По месяцам
Но скорее все же это рест
Отлично. Значит подойдут. 👌 подскажите а 50р нормально за комплект с резиной? Понимаю что вопрос скользкий. Но это ни Китай и надо красить. А то по объявлениям цены скачут по разному.
Зависит от состояния , но обычно за диски без резины народ больше хочет )
Вообще копейки. Я на Lоnghorn в том году купил диски с датчиками за около 100 и потом еще красил их (это уже из стремления к идеалу). Ну и резину до этого отдельно покупал. Впрочем за 50 наверное там резина уже всё.
Вы серьёзно?))
Пийсят тысяч рублей за четыре колеса - это даром))
Ну если они не кривые и резина если не "укатал резину до корда- не шофер ты, а скорпион"
Пийсят тысяч рублей за четыре колеса - это даром))
Ну если они не кривые и резина если не "укатал резину до корда- не шофер ты, а скорпион"
Все все . понял. Спасибо огромное всем. Оперативно. 🤝🤝
Привет всем, подскажите возможные причины , фара то горит то не горит, все контакты проверили, все нормально
И еще горит ошибка задний левый габарит не горит а на самом деле перегорает постоянно лампочка габарита на крыше которая
Всем привет
Сегодня утром вылезла ошибка U0402 было у кого-нибудь такое? И как победили?
4Gen 3,0D
Сегодня утром вылезла ошибка U0402 было у кого-нибудь такое? И как победили?
4Gen 3,0D
Внутри фары смотрели проводку к самой лампе? Если лампы не сток, бывает там колодка с контактами грустит
Добрый день. Рам 2011, эта часть как то оформляется или она у всех так топорщится ?
Тут должна быть типо резинки?
Нет , но искусственная пробка от дешевого вина решает ))😉
Капот тоже трет?
У меня например с одной стороны , и регулировкой это не убрать тк пока капот ляжет на этот отбойник капот уже опустится ниже линии крыла . Крупнощелевая американская сборка 🤷♂️
Да , но я туда клеил специальную защитную пленку
Машина не сгорит. Вот мозги, возможно.
Последнее время читаю в чатах что менять радиатор печки на Рэме ппц как трудно и муторно. Решил я,значит, испытать судьбу- в итоге потратил я 4 часа с перекурами на: снять торпеду, снять печку, разобрать печку, помыть всю печку внутри и собрать все назад с новым радиатором печки, а дальше установить все на свои места как было с завода!
Ничего сложного я там не увидел, все проще некуда😁
Ничего сложного я там не увидел, все проще некуда😁
Стикер
На самом деле не сложно. Открываешь все саморезы, что видишь, тянешь торпеду на себя. Не тянется - ищешь, что ещё не открутил. Снимал как-то на интрепиде, не особо сложно. Страшно выглядит, не более.
Я писал про этого козла, он чистый кидала. А работают в паре с каким-то Андреем, этот предлагает , а тот кидает. У меня чуйка сработала— послал обоих. И в группе сразу написал про этих. Так что сразу в утиль их, не ведитесь ☝️😎
Цены более чем адекватные. Единственное по времени доставки надо смотреть.
Я тебя разочарую, но ты не прав
Виктор, как обещал, скидываю сюда результаты по подвеске, по поводу проставок. Действительно стояли с большим внутренним диаметром и опора прогибалась во внутрь. Благо обошлось, ничего не повредило! Установил с меньшим внутренним диаметром - люфт подвески ушел.
Так то сам и для себя))) а если с этой историей приехать в сервис надо его ловить когда он глаза закатывает и чуть ли не падает)) а потом рассказывает как ему тут два дня будет сложно все это сделать)
Ну денег то набить надо на простой,но объемной работе
В Омске 50т отдавал за работу)))
Жесть
Я вон устал ловить легкое виляние)) перепресовал опять все салентблоки в задних рычагах)) и опять нормальная машина стала)) правда заодно и ступицу махнул на 35 колесах наверное тыс 50 прошла
Дану на😱😱😱😱
Поздравляю, виляние неприятно. Но ещё странный момент, который мне говорят не лечится толком (по крайней мере в разумные деньги) и особенность эта "врожденная": вибрация неподресоренных масс. Когда чувствуется после проезда колдобины как вибрирует и затухает буквально весь кузов с подвеской. Афтершейк или как то так вроде это называют. Сразу портит впечатление о плавности хода.. Взял у товарища почти новый сильверадо - поведение очень похожее. Что помогает? Диски мнньшего диаметра (стоят на 20), зажатые аморты модные, или это действительно не лечится? Разные мидл и смол сайз пикапы как то с этим же справляются...
Где брал и по чем?
Хорошо что обошлось. 👍а вот результат долгой езды. И людей ничего не смущало так катать.
Неподрессоренные массы это колеса и все что ниже подвески включительно. Кузов сюда не входит. Если у вас какие-то вибрации после проезда препятствий, то подвеска не вывозит, смотрим аморты, пружины, резинки и тд
Я с таким не сталкивался, вообще щас переобуюсь на зимнюю резину , она на стоковых колесах и будет маленькая юркая машина)
Честно говоря, мне кажется мы не совсем об одном и том же говорим. Нет катастрофы: ничего не раскачивается, не стучит (в отличии от морды, там аморты просятся на замену, но мне никто не ответил, есть ли разница в амортах 3.6 и 5.7), просто есть такое понятие "качество езды". Ощущение больших неподресоренных масс есть во всех больших джипах, включая совсем свежие: даже в крузаке или том же сильверадо 22 года. То ли сумма факторов в виде относительной мягкости и большой массы колёс/мостов, то ли ещё что то, чего я не знаю... желание именно снизить этот эффект, т.е.проследить какую то динамику, "сделать лучше чем было". Думаю без очень серьёзных вмешательств и денежных вливаний, полностью от эффекта не избавиться все равно. И вот хотел узнать опыт: какие аморты лучше держат, меньше ли эффект например с 17 дисками (есть вариант купить очень недорого родные), или какие то лайфхаки есть.
Вообще это лечится правильным комплектом пружин и амортизаторов. На том же 61 Патруле заводская подвеска откровенно не справляется даже со стоковыми колёсами на 31. Замена на комплект пружин и амортизаторов от Though Dog не дала эффекта, чуть лучше было с амортиками Bilstein B6. Но кайф и реально другие ощущения от езды пришли после установки полного комплекта от ОМЕ. Поведение машины изменилось разительно, все нарекания на подвеску просто исчезли. Считаю что продуманный согласованный комплект пружин и амортизаторов главное.