Буду экспериментировать - завтра оттепель... пневма должна разморозиться. Вот и посмотрим - будет ли включаться коробка ((
По месяцам
Лучший ответ на этот вопрос https://t.me/rdrc_tech/166004/537445
Да по сути тоже ниачом. Это от крупных веток и камней. Грязь липнет и там остается((( Не все после пампасов педантично промывают машину...
Скорее от камней что бы шток не побило
Точно так👍
Это от пескоструя защита.
Ну такое же себе, дядь Юр, согласись...
Рабочий вариант, проверено.
P0841
Давление чуть выше
На горячую не на много
На фальконах в другую сторону срабатывал😹
Фальконы , сами по себе лотерея.
Точно так🤝
Как увидеть номер двигателя, не могу осмотр пройти...
Сменить пункт ТО.... На 5.7 фиг там где его увидишь на блоке.
Вариант с- уплотильное кольцо которое на плоский фильтр надевается и вставляется в гидроблок
Попроси не вписывать номер. Нафиг это надо. На крайслере это не нужно
Его там нет скорее всего
Площадка в районе стыка коробки и двигателя с правой стороны по ходу движения
Двойное кольцо редкость
тем более, машина ездила несколько месяцев
Она?
Там косяк не в выпадении, а в том, что на неоригинале быстро умирает резиновое уплотнение, становится картонным и на холодную сосет воздух, взамен атф
Гаишный осмотр, при постановке на учёт)
Ога
много раз ставил не оригнал, а хорошие дубли. Вообще проблем не ыбло
Что брал?
Вопросов стало еще больше, в документах номер двигателя откуда то нашли
Другое МРЭО тогда
Azumi
На крышке левой головы наклейка есть?
Не, не там. Он справа внизу около поддона спереди
Ищите наклейку на блоке из под капота по левой стороне походу движения. Таможенники содомиты оттуда списывают в птс, а гаишникам наклейка не указ
Спереди тип и модель, если не ошибаюсь
Где?
