5-Gen RAM, 2019-н.в.

Но если реагенты, то могло что-то и окислиться (если не отгнить)

Ручку водителя разбирай, там будет вода и грязь. Суши и собрай обратно.

И не забудь водоотталкивающей смазкой пройтись

Если я не ошибаюсь её можно снять без разбора двери?

Утверждать не буду, но по-моему нет

Обшивку надо снимать, но это не сложно, тем более что процедура эта не одноразовая 😂😂😂

Да, прд заглушкой в глубине винт торх 35 (могу ошибаться на память)

Ну конечно количество литров на 100 км это важно для всех тут

Dodge Ram 1500 information - StartMyCar
https://www.startmycar.com/dodge/ram-1500

Может быть кому-то интересно

Вот конкретный кейс, когда «отваливаются» задние парктроники. Эти 3-4 кг налипая «выдергивают» из разъема штекер парктроника. И не всегда спасает мойка, внутри бампера прям нужно льдышку ковырять.

После мойки силиконом в уголок обрабатываешь и таких наростов нет

Как и подкрылки

Доброе утро, кто-то устанавливал нагнетатель на рам 5.7? Есть ли с ним проблемы, какие подводные камни могут быть?

Неудобно ездить… слишком резкий становится.
Для драга - норм, для повседневной езды - так себе.

Спасибо

Как-то не очень заметно жалоб от владельцев тирексов на его излишнюю резкость

Причем тут TRX?

Есть только два хороших подводных камня, качество топлива (придется ездить на 98м чтобы минимизировать возможные последствия) и расход.
сам пока в размышлениях по поводу whipple, пока прям хочется но ценник с учетом курса и логистики не гуманный совсем

наверное при том что он компрессорный

Тут как бы нельзя сравнивать… TRX , машина настроенная в заводских условиях, разные массы, разный вес, разные подвески, разные мосты и передаточные числа.
На коленке так настроить не получится, а прошивки , которые идут с чарджерами, далеко не идеальны.
Я ставил на 4ген компрессор, в итоге он не разгоняться стал, а прыгать вперед…
Теперь представьте, что вы едете на такой машине в пробке.

Но на трассе , да… прикольно.

ну компрессоры то разные, прошивки разные, условия разные... всё настраивается же 🤷‍♂️ гибкости в настройках конечно меньше чем с турбинами, но вполне достаточно чтобы получить сил 100 с литра и сохранить приемлемую эластичность.

Да я не против). Ставьте. Поделитесь потом нюансами, расскажете как настраивали. 👍🏻

Ставить надо подножку )) проблем нет. Открыл убрал снег и все ок

У меня норм не дерганный комфортно очень , правда турбо стоит

Главное не дуть в него много вроде не более 0.6 бар

А так 5.7 не хватает этого , прям очень легкий на разгон и прицеп тащить комфортно

А замеры на стенде делали? Интересно сколько выдает лс/нм

550 + , в разгон был 8 стал 5.5 +- , расход не изменился 20 +-

Круто. Интересно было бы просто график со стенда посмотреть)

А эти компресоры шумные в работе или тихие ?

Да тоже разные, шнековые все специфически звучат когда раскручиваются.
На тирексах хорошо его слышно.

Но это прям классическая омерика, сзади бубубу, спереди уииии)

Всем доброго дня
После недели морозов и простоя на стоянке, сел аккум, после прикуривания правая подножка не поднимается и появился чек, ram 1500 hemi (без еторга) 2023года

Левая подножка работает штатно

Как думаете предохранитель?

Она совсем в другом месте.

Но на таком изменений наверное много будет

Чек подножки или чек двигателя?

На торпеде только классический чек

Помоги ногами чутка.

Пробовал, не помогло 😃