Значит где-то что-то замкнуло😂
По месяцам
так может у вас этот режим включен
Нет, кнопку нажимаю, иконка на панели загорается, на дисплее 5ю передачу показывает. Кнопку отжимаю, всё возвращается как было. Но обороты всё равно высокие остаются. Заметил такое вчера только. Снимал торпеду, может дёрнул где чего. До этого нормально всё было. Вроде бы
Нет
С чего бы? При включении тоу холл сразу загорается 5-я, если это на 545-й
А, прошу прощения, не внимательно видимо почел, у меня дорест но 65я и там только лампочка на панели загорается и меняется режим работы АКПП, передачи не показываются.
Хотя я был уверен, что они почти одинаковые
Хотя я был уверен, что они почти одинаковые
А тянет машина нормально? Не тупит?
На 65й так же загорается цифра 5
Это типа машина говорит, что сорян, дружок, выше пятой не поднимусь?
Завтра специально проверю.
Не помню таких уведомлений.
Не помню таких уведомлений.
Ну как ,нормально тянет, обороты до момента переключений стали выше просто. Это не много раздражает)
Масло чистое, не горелое
От мощности двигателя зависит на каких оборотах переключиться коробка.
Почитал мануал, из перевода которого понял следующее:
Тау хол вырубает 5ю передачу. Ручной режим не ручной режим как таковой, а режим ограничения передачи, типа овердрайв, только исключить можно не только последнюю передачу, но и 4ю, 3ю и 2ю
Тау хол вырубает 5ю передачу. Ручной режим не ручной режим как таковой, а режим ограничения передачи, типа овердрайв, только исключить можно не только последнюю передачу, но и 4ю, 3ю и 2ю
На деле, всё немного не так
На деле ограничивается повышение передач до выбранной. То есть выбрали 3ю коробка будет использовать только 1,2,3 передачи. И не перейдёт на 4 и 5. Будет до отсеки крутить на 3й.
Не парься на доресте так и должно быть
Если коробка 5 Ступка, он показывает крайнюю передачу
А если 6ти ступка, то последнюю ?
то 6-ю
Прикинь, на 65й просто лампа загорается и все. Никаких цифр
ну ок
с розетки берешь желтый поворотник? при стопе он же тоже загорается?
а на ресте 17г как работает таухол?
Там используется два реле на каждый фонарь + тащится отдельный провод от акб. Делалось до меня, я переделывал проводку , надо было быстро восстановить стопы, не особо вникал в схему, летом буду переделывать все сново что бы убрать двойное реле.
У меня все 6 перелистыаает.
Проверил. На 65й только жёлтый индикатор. Цифры 5 нет.
Не у кого такого не было, на дорест может в любой момент раз и красный чайник загореться
Уровень масло чуть больше чем надо , 6.7 надо я все 7 лью
Мотор глохнет , заведешь снова и опять гоняешь
Здравствуйте. Вчера снимал решетку радиатора, обнаружил жалюзи в закрытом состоянии. Подскажите, плиз, алгоритм их работы. 2015 год, 5.7 мотор.
The AGS system is controlled by the powertrain control module (PCM) over a dedicated network LIN bus. When the ambient air and engine coolant temperatures are below a specified threshold, airflow across the radiator is not required. When airflow across the radiator is not required and vehicle speeds reach a calibrated threshold, the PCM will command the shutter vanes to close.
Closing the grille shutter vanes creates an improved drag coefficient across the front of the vehicle. If additional cooling is required due to increasing engine coolant temperatures, the PCM commands the grille shutter vanes to open. In cold climates, the active grille shutter system may be used to improve engine coolant warm-up times further increasing fuel economy.
Closing the grille shutter vanes creates an improved drag coefficient across the front of the vehicle. If additional cooling is required due to increasing engine coolant temperatures, the PCM commands the grille shutter vanes to open. In cold climates, the active grille shutter system may be used to improve engine coolant warm-up times further increasing fuel economy.
Коротко говоря - откроются, когда контроллер мотора сочтет нужным и при запуске двигателя тестово открываются закрываются
Такая же заморочка, купил два новых фонаря, на след день опять глюк то на правом то на левом. А бывает неделями все хорошо. Мое мнение не в диодах счастье.
Спасибо, буду знать. Владею месяц, поэтому возникают разные вопросы.
Я уже понял)
А кто нибудь переделывал с напольного рычага КПП на подрулевой? Подумываю о 3м сиденье спереди))
Врятли)
Если только амеры
У нас бояре ездят на рамах,не гоже по крестьянски втроем спереди ехать)