Делал всё на оригинальных запчастях. Успокоитель цепи был сломан пополам.
По месяцам
Может перекладка поршней. Я решил заменить, то что не поменял при замене гидриков, чтобы исключить вариант стука в грм
А шпильки коллекторов смотрели, мож, они?
У меня три штанги были не круглые, а конусом выбиты. Если делать по уму, то надо сразу менять всё. Начиная от распредвала до оси коромысел.
Конечно полная ревизия мотора. Проточные коллектора, новые прокладки. Вварили две гофры.
Это цокот моторов hemi.
Мож, это обратный эффект уже пошел, от слишком крутой модернизации?))
Да , читал про такое. Говорят, форсы еще весело стрекочат))
П вот так распредвал разрушился. Гидрики целые.
Стикер
Вовремя услышал тук тук.
Распред может разрушить только заклинивший гидрик. Без вариантов
Вот так тучало, правда ещё был сломан успокоитель.
Я еще и трубу поперечную за поперечену рамы назад перенес, чтобы поддон коробки не грела и масло поудобнее менять
А вот и нет. У всех гидриков даже люфта нет в подшипниках.
Распредвал разрушить может только ударная нагрузка
От трения качения он будет помирать лет 30
Я с тобой Александр согласен. Но факт есть факт.
Замена масла каждые 6 тысяч, масло 5-30.только ликви Молли.
А это толкатель на этом гидрике, закончился. Фото не передаёт, но там действительно конус
Правда и машина прошла 200000. Мотор не делали ни разу.
Поршневая удивила, на всех цилиндрах присутствует хон.
200 это ни о чем. 500 ни разу неделали😁
Поддон я поставил алюминиевый от бэхи мки. На нём сливная пробка посередине.
Тоже в планах к следующей замене
какую вязкость масла лить в 5.7 ?
Стикер
Дай бог ,чтоб так и было. Эти 200000 почти всегда с прицепом. Который пустой весит 1500, а нагруженный до 5000кг. И это и в грязь и в снег. Когда застряли отцепили прицеп. Цепляем трос, выдернули. И поехали дальше. Я тоже согласен, что 200000 мало.
Ну как получилось?
у меня это блямцанье почти проходит при полном прогреве мотора, совсем не сразу. Мне видится, что, если бы это был поршень, то там прогревается быстрее всего. так что мне кажется, что в моем случае это все же в голове...
Это серьезно.
Да серьёзно, машина рабочая.
И в хвост и в гриву.
А подшипники зачем?
Думаю сальник накрылся не просто так, а из-за умершего подшипника морковки. Когда полезет или кардан пошатает, то станет понятно
Такое возможно. 50/50
Ну вот я и скинул сразу максималку для оценки масштаба бедствия) Обойдется лишь сальником и хорошо