Вопрос Лифтовка 2500 ых

AlexGel пишет:

Wladziu пишет: www.carlisuspension.com/dodge-ram/components/controlarms.html
Рычаги такие видимо (раз комплект от Карли).

Рычаги-то они самые, карлишные. Вопрос в том, что они дают. Если я правильно понимаю, должны мост вперед сдвигать. Иначе мне не понять, почему с этими рычагами 37 встают при трех дюймах, а без них нет.

Стоит комплект Dominator 3, с такими рычагами. 35-я трёт об порог. Мост отодвинут в перёд до конца. При установки рычагов,сравнил со штатными, одинаковые!

alex пишет:

AlexGel пишет:

Wladziu пишет: www.carlisuspension.com/dodge-ram/components/controlarms.html
Рычаги такие видимо (раз комплект от Карли).

Рычаги-то они самые, карлишные. Вопрос в том, что они дают. Если я правильно понимаю, должны мост вперед сдвигать. Иначе мне не понять, почему с этими рычагами 37 встают при трех дюймах, а без них нет.

Стоит комплект Dominator 3, с такими рычагами. 35-я трёт об порог. Мост отодвинут в перёд до конца. При установки рычагов,сравнил со штатными, одинаковые!

А зачем ставил рычаги, если колеса 35-е? В комплект они ведь не входят...

Вылет на дисках сильно отрицательный?

Рекомендация Carli. А вообще очень жалею, что не взял лифт 6" с длинным рычагом! И 37-ю резину.

Мб уже и обсуждалось, но спрошу. На PWagon идет заводской лифт "2", на штатные диски я так понимаю 35 влезет точно, а 37??? Если на штатных будет задевать раму или рычаги, то мб диски с большим отрицательным вылетом или полюбому лифтовать надо???

на штатных 35е будут задевать арку (где передний брызговик) - нужно менять рычаги

под 37е нужно лифтовать

Купил себе на ПВ-ху диски 17 х9 с вылетом -11. хочу 37 куперы стт. Кто знает что еще прийдется делать чтобы ничего не цепляло.

с -11 вылетом цеплять не будет рычаги, а вот арки - не уверен, хотя в ПВ лифт помоемому 2 дюйма? может и не будет, но чтобы смотрелось лучше, думаю довести до 6-ти дюймов. ИМХО
рычаги+амморты+удлинение панары(сама панара или "домик")+кирпичи на рессоры+удлиненные отбойники+пружины+проставка под стабилизатор.
Оно Вам надо? если хотите чтобы ел побольше, смотрелся красиво, но разгонялся потупее, шумел по трассе - делайте. По мне 35 для динамики само то, но чтобы смотрелся пропорционально ему надо 37-40 дюймов.

Добрый день.
Дон Тюрен сделал новый сайт. И там кратко написано , что нужно и чего не нужно.
www.thurenfabrication.com/tech/building-your-suspension.html
www.thurenfabrication.com/tech/tire-and-wheel-fitment.html
www.thurenfabrication.com/tech/death-wobble-in-depth.html это про шимми
А итог из всего этого очень прост. НИЧЕГО НЕ НУЖНО, ЭТО ВРЕДНО,
НЕ ЛИФТУЙТЕ МАШИНЫ.
Все равно правильно не сделаете. А ожидания будут не оправданны. ( В моем случае по другому)
И нужно понимать что будет все не комильфо.И дорогого это все. И обслуживать нужно знать как.
КАРОЧ НИ НИ НИ,
С Уважением.

Артем пишет: Добрый день.
Дон Тюрен сделал новый сайт. И там кратко написано , что нужно и чего не нужно.
www.thurenfabrication.com/tech/building-your-suspension.html
www.thurenfabrication.com/tech/tire-and-wheel-fitment.html
www.thurenfabrication.com/tech/death-wobble-in-depth.html это про шимми
А итог из всего этого очень прост. НИЧЕГО НЕ НУЖНО, ЭТО ВРЕДНО,
НЕ ЛИФТУЙТЕ МАШИНЫ.
Все равно правильно не сделаете. А ожидания будут не оправданны. ( В моем случае по другому)
И нужно понимать что будет все не комильфо.И дорогого это все. И обслуживать нужно знать как.
КАРОЧ НИ НИ НИ,
С Уважением.

Начинал за здравие, а закончил ................................. Эххе!

Get пишет: Артем он такой

Обращайтесь тем, кто лифтует и получает от этого удовольствие и новые возможности Например, к mmax

Такое впечатление складывается, что он один ездит на лифтованном РЭМе, остальные боятся с дороги съехать или совсем не ездят.