4 Gen RAM и RAM Classic, 2009-н.в.

Ну, собсно, оно так и получается... Эт я как бывший владелец четырех грандов в версии zj говорю 😹

Да) И она обязана ехать, а крылья - это все мелочи

V8, диван спереди, кочерга, простейшая 4-х ступка, раздатка на ручке, крепкие бампера - такие ведь основные характеристики американского авто, за это ведь их любят и в этом их фишка. Не знаю зачем они идут путём европизации в автостроении

Сразу признаюсь, до меня😄

Патамушта лезут туда пневмогайковертом👿

Аккумуляторным гайковертом на раз открутилась сливная, а вот заливную крутят кривыми руками и слизанными шестигранниками

Парни!!! 325*60*20 будут тереть? Как вообще держак будет? Плавать по дороге и колее не будет?

Хм... У меня четырех гранник... Видимо, нога человека с кривыми руками ступала здесь

Или это, возможно, та что с буквами АА в номере, а потом была замена поставщика или оба были сразу та что с буквами АВ

Это штатные гайки на 4ген

На раздатки 44й серии идут

Всем здравствуйте. Вопрос- кто ставил измененную сепараторную пластину в коробку RFE согласно этого бюллетеня?

А для чего ?

Там написано- при переключении с D на N есть стук, удар, чем горячее тем сильнее. Я 5 лет пытался разобраться.
А тут напоролся на бюллетень…

Гидроплиту снять почистить и заменить все прокладки купив ремкомплект гидроплиты, и будет вам счастье!!! Если не поможет-заменить акпп в сборе!

Епрст. Вы бюллетень прочитали?
Там конструктивный недостаток с завода.
Во всех положениях коробка отрабатывает отлично. Кроме пинка при переводе D на N

Насколько помню, этот косяк получается из-за того, что клинит поршень внутри канала R. Там просто решение: почистить и подложить тонкую шайбу

Возможно. Но у нас спецов не особо по крайслеровским коробкам. Договорился с дилером о замене плиты. Вот интересуюсь-может кто то уже делал сию операцию?

Не слышал про такое

Значит буду первопроходцем))
У буржуинов тоже нет информации…

Механический недостаток не устраняется всякими прокладками🤷‍♂️
Советую вам перебрать гидроплиту если все остальное не изношено.

Тут не особо нужны спецы по крайслер, любой гидравлист

Это замена сепараторной пластины, а не прокладки, официальный бюллетень Крайслера.
А вы мне предлагаете ревизию. Я и так буду снимать гидроблок.

Анатолич написал что надо сделать. Если вы не слышите,то это не наши проблемы🤷‍♂️
На заборе тоже много что пишут,но это не значит что оно поможет!!! Самый простой выход описал Анатолич!

Через пол годика начинай прислушиваться, тоже начнет. Я пока оригу не поставил так же игрался

Похоже это вы меня не слышите..
Вопрос задан определенный-кто то менял сепараторную пластину согласно TSB?
Ничего другого я не спрашивал.

В России НИКТО!!!

Спасибо!
За рубежом, похоже тоже)

Будете первопроходцем!!!

А можно чуть подробнее?
Или ссылку на инфо?

Ссылок нет, инфо тоже.
Это все на фоне "где-то прочитал"

Ясно, понял.

А, ну еще мне это рассказывал Борода. Мегакрутой коробочник

Как с ним пообщаться?

возможно и меняли, не факт что отпишутся, а учитывая что это коробка ставилась на ГЧ, они вполне возможно ставили но их тут нет. Так-же и я, ставил усиленную пластину поршней, по ней нет инфы здесь, но много инфы на форумах ГЧ. С бустером давления аналогично

а еще ютуб в помощь, там прям дофига полезного, только может начаться с 3-5 страницы и надо уметь переводить или знать англ речь

И умение листать тоже не будет лишним,если анг речь не понимаешь😄

Я на ютубе и нарыл информацию,
Но примеров конкретных людей нет ни за рубежом ни у нас.
У меня ГЧ, здесь зарегистрировался из-за того, что джипов с 5,7 и коробкой RFE полтора человека. Остальные с пентастарами и дизелями. Мне толку от них ноль.

Сейчас задам вопрос, тапками не кидайте))
Из Китая кто нибудь ставил дроссельную заслонку?