Мелочь, но приятная))
По месяцам
Случайно, самостоятельно, не выставляется интервал замены масла?
Хрен знает. Только сброс счетчика видел)
нет. Он считается исходя из моточасов и нагрузки/температурного режима
А на какое конкретное масло нацелен, не в курсе?
Ага
Наверное, указанное в мануале
На щупе. 5W20))
У меня на щупе и на крышке маслобака 5W20 👌
А льем 5W30. Вот по этому и частая замена)))
Для двигателя 6.4 HEMI V8 однозначная рекомендация — использовать полностью синтетическое масло с вязкостью SAE 0W-40, которое соответствует спецификации MS-12633 (или более ранней MS-10725) .
Хотя иногда встречается рекомендация 5W-30 , именно 0W-40 является предпочтительным и наиболее распространенным выбором для этого мотора, особенно для версий SRT, так как обеспечивает лучшую защиту при высоких нагрузках и температурах.
Хотя иногда встречается рекомендация 5W-30 , именно 0W-40 является предпочтительным и наиболее распространенным выбором для этого мотора, особенно для версий SRT, так как обеспечивает лучшую защиту при высоких нагрузках и температурах.
Почему редкой то? Вот вы мне скажите, производитель зря, что ли, в компьютер ввел указивку про замену масла?
Машины ничем особо внутри поколений не отличаются друг от друга. Однако данные по необходимому маслу разнятся. Отсюда вывод:1. Производитель ввел это зря, 2. Эксперименты проводят на потребителе и корректируют данные. МННМ
Смешно. Чесслово.
Рад, что заставил улыбнуться сурьезного дядьку😉😹
Иколоджи. Нормы ЕПА. И только. Истинно говорю вам.
13 000 это редкая замена.
Вот и я о том же. Пережив ( стоя в сторонке, чтобы сильно не посекло осколками) миллион срачей за масло, для себя сделал вывод: масло должно быть в двигателе и оно должно быть свежим без расточительности (7-8 тык). Остальные сказки про нельзя без допуска, нельзя не той( какой?) вязкости, нельзя смешать разные- в пользу слепо верующих в мудрость производителя через розовые очки. МННМ, если што.
Наверное 10 ок, если машина на трассе живет. И если масло хорошее.
Мопар говорит они счетчиком учитывают изменение вязкости, что вероятно вранье. Однозначно знаю, как счетчик жизни работает на GM - фиксированное число оборотов коленвала, 27 млн или 27 млрд, не помню, и на это модификаторы, ускоряющие уменьшение, по холодной температуре по превышению температуры масла (там нет датчика, контроллер считает математически), по повышенным оборотам…
Мопар говорит они счетчиком учитывают изменение вязкости, что вероятно вранье. Однозначно знаю, как счетчик жизни работает на GM - фиксированное число оборотов коленвала, 27 млн или 27 млрд, не помню, и на это модификаторы, ускоряющие уменьшение, по холодной температуре по превышению температуры масла (там нет датчика, контроллер считает математически), по повышенным оборотам…
Для желающих сравнить вязкость нового и отработанного масла: есть такой простейший инструмент - линейка для сравнения вязкости, вот только ещё нужно учесть, что сравнить нужно не только масла комнатной температуры, но и рабочей, около ста градусов.
Вот зачем это все? Линейки, вязкости))))
10 000 км. Боишься? Меняйте как в дизеле 7500.
У меня бензин мотор. Буду ездить 10 тыщ
10 000 км. Боишься? Меняйте как в дизеле 7500.
У меня бензин мотор. Буду ездить 10 тыщ
Лично я считаю что делать измерения избыточно - меняю раз в год либо 5-7 тысяч километров
Как и на всех
Есть те, кому это может быть интересно, но я не в их числе, 250 моточасов или 7000 км мой психологический порог который я не готов переступать)
Ну а касательно синтетика или минералка - слишком малый объем картера для нормальной работы минералки
Все машины, которые у меня были, бензин, все от 9-10 тыс менял масло.
Дизель 7500
Дизель 7500
Смотря где ездить. У меня например 250 м/ч это будет около 15 тысяч. Я меняю на 180-200. Это у меня получается в промежутке 8-10 тысяч.
У меня 8тыс - это около 200-220 моточасов
Сейчас посмотрел: у меня средняя скорость движения 50км/ч. 250 моточасов - это 12500км. Такшта...
Так это более ёмкий показатель совершенной работы двигателем чем километры, в том то и дело что это соотношение у всех разное, у меня вот машина больше на холостых работает чем ездит
Опять же моточас не рано 60 минут по хронометру, он меряется в зависимости от нагрузки двигателя
Для форсированных вообще рекомендации 5к или 3 месяца
Я к тому, что 250 часов много. Я ориентируюсь на 200, как и многие на этом ресурсе.
Согласен, лучше меньше чем больше, я лично ориентируюсь на 12 месяцев- 7к км- 250 МТ часов, что раньше наступит
Касательно того, откуда взял цифру в 250 часов - по работе эксплуатирую дизеля, в том числе и каменс, рекомендуемая частота замены масла 250 часов, масло минералка 15-40, но и объем этого масла там не маленький. Так вот раз в квартал это масло улетает на анализы и чаще всего оно либо в допуске либо же превышение по саже.
Удалить до просто сайта и заново по поиску, перешурудили библиотеку видимо
Спасибо
Вот так у меня сейчас. Около 7 тыщ и остаток счетчика