По месяцам
Ставьте, я ставил себе полет нормальный, чуть меньше масла на температуру ни как не повлияло, на работу КПП тоже. Но что то меня больше смущает, состояние снятого, такое ощущение,что там вода побывала.
Да. Там была вода, но ещё запуск не делали на емульсии
Но на всех видео американцев видел там мелкие, ибо они пробку откручивают без проблем. А нам пришлось коробку приподнимать что бы открутить пробку.
На видео мог быть дизель. Там проще. На 5.7 выхлоп мешает. За 3.6 не скажу
У меня стоят 35 колеса. Не знаю, это уже больше нагрузка на роздатку чем на коробку ?
Нет, я именно про те видео где пробка над трубой.
Но как то она же туда попала! Я бы на всякий случай поменял бы масло с поддоном, через небольшое время еще раз или сразу после первой замены и запуска прогнав масло по кпп.
Утопленик с Флориды. Да, буду два раза менять
Тогда не факт,что не запускали.
Ой можете намучится с электрикой, после купаний, тем более морская водичка.
Ой можете намучится с электрикой, после купаний, тем более морская водичка.
Кроме электрики, вода это конец фрикционам и ржавчина внутри коробки, которая забьёт соленоиды.
Тухлая история
Тухлая история
Но если у вас есть сменный поддон, а он при замене масла АКПП, очевидно, есть, то можно вместо танцев с пробкой просто просверлить в углу поддона, который сейчас на коробке, маленькое отверстие. Масло вытечет, сухой поддон снять - ноль проблем. Сверлить задний правый угол, на сверло сделать ограничитель, длину можно понять, глядя на новый поддон. :)
Мне программно завышали чуть обороты при так называемом stage 2.
Соответственно поднялось и давление масла, попробуйте большой фильтр поставить.
В сервисе не знают, не могут найти причину. В субботу было ТО и поставили большой фильтр как раз.
Заменили датчик давления масла тоже в субботу.
А масло какое напомните? 5/20?
У меня тоже третью замену 5w30, до этого всегда 5w20. До ремонта мотора и сразу после ремонта 5w20.
Замена масла каждые 7000 км
Ну я каждые 10 тыс.меняю🤷♂, а фильтр орига или какой фирмы. А когда масло сменили на 5/30 такое же давление было?
Фильтр всегда орига. После переборки двигла началось, до этого было идеально, максимум перепад по давлению был 4 еденицы на холостых.
Ну если насос большей производительности и при плавающих оборотах разбег тоже будет больше, у меня на данный момент на таких оборотах как у вас давление 290-310. Может лучше тогда 5/20 лить, а то мало ли сальники даванет.
ХЗ, надо наверное попробовать сначала пружину штатную на насосе махнуть? Сегодня на холостых увидел 380, давно таких не видел, обычно 450+
Я думаю, проще масло пока махнуть на 5/20 чем в насос лезть🤷♂
Только заменил))). Но я же после ремонта движка залил 5w20 и было тоже самое
Так надо было на нем и ездить. Чрезмерное давление чревато только выдавшими сальниками и больше особо ни чем.
Ну если хотите поменяйте пружину, но больше Вас должно беспокоить так сильно плавающие обороты ДВС. Это после ремонта? А ремонтирывали почему? Гидрики приказали долго жить?
Ну если хотите поменяйте пружину, но больше Вас должно беспокоить так сильно плавающие обороты ДВС. Это после ремонта? А ремонтирывали почему? Гидрики приказали долго жить?
Появился стук как обычно на этих машинах, уже на втором Рэм. Залезли, гидрики и распредвал только начали свой последний путь, были только насечки и явно съеденной шейки не было. Но раз залезли, то поменяли гидрики, распредвал, ГРМ полностью и насос. Всё строго оригинал, насос Меллинг. Звук не прошёл, стал тише, но не прошёл, как прогреется практически уходит, но не до конца. Соберусь с силами и снова разберу наверное через полгодика.
Звук после ремонта
Звук до ремонта
А цилиндры смотрели? Поршневую? Бывает звук похожий на гидрики идет от перекладки юбки поршня о цилиндры. Там по поршням видно если доставали.
Если бы я в этом понимал. Кто делал сказал, что всё в норме, а там ХЗ
Я просил посмотреть и сказать если нужно поменять- поменяем. Сказал - не нужно. Уверенности нет у меня конечно.
Цепь ГРМ не имело смысла менять- она грубо говоря вечная.
То есть Вы не в курсе осматривали ли поршневую. А то может только верх раскидали распред,гидрики махнули, ГРМ и насос. Мне кажется так и было, что поршневую не осматривали. А что сказали, на то что звук не пропал?
То есть Вы не в курсе осматривали ли поршневую. А то может только верх раскидали распред,гидрики махнули, ГРМ и насос. Мне кажется так и было, что поршневую не осматривали. А что сказали, на то что звук не пропал?
Скорее всего юбка поршня стучит. Вангую 5-7 цилиндр.Если гидрики и распредвал орига.
А можно ссылку на камеру ? Не могу найти с хорошим качеством.
У меня такой же звук. Тоже поменял гидрики (хотя старые были рабочие), шлифанул коллектора, но звук не ушел, езжу так. На холодную слышно более явно, на горячую почти не слышно.
Вообще не понимаю, зачем туда лить что-то, кроме 5w20? 🤔
В мануале же черным по белому написано ТОЛЬКО 5w20
В мануале же черным по белому написано ТОЛЬКО 5w20