Вопрос бзззз-дынь! сказала коробка и перестала ехать... ТО-ТО!!! воскликнули русские мужики...

Morgunov писал(а):

Дядя Юра писал(а):

качество получается-дело прошлого
то коробка,то редуктор
1500-й вообще от450 кг на козла встаёт
на хрен нужен такой гламур

Надо брать до 2009 года, получается?

да бог его знает.а что пишут заокеанские коллеги на своих форумах,мониторил кто -нибудь?

Ужас какой. У меня тоже проблемы с коробкой - передачи дергает. Надеюсь не дойдет до такого. Ну очень не хочется бзззз-дынь

toxa_outlaw писал(а):

Ужас какой. У меня тоже проблемы с коробкой - передачи дергает. Надеюсь не дойдет до такого. Ну очень не хочется бзззз-дынь

коробка 46-я?
отрегулировать ленты и заменить пару говернер-датчик давления и пружину гидроаккумулятора 3/4 (съем поддона)

Morgunov писал(а):

Andrey писал(а):

banochkin писал(а):

чё? в новой будке который?

ага... красот-и-и-и-и-и-ща....

вы вот всё облизываетесь, а я уже починяю....

Ну и что вот за хренотень! Сколько ремонт стоить будет Запчасти/работа)?

грубо - от сотки. большая непределенность с перспективами восстановления гидротранса.

У 1500 после 2009 года тоже такая слабая коробка?

над заехать посмотреть на энто чудо

Andrey писал(а):

а когда-то это были насос и гидротрансформатор.

А что за двигатель на этой машине?
И кто производитель АКПП (японского производства или американского)?

Дядя Юра писал(а):

качество получается-дело прошлого
то коробка,то редуктор
1500-й вообще от450 кг на козла встаёт
на хрен нужен такой гламур

Юр это ты про новый? Я на свой (2004г.) 1200кг грузил, только зад просел (с пневмой было бы шикарно). Ехал 80-90км/ч без напрягов, можно было и 120-140 но только как этого дурака с таким весом останавливать

Ну посмотрим годок- другой за поведением новичков, а там видно будет на каких километрожах расходники летят, - время покажет было ли положительным вмешательство итальяшек в американский трак, по мне так во внешнем кузове они уже провалились, по салону - зачет, а по надежности - понаблюдаю со стороны

Не стоит истерить.Разовая проблема, не более.45 коробка-отличный агрегат.Судя по фото,я быпредположил,что уроды в штатах потеряли масло в коробке,но пытались заставить авто ехать.Задиры на металле явно следы масляного голодания.Не стоит человеческий фактор переносить на недостаток конструкции.

Проехал с апреля 21000 км на 1500 5,7 hemi 2010 года. С делал 2 ТО у Андрея (масло, фильтры).

Странник писал(а):

Не стоит истерить.Разовая проблема, не более.45 коробка-отличный агрегат.Судя по фото,я быпредположил,что уроды в штатах потеряли масло в коробке,но пытались заставить авто ехать.Задиры на металле явно следы масляного голодания.Не стоит человеческий фактор переносить на недостаток конструкции.

68RFE - продолжение и развитие 45й. А уроды - это типа на заводе? машинка НОВАЯ!!! совсем...

задиры - следы проворачивания детали в детали, а не голодания.

Странник писал(а):

Не стоит истерить.Разовая проблема, не более.45 коробка-отличный агрегат.Судя по фото,я быпредположил,что уроды в штатах потеряли масло в коробке,но пытались заставить авто ехать.Задиры на металле явно следы масляного голодания.Не стоит человеческий фактор переносить на недостаток конструкции.

Так пробег-то минимальный... Какое, нафиг голодание? Они что, масло не залили перед началом эксплуатации, что ли? Andrey же сказал - конструкция слабая изначально

Andrey, а ремонт, как я понимаю, предполагает возвращение коробки в начальный вид (то есть, никакой там модернизации, укрепления конструкции не предполагается)? Усиленных деталей ведь наверняка нет на нее. То есть, при аналогичной ситуации (резкий газ) история может повториться.

Понеслась истерия Давайте дружно пересаживаться на уаз-пикап.На нем и автоматов нет...ломаться нечему