Парни. Кто нибудь сталкивался с такой ошибкой. Весь интернет излазил, толком не нашёл ничего. В митчеле написано заменить антенну. Но не написано нигде, в каком она месте стоит и как выглядит. От замка уходит провод, но куда непонятно. Очень не хочется торпеду всю разбирать. Может кто то знает, где именно она стоит? Хотя бы номер её посмотреть
По месяцам
Очень хочется открывать автомобиль кнопками
А не жалом ключа
Или эта антенна только на запуск, а проблема открытия/закрытия брелком в другом чем то?
Тоже иногда так промаргивает, но стало реже. Раньше постоянно было
А четверка дорест/рест?Вроде как антенна(блок) где то за задним сиденьем(спинкой) и моросить начинает как раз из-за протечек заднего фонаря.Ну это я по памяти,здесь начитавшись,если что гуру поправят надеюсь.
Всем добрый день. И так снова вопрос по температуре.
Оказывается предыдущий владелец поставил холодный термостат из за того что при езде по трассе скорости 140 км в час начинался сильно греться до красных зон.
В городе не грелся. Сейчас я поставил сток оригинал там открытие при 95.
Вопрос куда копать где искать не исправность ? Антифриз уровень держит , не уходит. Нигде ничего не течет. Может уже на переборку тянет двигатель ? 2011 год 5,7 1500 190 тыс пробег
Оказывается предыдущий владелец поставил холодный термостат из за того что при езде по трассе скорости 140 км в час начинался сильно греться до красных зон.
В городе не грелся. Сейчас я поставил сток оригинал там открытие при 95.
Вопрос куда копать где искать не исправность ? Антифриз уровень держит , не уходит. Нигде ничего не течет. Может уже на переборку тянет двигатель ? 2011 год 5,7 1500 190 тыс пробег
Вискомуфту смените и загляните в глаза реле включения электровентилятора, оно там уже корни пустило, вангую...
На доресте оно перед радиатором под пластиковой накладкой, где замок капота
Причины конечно явно надо искать,но думаю не в реле вентилятора дело,раз греется на трассе,а в городе нет🤔
Я и про вискомуфту тоже написал.
Радиатор весь горячий при прогретом моторе? Когда основной радиатор забивается, на нем появляются холодные зоны.
Плюс туда же - проверять радиатор на проходимость воздушную.
Движение на высокой скорости это режим повышенной нагрузки на двигатель, эффективности системы охлаждения ниже штатной - вот и не справляется
95% дело в радиаторе
А там, кстати, чудо- жалюзи не могут роль играть негативную? Они же и на доресте есть?🤔
не в случае нормально работающей системы охлаждения
Тады Ой...
На доресте нету
Я думал, у меня просто их сняли))
Первым делом, шубу проверить, между радиаторами. Если всё чисто, то сам радиатор
Дорест
Есть варик, что её просто сняли в какой-то момент
И тот кто машину продавал в Крыму, сказал, что у него это всё и не работало, он 7 лет владел, и, как я понял, всё время открывал её жалом ключа
На машине есть наклейка на заднем борту Dodgeram.ru , видимо у кого то тут была
Покупал он её в Одинцово 7 лет назад)
У меня на брелок просто не реагирует машина. Интересно. Это вообще дело в этой антенне?
Я прописал новый ключ с алика, машина им запускается, но сук, двери не открывает и не закрывает. Может дело правда в чем то программном
Ладно, завтра буду около машины. Попробую ещё раз поковырять
Так родной брелок тоже не работает
У меня есть ещё один замок зажигания со своим ключом от гранда. Надо с ним попробовать, я как раз его оставил для экспериментов
Радиатор мыли летом предыдущий хозяин,
Изнутри? Снаружи? Керхером спереди?
Да все снаружи
Думаю куплю промывку радиатора буду внутри мыть
ну если керхером спереди - это не мытье радиатора, это фикция.
Плюс тогда помпа старая думаю тоже тогда поменяю
Вискамуфта видел снимают нарезают резьбу и туда заливают новую жидкость спец
Нужно не мыть, а менять, судя по анамнезу.
Идти по кабелю от замка. Проверить, есть там вообще антенна. Либо купить новую антенну и подключить)
