4 Gen RAM и RAM Classic, 2009-н.в.

На Рэм стоят обычные клапана для систем открытого типа. Такие же на мерсе, Ауди, ренже и иже с ними. Если авто просто стоит криво - то это проблема калибровки и закисших тяг(у меня Рэм на пружинах, я не знаю конструкцию наших тяг, но на мерсе тяги - это болезнь). Так же классика на Мерседесах когда тяги при замене путают местами (лево-право спереди) и ставят в другую сторону относительно датчика на задней.
Повторюсь, что я не знаю конструкцию датчка на Рэм, но я бы начал с этого. Не зная и не имея пример перед глазами распознать перепутанные тяги невозможно.

Спасибо

начни с подключения к компу и проверь колибровку

Стандартные показатели: передняя ось – 83 мм, задняя ось – 79 мм. Регулируется от 50 мм до 150 мм.

У меня датчики всякую хрень показывают(, левый передний 86, правый передний -145, левый задний 26, правый задний 15((((

Машина стоит ровно, расстояние от Пола до края подкрылка перед лево 100, перед право 105, зад лево 101, зад право 105

Завтра по центру осей замерю

И выдает общую ошибку что слабое давление пока машина стоит, если проехать то давление поднимается, завтра скину скрин со сканера, может что нибудь подскажите

Смотри перед внимательно. Сравни как стоят тяги, флажки самих датчиков. Не закисли ли тяги.

Тебе не важно какие именно показания по датчикам. Это работает на новой машине и то не всегда, для этого и придумали калибровку. Тебе важна принципиальная разница право-лево. Сзади у тебя по датчикам 11мм. По кузову может быть и другая разница, это поправится. А вот по переду почти 25 см разница по датчикам... Тут я бы и копал

У меня алфа с елм через раз работает (, сегодня парни принесли сканер лаунч, на нем посмотрю

Правда не знаю его функционал, что позволит сделать

Нет по блютус

И ещё вопрос, если компрессор дует в районе 6-7 , ему все?))), в замен новый искать? Или этот отремонтировать попробовать? Есть ли смысл? Полазил по инету, разбег цен в несколько раз, какой если новый ставить смотреть? Оригинал-цена в районе 80? Или есть ещё континеталь, цена в районе 45. Посоветуйте пожалуйста)

Вообще их чинят.

А как поняли, что 8? По датчику давления в ресивере? Так там вроде около 8 и должно быть

разбери свой и проревизируй

Посмотрите вообще для начала давление во всех стойках и подушках и общую массу в системе. Для компрессора есть рем-комплект. Либо китайский аналог тысяч за 30.

А беркут какой-нибудь не внедрить? На GM пневма в цать раз проще, но зато можно сделать сборку из беркута и газового клапана и перенести компрессор под обшивку багажника, например

Я беркутом качал каждую стойку по отдельности, когда в деревне остался на сдутой пневме и с грудным ребёнком)

На GM до T1 кузова конечно

О... Это прямо страшный сон ситуация

А на GM пневмы то нет как таковой . Там система выравнивания кузова ( два задних баллона и компрессор )

Я знаю, у меня есть их. Зато сами аморты управляемые. На Т1 только нормальная пневмоподвеска пошла.

До сих пор в голове кручу мысли воткнуть пневмоамморты задние на рам от тахо

Так себе затея...

Всем добрый день! Это же расстояние от центра ступицы до кузова? Замерить можно как расстояние между верхней точки колеса до нижней точки арки? Ничего не перепутал?

Все перепутал

На пружинную подвеску?
Z55 аморты ничего такие, но без управления валкие будут, имхо. Наверное подушки лучше решение, если нужно именно выравнивание. Нагородить систему подкачки. :)

А для управления надо чтобы был suspension control module, датчики положения подвески от GM откалиброванные под Ram, и обманки на цепи управления передними амортами. И то, 99% что модуль управления впадет в кому находясь без связи со всеми остальными модулями по can-шине, откуда он в частности получает как минимум скорость машины...

Подскажите пожалуйста как правильно

Это показания датчиков, не берите в голову от чего они берут. Вам важен диапазон (что бы не было разницы на оси в 25 см, как пример выше) и реальная высота подвески. Мерить проще всего от нижней кромки диска через центр ступицы до произвольной точки арки.можно от верхней точки диска, но так можно наклонить рулетку и не заметить. Есть некоторые номинальный значения. Но мы на мерсах всегда слышим от клиентов просьбы сделать базовое значение чуть выше или ниже. В масштабах 5 см это всегда возможно, развал всегда после этого получается.

Все понял, примерно так и думал, за базу взял высоту арки над тем колесом которое считаю нормальным- примерно как на другом раме

а значения в см или мм указывается?

и еще вопрос, как на приборке поменять bar на psi

Так же, как и мили в километры

вот ваще не помогло😂😂😂

Без нюансов не поменяешь.:)