Вопрос 2010 Toyota Tundra Double Cab Limited 5.7

О нем?
Не поминай к ночи беса!
Щас появится!

А! Ек макарек! Не появится! Там же снег выпал! Бяда! Целых сорок сантиметров! Катастрофа! На заправках очереди! Свет отключили! Вай-фая нет! А по GPRS дорого!

господа, тундра это фактически круизер. надежность круизера всем известна.
тот кто хочет ездить на такой машине по бездорожью должен ее правильно подготовить (бампера, лебедки, резина..)
мне же хочется просто сравнить две машины, как человеку живущему в 60 км от москвы и ежедневно посещающему столицу.
я собираюсь ездить только по дорогам с твердым покрытием. но ездить много. мой пробег - 70 000 км в год. иногда меня возят (т.е. езжу сзади).
мне нужна просторная, надежная машина с постоянным полным приводом.
тундру придется дорабатывать установкой раздатки от лексуса 570.
новый рем вроде уже с постоянным полным.
обязательно поставлю гбо.

мне нужен технически грамотный совет-отчет о стоимости км пробега (включая запчасти и бензин) в смешанном цикле при условии пробега автомобилем не менее 200 тыс км под одним владельцем.
только не грузите меня эмоциями, как справедливо замечали многие авторы у всех свои предпочтения.
американские авто очень долго были образцом ненадежности (не зря американские автогиганты проходили процедуру банкротства).
очевидно что салон доджа отделан богаче. но не додж лидер рынка пикапов, а вовсе даже гремучий форд 150...
а рем теперь вообще фиат...

кто то может мне помочь?

заранее благодарен.

Тундра - это совсем не Круизёр. Ну совсем. Это Секвойя.

я имел ввиду конструктивно. тундра, лексус 570, секвоя и лк200 - это все очень близкие машины с большой взаимозаменяемостью компонентов.
к примеру раздатку от лексуса 570 (а это крузер) ставят на тундру без каких либо доработок и получают постоянный полный привод.

У крузака движок максимум 4,7. Тундра рекомендована к покупке только 5,7, как у лексуса. Отсутствие постоянного полного удручает. раздатка у лексуса, насколько я знаю к тундре не подходит. Там один чел от секвойи колхозил, получилось, только затратно. Если тундру купите, как я, не убитую (на моей сено возили), то повезло и она будет ездить и не ломаться. Но может быть так, что возили на Вашей покупке булыжники с карьера. Поэтому желательно посмотреть происхождение. Кузов обязательно покрытый LineX, если будете брать с пластиком, обязательно проверьте что под ним. Кузов всегда перед продажей красят. Учтите в штатах ТУНДРА = Газель бизнес.

запчасти кстати от кукурузера подходят некоторые, а некоторые например не подходят. Колодки тормозные один в один TLK 200. Ремень приводной агрегатов, Lexus. Шпильки тормозных суппортов свои, тундровские.

Дабы не плодить новых тем:

по мойму главный недостаток тундры-убогий салон, будет устранен

iabulk пишет: У крузака движок максимум 4,7. Тундра рекомендована к покупке только 5,7, как у лексуса. Отсутствие постоянного полного удручает. раздатка у лексуса, насколько я знаю к тундре не подходит. Там один чел от секвойи колхозил, получилось, только затратно. Если тундру купите, как я, не убитую (на моей сено возили), то повезло и она будет ездить и не ломаться. Но может быть так, что возили на Вашей покупке булыжники с карьера. Поэтому желательно посмотреть происхождение. Кузов обязательно покрытый LineX, если будете брать с пластиком, обязательно проверьте что под ним. Кузов всегда перед продажей красят. Учтите в штатах ТУНДРА = Газель бизнес.

А на Сейквойе что, фулл-тайм?

Opress пишет: Дабы не плодить новых тем:

по мойму главный недостаток тундры-убогий салон, будет устранен

Согласен не плохо получилось, а то до этого тундру веутри ваще убожество, но легче тундре не станет - рэм обнавили, форд и так более менее, силверадо тоже новым салоном обзавёлся.
Так что кому что нравится выбор богат ))))

А мог бы кто-нибудь, привести сравнительные параметры Тундры и РАМ 1500, сравнить ресурс движков, качество кузова, тяговые характеристики без всяких эмоций, ведь кому-то нравится внешность Тундры, кому-то РАМа 1500, кому-то Ф 150, У КАЖДОГО СВОИ ВКУСЫ. Моет лучше приводить данные тестов типа такого www.pickup-center.ru/world/7275.html
Да и утверждение что 1500 берется для понтов, 2500 и 3500 для работы спорно, много ли используют свои скажем 3500 для того чтобы прицепы таскать, учитывая что у моделей 2013 года буксировачная способность чутли не 13620 кг. Кто-нибудь из владельцев 3500 буксировал похожие грузы?

ну как то так

Ozzy видео классное, но условия эксперимента неравные.

ну тогда так
www.7samuraev.ru/info.php?id=268

ну тогда так
www.7samuraev.ru/info.php?id=268

Знакомая статья, тут вот условия равные.