Странно, так как с обычным (наверное в Вашей терминалогии низким) поддоном в эту же коробку на БМВ входит 6 литров. Возможно я путаю поддоны. Не у низкого какой номер родной?
По месяцам
У меня нет его под рукой.
В низкий входит на 300-400 граммов меньше минимум
В низкий входит на 300-400 граммов меньше минимум
Если будет - скиньте пожалуйста, хочу понять разницу по каталогу. Спасибо
В интернете полно информации по номерам. Просто нужно погуглить.
Товарищи, подскажите в итоге каталожный номер нужного поддона, который надо менять при замене масла в АКпп. А то тут то один поддон обсуждают, то другой… какой в итоге комплект нужен… поделитесь пожалуйста! А то в ремня пришло 60000 км на спидометре
И надо ли переваривать выхлоп и ставить гофры, поможет это с возможным появлением трещин в коллекторах…
5 ген 2022 год без еторка
Ясно. Спасибо за помощь)
Я себе такой ставил
Добрый день. Подскажите на 1500 2022 года поддон-фильтр АКПП такой подойдёт артикул 1087298247?
Это глубокий поддон?
В идеале бы алюминиевый поддон поставить, я так и сделаю при следующей замене.
Господа кто-нибудь владеет информацией куда в 25-м модельном году запихнули блок SGW на привычном месте его больше нет(
Да глубокий
А чем расширение нержавейки отличается от расширения чугуния?)
Температурой
Думаю расширения да, но в случае коллектора переходящего в штаны - это не критично. Вся выхлопная система не крепится жестко к кузову, висит на резинках.
Главная разница думаю в себестоимости, чугуний в разы дешевле
Главная разница думаю в себестоимости, чугуний в разы дешевле
Даже подцепиться альфой не смог, чтобы банально посмотреть ошибки
И как на старом скидыванием массы здесь не лечится
Чугунные котлы, дороже и теплоёмкость у чугуна выше. Значит и тепловую нагрузку он должен выше держать.
Отливка чугуния дешевле. По поводу теплопроводности - для коллектора это минус
И плюс он хрупкий и не любит перепадов
И лопаться про попадании воды на нагретый))
На самом деле она одинаковая
Когда слышу от диагноста фразу : снимите клеммы и все пройдет . Меня типать начинает . Ещё бы предложил снять и перемкнуть между собой Д....
Нет оборудования не лезь , потом после таких долго ищешь где он провод электродом проткнул
Да в принципе любая работа с электрикой(допкой) на любом авто начинается с того что : снять клеммы АКБ
Мы, про обнуление мультимедиа и климата, при снятии клемм с аккума.
Уже увидел
На раме без разбора офигенно снимаются разъемы с sgw , если надо могу сделать фото где
Кстати недавно делал на раме восстановление коллекторов выпуска ,там каты с датчиками спёрли ,мы все восстановили , АКБ был снят 3 часа и ни чего не слетело , потом подцепил лаунч ( хотя есть альфа ) и спокойно все почистил
Год какой?
В смысле фишки разъединить? Я первый раз, еле выдрал, потом вставил и оставил.
Речь шла про 25 модельный год
Нет там привычного нам SGW
Альфа не цепляется(
По крайней мере у меня не получилось это сделать
Нет там привычного нам SGW
Альфа не цепляется(
По крайней мере у меня не получилось это сделать
Лаунч подцепился, правда спрашивал какие то коды ввести, но по итогу после танцев с бубнами , ошибки считал, удалил
Ошибки возникли после глобальной разборки авто для бронирования и посаженного АКБ
Ошибки возникли после глобальной разборки авто для бронирования и посаженного АКБ
Сорян про 25 год не увидел , я его и в глаза то в нашем регионе не видел
Я с джипами часто работаю там это менее удобно , ещё и под рулевой пластик надо снимать
Я в Ram, голову под панель засовывал🤣😂🤣
Вы не одиноки)
Я сегодня там с фонариком минут 40 провел)
Я сегодня там с фонариком минут 40 провел)