроссель. Вроде все ок.
2. На холостом ходу на парковке стал глохнуть. При этом с запуском проблем не было. Купили с разбора дроссель. Заменили, не обучили.
3. Стал глохнуть на холостом ходу. Обучили новый дроссель. На время помогло. Глохнуть перестал.
4. На холостом ходу (без тормоза и газа) стоя на светофоре заглох. Снова повторяется картина как в п.1. Но в этот раз сложилось впечатление, что ему помогло время (может что-то должно было остыть?). Завелся. Прилично посадила аккум. Подзаряжала полчаса от генератора.
5. Через неделю - картина на видео. Думала аккум умер. Нет (на тестовом рабочем все то же самое).
Износы большие и уже не восстановить
иммо мигает...
нехорошо
плюс куча всего горит
такое ощущение, что на приборке масса отвалилась
Спасибо! Попробую задублировать
Похоже что блоку tipm плохо совсем
Да, вроде не масса. А как tipm блок можно реанимировать в домашних условиях?)
Боюсь что никак. И живых их на разборках очень сложно найти.
Но лучше найти кого нибудь с диагностикой. Хотя бы ошибки почитать. Может где-то разъём дурит.
Я думаю там будут u-ошибки на все блоки…
Люди добрые, дайте совет пожалуйста. Не могу найти и подобрать диски 5 /139.7 r20, выбора практически нет, то что есть не по душе. Задумался о проставках на 6/139.7, но не понимаю в них ничего, не знаю ни минусов ни плюсов, ни производителей достойных. Стоит ли вообще игра свеч?
Как душе угодно. Но, если память не изменяет, проставки с разными начальной и конечной разболтовками более подвержены самораскручиванию ибо двусоставные ( но это неточно, надо проверять).
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/prostavki_kolesnye_5h1397_-_6h1397_7440460509?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing
Держу в закладках вот эти, но пока без надобности
Держу в закладках вот эти, но пока без надобности
Тут наверное больше вопрос бюджета, если есть фантики то можно заказать ковку)) есть решение не дорогое Китай( которые я нашел спустя 2 года) могу дать информацию, пишите в личку
Но тут на вкус и цвет. Эти диски 9,5J et -12 r20 5*139,7 резина 325/60 r20
Скинь пожалуйста
И на Рам они тебе газ ставили?
На раме газ уже стоял. У них менял баллон и регистрировал + по мелочи много чего делал.
Я посмотрел они газелями занимаются, а в связи с последними событиями задумался а газе, но хочется попасть не к криворуким установщикам
Почему газелями ? Ставят и обслуживают все бенз авто, как и любые другие ГБО сервисы.