Ортофосфорная кислота, закольцевать радиатор печки и мыть на ней. Можно купить на озоне, она для пайки используется
По месяцам
Шаг другой оказался, крупнее. Больше похоже на 1,5, но я думаю это дюймовая резьба. Заменил штуцер на новой медной трубке, на старый оригинальный. Авто 2013 год, рест
1,25 скорее, чем полтора
На вид больше чем 1,25
резьбомер нам поможет☝️
Под рукой не было, уже все собрано
Да, сори, я когда чинил трубку много перебрал и не там посмотрел в закладках. Там вроде 3/16 идёт.
Да ничего. Развальцевал трубку и все собрал.
Или даже вот: Common Thread Size: 3/8"-24 UNF (Unified National Fine) for the fittings that attach to components.
С ортофосфорной лучше не шалить. Больно крутая. Уксусная или лимонная.
На двух машинах пользовался, разбавляя горячей водой, только соотношение не помню. Грязи вымывает много. Внутри прямо все блестит
Да утенок сантехнический тож очень хорошо помогает , оочень давно на одной немолодой машинке так радиатор печки промывал , на несколько часов залил и вуаля
В нем вроде щавелевая кислота
Скажите лимонная кислота не сможет промыть печку?
Сможет, но мягче, чем ортофосфорной. Если Радик далеко не новый, то может и потечь после промывки😊. Я за установку нового. По времени и трудозатратам, примерно одинаково получается
надо просто мыть раз в год перед сезоном.
Я собирал систему из чайника, насоса, шлангов.
Лимонная кислота(много), вода.
Пару часов гонялся радиатор печки без снятия на honda cr-v (забилась правая часть)
После промыли дистиллированой водой всю систему.
В машине опять стал Ташкент зимой.
Лимонная кислота(много), вода.
Пару часов гонялся радиатор печки без снятия на honda cr-v (забилась правая часть)
После промыли дистиллированой водой всю систему.
В машине опять стал Ташкент зимой.
После этого ни на одной машине я не лил G11
А такое не пробовали? Мягкую
Я к тому, что почитал и как то лень манипуляции вышеописанные делать. Думаю может бахнуть мягкой промывки, покатать 2К и вместе с маслом ещё и фриз сменить
Надо фильтр ставить и с ним кататься, иначе как-то странно и бессмысленно
А ещё вот так можно)
И даже так(
По минному полю гонял?)
На парковке по рыхлому снегу, где в итоге на заднем выехал
Чётко, можно приварить попробовать) я варил трапецию дворников, она примерно из такого же материала😂
Не, трапеция из говна, а этот я заварю завтра
Если уж трапеция варилась, то с редуктором проблем быть не должно
А я ведь говорил, понижайка ннада😁
Так ей легче ломать детали
Цель была сломать? 🤔
Есть пример. Когда рам на пузеив снегу висит, и колеса свободно крутятся, при включенной пониженной и "D" на холостых оборотах лёгким нажатием на тормоз срезается вал на редукторе. На повышенной такого не происходит. В раме все вроде бы крепкое, но по части переднего привода все тонкое и нежное, а пониженная у нас хорошая, почти 3к1, поэтому аккуратнее с ней надо
Я просто нейтраль включал, чтоб колеса остановить
Ну вот на раме это обязон, а на других тачках пофиг
Здравствуйте, p1b14-00 вот такая ошибка по короке показывает и чек вылазит,куда копать? Коробка работает нормально штатно . 2014 год коробка zf
Надо стереть, скорее всего больше не появится
Я не пробовал, но чет мне кажется это миф. Что бы прям легким нажатием и что бы на хае, при котором вращение будет в три раза большей скоростью, такого не происходило… Не могу понять причину. Мне в эту зиму получилось по сугробам ездить и привода мои дышат на ладан, тормоз жал сразу на понижайке, по дороге ездил не раз в магазин на поеижайке, все целое пока. Только на пузе не приходилось сидеть.
Я могу себе представить причину этого когда на хае раскрутить и дать по тормозам, но на лоу и легким нажатием🤷🏼♂️
Всем привет! Хочу поделиться радостью! И от всей души поблагодарить @Karbotron Раньше писал, не было пропусков, не было стука громче, чем у других, машина стала периодически глохнуть при повороте рулем, объехал весь город и особо никто не брался, одни товарищи, быашие официалы вообще сказали, что это виноват эур, на мой протест, что у меня Гур, сказали, ну значит Гур 😅 в общем был пройден путь от замены бензонасоса, накуривания впуска, проверки катов, эндоскопии, бесконечных комп. Диагностик. Как итог, капиталка двигателя, делал все при помощи своих механиков, за исключением хона. @Karbotron помогал советом, предложил варианты контрактных двигателей, но я решил остановиться на ремонте, хотя это по итогу дороже) запчасти у него все в наличии и по самой интересной цене, сделал скидку. Одна деталь пришла с дефектом, он ее очень оперативно и без лишних вопросов заменил. В общем рекомендую!
Интересный момент, чтобы масло сливалось все и если в нем есть стружка она уходила с ним, надо машину ставить под углом, об этом узнали только после демонтажа поддона.