Перевозка грузов, эксплуатация, off road

Пустой гусь 3.5т

1500 у меня 3.0 дизель с полностью отшитой экологией и на чипе в 310лс и 600 нм. На нем больше 3-3.5 т общей массы стараемся не возить

Все таки легковое авто 😂 куда больше то )))

Ни разу не ломалось, один раз загнул по своей глупости. Как писал выше таскаю до 3,5 тонн прицепы.
Просто надо ехать с умом, а то я смотрю некоторые нагрузят по 1,5 тонны на прицеп до 750 кг. И одноостный и 150 км/ч шагают по трассе, потом стоя то фаркопы, тодышло, то ступицы, то рессоры, то шпильки.

На моем фаркопе написано 6000 lb, шар был дюймовый,поменял на 50- нагрузка до 300 кг.
Покупал в обычном магазине за 4000 руб.(самый дешевый лежал) наверное из за того что шар дюймовый был.(покупал после того как штатный загнул)
С этим бегаю уже больше 2 лет.

Как я понял система слепых зон его определяет и меняет свой алгоритм работы с учётом прицепа. Если я не ошибаюсь

Я так понимаю, цепляли за петли по периметру кузова?

Диски крутые 👍🏻👍🏻👍🏻

Да , кузов не тяжелый , думаю 200кг не больше

На тракторе я надеюсь 😂

На Рэме

Эт walker evanse

Оригинал

Вижу). Кованные себе такие покупал, тоже с бедлоками.

Да я знаю что не пол тонны, мы его вчетвером сдвигали. Просто мне в ближайшее время предстоит те же манипуляции, вот и интересует, как петли переживут. Сначала ставить кузов на место, а потом его красить внутри или можно покрасить до установки?

Красить, конечно, лучше, когда кузов снят.
На место ставится в четыре лица свободно)

Бампер, борт, естественно, отстегнуть сразу...
Ну и глянуть состояние низа кузова, усилители и лонжероны...

У нас в пдд есть про дубликат номерного знака????

Само собой, что красить снятый лучше и удобнее, но не хочется чтоб перекрашивали, вдруг его поведёт при подъёме за проушины 😢

Коллизия)) груз не должен закрывать регзнак… а у нас груз не закрывает, закрывает борт

днем и в светлое время: буквы и цифры - как на переднем, так и на заднем номерном знаке, хорошо читаются с 20 метров; — ночью и в темное время: все символы только на заднем номере должны читаться с 20 метров. Если с расстояния 20 метров невозможно обеспечить прочтение в темное время суток хотя бы одной из букв или цифр заднего номера, а в светлое время суток - хотя бы одной из букв или цифр переднего, или заднего номера, то номер считается НЕЧИТАЕМЫМ.


Что то мне подсказывает, что с 20 метров и открытым бортом номер будет виден с высоты глаз среднего человека.... А вот если на борту будет груз - может и перекрыть

Не будет , я пробовал (

Надо тоже попробовать...
Может для этого, задний борт легко снимается? :)

Я 175 , если меньше то есть смысл )) .

Но инспектор тогда то же должен быть невысокий скажем так )

Дык тут ещё от лифта зависит и от размера колёс :)

Да это так , у меня 2"

В требованиях не указана высота точки обзора, только расстояние.
Думаю за это можно ухватится, если наезд будет со стороны дпс.
Присел на корты - и все видно :)

Там где мой делают, хотят снимать вилочным погрузчиком, воровайки нет. Да и погоды нонче не шепчут.

Проще еще трех человек найти и спокойно поставить )

Кузов спокойно снимается либо в четвером, либо троём - он не весит много.

Не, нужно четверых. Там коса проводки на раме лежит, нужно чтоб кто-то ещё снизу контролировал.

Не надо там ничего контролировать, три раза снимал у себя в троём

Это вилочник надо контролировать, чтоб вилы делов не наделали

Что у тебя кроме двух стоп-сигналов на кузове из электрики стоит ? А эти хвосты спокойно скидываются еще до всех работ .