4 Gen RAM и RAM Classic, 2009-н.в.

Пришел ключ, прописал через Альфу - как премиум, но безключевой доступ так и не работает: машина не открывается и не закрывается от прикосновения к ручке двери. Может я чего не так прописываю?

А он вообще работал с другими ключами?

Да, с родным ключом работает. Но на родном не работают кнопки 🤯. А так и не подбирал бы новый 😱

Тогда возможно китайцы шлют всем разные ключи. У меня заработал сразу после прописки.

Буквально недавно сталкивался.
Просто ключ не поддерживает бесключевой доступ.
Себе брал вот этот, он поддерживает

https://aliexpress.ru/item/1005004664674921.html?spm=a2g2x.orderlist.0.0.3b614aa6BtjnnB&sku_id=12000030029991592

Прикол в том, что и Андрей такой заказал и я по этой ссылке заказывал. Но вот у него не заработал бесключевой.

Добрый день.подскажите dodge ram 1500 2012г.5.7 можно ли как то отключить переключатель блокировки окон

Я тут заказывал. У меня все работает, прописался с первого раза и без проблем. Машина 2014 гв

Разобрать и вытащить кишки кнопочки блокировки

Доброго всем дня! Поведайте, кто знает или сталкивался - на Ram 17 г.в. отшил программно систему EVAP, после этого стало тяжело заправлять авто, постоянно отщелкивает пистолет, хотя там же вроде вентиляция бака должна быть по отдельной трубке.
В общем куда копать? Как пофиксить?

Была такая проблема, ни чем не диагностировалась. Оказались катушки, сгнили.

А зачем машину то было портить? На баке модуль тысяч 5 стоит, на моторе вроде около 4

Причина этому - поиск неисправности в запуске авто. Довольно долгая история и много путешествий по разным сервисам. Машина никак не хочет заводиться при:
1. Если постоит минут 20-30 после езды
2. Если постоит на жаре день.
И не заводится пока не нажмешь педаль газа. Причем сейчас ночью холодно, и авто заводится. Но стоит покататься, и после 20-минутного простоя - не завести пока педаль газа не нажмешь.
И вот в очередном сервисе сказали, что симптомы похожи на сбой работы EVAP, и при диагностике через разъемы, что за магнитолой нашли сохранившуюся ошибку. Предложили «чипануть» авто и заодно отшить ЕВАП, т.к. в принципе система для экологии.
После всех этих операций - машина работает ровнее, едет лучше, но проблема с запуском не ушла и с заправкой проблема. Как бы они готовы мне решить эту проблему, но делали в СПб, а ехать далеко и день на это тратить лениво. Особенно если это решается каким-нибудь пустяковым моментом.

А какая была ошибка? Причина верная, в коллекторе пары бензина, соответственно оно не горит. Но есть у меня подозрение, что чем "отшивать" EVAP, а под этим волшебным словом скорее всего вообще просто ошибки по маске выключили, чтобы они не отображались, лучшим подходом будет заменить purge соленоид, который стоит возле дросселя и собственно пары из бака запускает во впускной коллектор при работе мотора.

ну либо там с проводкой к нему что-то, хотя если машина не аварийная, то там вся проводка от ECM до модуля под капотом лежит

кстати и что, ради этого они вскрывали и разблокировали на столе ECM? 2017 год не даст в себя ничего записать без разблокировки, а это процесс не самый тривиальный

сколько стоила процедура?

Не, делали толково, на данный момент вход коллектора заглушён

Да разблокировали, при мне делали анлок

За всё -32к

В Лаборатории скорости

чего только в мире не бывает.... Честно очень странная операция. Название знакомое, там да, могли и разблокировать. Но повторюсь, я смотрел эти прошивки "без EVAP" - там просто по маске ошибки выключены. Если с purge соленоида трубку на коллектор убрали - ну вот пожалуйста, пары бензина прекратили в коллектор поступать.
При заправке пары бензина из бака идут в адсорбер, через контрольный клапан, пока уровень в баке не станет настолько высоким. чтобы закрыть этот клапан и далее происходит подъем топлива по горловине и отсечка. У вас либо клапан этот не открывается, либо с адсорбером что-то. Но я вот не припомню массовой проблемы с адсорберами на крайслере. Бывает конечно, но 2017 год... не такой еще старый.
Резюме такое - надо найти и устранить физическую проблему с системой.

а ну самое еще просто - трубка чем-нибудь забилась. В любом случае это всё под машину и там искать

Добро, спасибо, буду смотреть

По мне так тоже кажется что либо абсорбер либо клапан , я как то лечил подобный симптом на эскалейде, и бачок махнул в итоге, а он не дешевый . Кстати под горловиной же идет трубка а на конце у нее фильтр , по сути вата какая то , вот ее тоже почистить можно, не знаю на Рама есть этот фильтр

И не надо никогда заливать на заправке топливо после отстрела пистолета, а то он отстреливает а некоторые туда еще больше))) особенно заправщики так грешили раньше. Это система расчитана на пары бензина а не то что топливо будет

У меня полбака было примерно, и на первом литре - отстрел пистолета. В итоге 38 литров минут 10 заливал)

Да дело не в том сколько было в баке, а что было до этого, абсорбер это по сути емкость заполненная углем

Братцы, может кто замерить кузов с рамбоксами по полу внутри? Хочу кинуть коврик, но на 5ген с боксами нет нихрена, а на чеген предостаточно. Думаю, может внутреннее пространство не особо изменилось

Screenshot (29 авг. 2025 г. 17:48:45)

Всем привет, хочу на радио поправить чтоб все частоты ловило.... А какое выбрать то?

Для радио диктующим является бодик, нужно там исправить регион и он сам сообщит по кану на радио

Screenshot (29 авг. 2025 г. 18:07:07)

Ну тут ещё больше вариантов😁

Screenshot (29 авг. 2025 г. 18:08:10)

Му2018 павернет... Если 2018 г пойдет?

Смотрите какой год у машины. Если выберете не верный, то ни чего страшного не будет, он просто не подключится

А вы так делали?
У меня просто тоже только нечётные, но так было всегда и я его и не слушаю. Просто интересно.
А если в бодике поменять, что то ещё изменится или только радио?

Други, а у нас верхний рычаг только целиком меняется или шаровую отдельно можно заменить? Дорест, если что.