1,9 на холостых это не есть хорошо наверное.
По месяцам
Вообще на холодную дует 3.8
Вся его умность в пружинках клапана 😉
Возможно у меня горячий мотор.
Ну логично ж. Прогреется, вязкость уменьшится и будет 3,4 )
Я тебя умоляю))) когда я был маленьний (с) у меня был мерседес с м156. Я дубасил на нем от души. И по лету видел на приборке и 120 и больше. А он посложнее и покапризнее хеми. Щетаю, что нормально)))
63, при 250 до москвы 103 потолок и это 800 кабыл , они тоже берегут ! Так как большая темп это задиры , а Рам может легко уйти за 130 это плохо
Да
Вам поржать?
Считается, что вязгие масла при высоких температурах становятся жиже. Но на хеми там же сразу жидкое масло. Если при нагреве давление не падает, то норм.
И это... Чего быстрее не ехал?)) Бенз экономил? 😂😂😂
Ну у меня на холостых 1.9. Машин новый, масло рекомендованное. С заводским было также
Не интересно 🤣
Наверное. Пишу как есть. Хотел обратить внимание, что давление на оборотах не меняется вообще, держится стабильно.
Не, не... разобраться в умном насосе)
Его конструкция стара как мир. Перепускной клапан настроен на определенное давление (при определенной вязкости)
А на холостых оно меньше потому что не нужно такое давление на хо и на 1,8 все прекрасно прокачивается т.к. нагрузка на кшм минимальна.
Если вас смущает столь низкое давление поднимите программно хо и будет вам немного счастья + повышенный расход 🤷🏻♂️
Его конструкция стара как мир. Перепускной клапан настроен на определенное давление (при определенной вязкости)
А на холостых оно меньше потому что не нужно такое давление на хо и на 1,8 все прекрасно прокачивается т.к. нагрузка на кшм минимальна.
Если вас смущает столь низкое давление поднимите программно хо и будет вам немного счастья + повышенный расход 🤷🏻♂️
Я бы не согласился! У современных япошек и немцев ресурс двс 200 тыс. Это даже в букворях написано. И тоже гемору хватает. Современные авто вообще сделаны, не на качество, а для того чтобы потом еще на запчастях зарабатывать.
Уменьшают объемы навешают турбин, каталиков и т.д. в итоге ресурс мотора все меньше.
Уменьшают объемы навешают турбин, каталиков и т.д. в итоге ресурс мотора все меньше.
Не, меня не смущает
Согласен 100%
И это правильно... да минует нас всех хемитик 🤞🏼)
Коллеги, поделитесь опытом. Кто как и чем обрабатывает кожу на торпедо?
А кстати 3 на холостых держит , уже 30 минут тарохтит
Ну так, новая машина!🤷♂
На подсолнечном 5/40 🤣
У вас там кожа?
Пробег 9000 масло 0*20 на горячую меньше 2,4 давление не снижается....
На холостых?
Да
На лонгхорне материал похож на кожу
Опять за давление началось 😀😀
Не знаю у меня с новья на мопаре при температуре масла от 100 градусов на холостых 1,8-1,9 и у трех моих товарищей точно так же) сказки придумываете!
Не знаю у меня с новья на мопаре при температуре масла от 100 градусов на холостых 1,8-1,9 и у трех моих товарищей точно так же) сказки придумываете!
У меня также
О опять давлением масла мерятся 😁😁😁, надо ещё расход запустить 16 л/100 для полной картины😁😁😁. И у кого длиннее😁
На мочевине наверно так будет 🤣
💯
У соседа хрен всегда длиннее 😀
До слез
Артериальным бы лучше хвастались 😀
У меня вчера до +20 разогрелся)
У меня 4.2 на холодную
