4 Gen RAM и RAM Classic, 2009-н.в.

вот она вворачивается вместо патрубка, который на обменник уходит

Печально как-то

может там еще были конструкции без сэндвича теплообменника, но я не видел такиих

заводских в смысле

Просто тему про масло я читал, но меня беспокоит темпер масла +100 и выше, при улице в -5. А летом в +40 так больше 110-120 оно в 110 убегает на глазах

Я обдумываю тему внешнего радиатора масляного. Но мне не нравятся две вещи:
1) Одна дыра в радиаторе или обрыв/пробой шланга - и минус мотор, на трассе выхлещет масло на дорогу очень быстро
2) При замене масла в радиаторе будет оставаться заметное количество грязного масла

Реззоные мысли, обрыв/пробой многие машины может поджидать, тут можно сказать фатализм в помощь. А вот замена, это кто как заморочится) можно каждый раз прогонять отдельно его. Мне при 2-3 заменах в год не сложно.

При всем этом меня не отпускает мысль о деградации масла на больших температурах

Ну тогда вот это
https://www.summitracing.com/search/part-type/oil-filter-relocation-kits/year/2014/make/ram/model/1500?kr=Oil%20Filter%20Relocation%20Kit

И любые шланги и радиаторы на вкус и цвет

Таки трассу то я собрал и все остальное, меня волнует только момент подключения

вот как раз в разрыв одного из шлангов выноса фильтра

Тройники встраивать и внешний термостат

Надо искать точку подключения в шлангах

Обманул, сори)

Начни с холодного термостата. Ож охлади

У меня ож 90, куда еще.
На перевалах ож 93-94, масло 125. Чем тут термостат поможет?

В таком случае ничем. Только доп радиатор

Я приобрёл его. Пока не ставил.

Вот так же, ож как примотаная а масло греется

так она же при считывании ошибок выдает цилиндр с мисфайром, кодом типа P3002. Типа мисфайр во втором цилиндре.

Масфайр что такое?

Пропуск искры, если перевести и как я думаю

Спасиб

пропуск зажигания, да

Докладываю: поставил. Мастера сказали, что работают они стабильнее тех, которые стояли у меня (даже аппаратом меряли отклик). Опытом использования поделюсь. Если опыт положительный, то это хороший ответ на запрос общественности о доступных датчиках парковки.

Ну отлично. Естественно зимнюю беду со льдом и снегом они не решат, но как замена оригинальным думаю вполне.

Слушай, ну у меня из неоригинальных 3 стоят спереди и 1 сзади. И спереди приходится совсем отключать, а задние только периодически. Ну, то есть по эксплуатации совершенно очевидно, что глупости показывают именно они. Причём протирка поверхности датчиков, к сожалению, ничего не давала. После мойки, видимо, вода замерзала в посадочных гнездах и давала лодный сигнал. Посмотрим, как эти будут себя чувствовать.

Р0302 и тд точнее. Но бывает выдает р0300 - множественные пропуски, без привязки к конкретному цилиндру. Смотреть текущие показатели

А зачем вообще парктроники нужны? С такими габаритами всегда впритирку и они безбожно пищат 😁

Я вот недавно задом чуть в забор не приехал - разворачивался в темноте, а там столб откуда ни возьмись.....😂

А где в этот момент была камера заднего вида? 🤔

Где были глазки - вот вопрос...😄

У нас передний бампер сделан так , что зимой все сосульки и лед как раз на парктроники

про задний вообще лучше молчать

Не знаю у меня нет проблем с паркирониками сзади , только передние постоянно в сосульках

Вообще ненавижу их. Ещё ни на одной машине не видел, чтобы они нормально работали, хоть рам, хоть мерсы или рейнжджи последние. Хоть в чистом поле включаешь реверс, они начинают пищать. Просто всегда на всех машинах какие-то там писки, надо подождать, пока это все успокоится, потом писки пропадают, за это время уже бы припарковался... Поэтому в новых тачках отклбчаю их, так как все равно есть круговой или свои глаза, а на 4ген круговой поставил, иногда даже пользуюсь

Вы не любите кошек? Вы просто не умеете их готовить 🤪

Головное поменяли?

Конечно. Какой смысл оставаться в прошлом веке)

У меня прекрасно работают, никаких ложных сигналов, все идеально. Ну сейчас конечно снегом иногда закидывает, и то редко. Потом он сам отваливается. Да, на Юконе )