Блин, где бы найти эту информацию? Снял бы нафиг. 😁
По месяцам
Попробуй расковырять )) ничего не теряешь 😎
Оригинал вроде с рычагом идет
Там просто пленка наклеена, её надо снять и будет обычное стекло. Попробуй с феном
Женский подойдёт (как раз на 8 марта заказал 😂) или строительный нужен?
Да обычного хватит, не думаю что там надо большую температуру, иначе зеркало лопнет.
Замена без затемнения 5р встанет, с затемнением 20к
Я у @Karbotron брал недавно, спроси, вроде в наличии были
Я себе купил некие ЕРГОН, жду когда придут, вроде еще и правильные сферические
Почем опиум для народа?
Только стекляшки, верно?
Да, зеркальные элементы
Короче я купил те, которые у них на сайте недоступны, заказал через автодок) 850р штука, для розницы тоже самое 2500 вроде
Не дорого. А чего это за ЕРГОН?
P.s. На пассажирскую сторону
Ок)
там находишь свой год и нужное и по номеру на сайтах запчастей
✊ спасибо
Ещё вопрос. Ни кто не колхозил со штатными дисками (где пластиковые, хромированные колпаки)? Какие варианты освежить их? Думал покрасить отдать, не берут (типа химия, печь попортят пластик).
Тоже интересует. Думаю пластик снять отпескоструить и покрасить.
А рамку надо снимать или просто попробовать нагреть и отделить пленку? У меня та же история…
Пескоструить не получится. Только химией
4 ген ресталинг
?
А колпак на выброс
А сами диски че хотешь можно
Пластиковый колпак достаточно легко снимается, он точечно приклеен к диску. В тепле очень хорошо снимается.
Далее с колпака нужно вытравить хром например при помощи хлорного железа или купороса. Получаешь чистый пластиковый элемент и можешь покрасить абсолютно в любой цвет.
Сам диск тоже можно покрасить чем угодно.
Вот например я когда то сотворил вот этот диск
Далее с колпака нужно вытравить хром например при помощи хлорного железа или купороса. Получаешь чистый пластиковый элемент и можешь покрасить абсолютно в любой цвет.
Сам диск тоже можно покрасить чем угодно.
Вот например я когда то сотворил вот этот диск
А про диски а пластик на выброс
Может быть кому-то поможет моя история. Долгое время не мог перебороть вибрацию и плавающие обороты на хх. Комп показывал коррекции -13% по головам. Проверял на подсос воздуха, форсунки снимал чистил, заменил лямбды, ездил в разные сервисы на диагностику. Оказалось, что с прямотоком и спорткатами обязательно нужно включать режим безкат. Также залил прошивку раздушенную federal на 700об хх (родная 580об, федеральная тоже родная, просто не заточенная под экологию). И проблема ушла. Если делаете прямоток или меняете каты на неориг, то обязательно нужно включать режим безкат, отключить вторую лямбду недостаточно.
Пример проблемы. Высокую температуру ката мозги "тушили" бензином
Поклёвка)))
Пластиковый колпак потом защелкивается, или его нужно приклеить чем-то?
Клеить, как вариант полиуретановый герметик или что то похожее
Герметик для вклейки стекол+праймер
Чем заливалась прошивка?
пур-клей 566
Через ориг программу, а коррекция прошивки другим компом. Не знаю тонкостей