меняю каждые 5К, как раз и остаток 50%
По месяцам
масло деградирует, даже если не работает, окисляется на воздухе, распадается на фракции. Поэтому, раз в год менять в Вашем случае просто необходимо.
Когда на трассе, остаток 30% и 8к. Трасса - Город 70 - 30.
Подскажите опытные водители, норм фаркоп?
Лучше чем оригинальный Curt или Draw Tite пока не придумали
Они хотя бы по цифрам нагрузки не чешут, и сертификацию нормальную проходят
Всем привет на 5.7 кто менял гидрики? Где брали? Посоветовать можете?
С MDS
Все здравствуйте!!!!Кто нибудь сталкивался с запотеванием фар?у меня потеют.вроде все целое🤷♂️
Это вы на каком пробеге меняете?
У всех потеют
Что правда?😳
А подушка безопасности у кого-нибудь загоралась?)
Не было
Присоединяюсь к вопросу о пробеге, тема живая для всех, нужны детали
105
Там всего один гидрик залип, постукивает, так вообще есть решение там вкидываются джонсоновские гидрики без мдс они с дополнительным каналом для смазки проблема пропадает навсегда
Мне клиенту вообще, но он на крайнем севере там никто не сделает удаление мдс с прошивкой
А то что продается на авито хрен поймешь орига или нет
Поэтому насущный вопрос надо 100% оригу
Можно подробнее? Всего лишь меняются гидрикт и залить прошивку? Все? Больше ничего менять не надо?
Если удалять систему мдс?
Ну да, все полностью что надо делать?
Чтобы забыть про хеми тик
Эти гидрики — Non-MDS, поэтому при установке на мотор с MDS нужно:
Удалить/отключить MDS в прошивке ECU (HP Tuners, Diablo и т.д.).
Поставить без MDS распредвал (или заглушить отверстия в стоке).
Поставить заглушки MDS-отверстий в блоке (plugs).
Часто меняют lifter trays / guides / spider.
Johnson Lifters — это made in USA, считаются одними из лучших послепродажных замен (лучше китайских подделок и часто лучше стоковых по надёжности). Многие форумы и тюнинг-шопы рекомендуют именно их при ремонте/апгрейде.
Удалить/отключить MDS в прошивке ECU (HP Tuners, Diablo и т.д.).
Поставить без MDS распредвал (или заглушить отверстия в стоке).
Поставить заглушки MDS-отверстий в блоке (plugs).
Часто меняют lifter trays / guides / spider.
Johnson Lifters — это made in USA, считаются одними из лучших послепродажных замен (лучше китайских подделок и часто лучше стоковых по надёжности). Многие форумы и тюнинг-шопы рекомендуют именно их при ремонте/апгрейде.
А есть смысл менять заранее это все или ждать, пока застучат?
Есть смысл менять заранее, конечно
Елки, не открывается нефига
А цена вопроса +-?
По работе не подскажу, комплект гидриков 165.000
Ждать месяц
Ждать месяц
А, ну так не так и много для такой проблемы
Это и гидрики, и распредвал?
Вопрос главный по прошивке
Только гидрики, распред рублей 35
Ну короче, все все полностью 300-400 наверное
Думаю 400-500 скорее