Перевозка грузов, эксплуатация, off road

Longhorn

Теперь я знаю о делителях всё)

Хорошо, прям даже отлично

Я еще хочу найти копрессор для колес, что бы не от пиеуривателя, а от штатной розетки на 115v

Тоже думал об этом, и чтоб шланга хватило из рамбокса на все колеса.
У меня беркут, он на кракодилах от аккум. Но вот это распакуй, разложи, в сумку спряч потом.. 😒

Встроенный не хочу, переносной нужен. Пусть даже шланги и провода. Не так часто приходится стравливать до 0.5-0.8.

На другой авто , не Рам, где часто травлюсь , один компрессор , Беркут модель не помню , он у меня на блокировки мостов , он же на пневмосигнал и он же на подкачку колес , сделали быстрый сьем для штанга у ноги водителя и один в багажнике , весьма удобно .
Но Рам бы не стал дырявить

а смысл тогда?)

Кстати в 2025 рамбоксах формы другие если что

Смысл что бы насос был большей производительности. R15 и R22 накачать это разница в объеме воздуха

А если покрышка раздулась то от прикуривателя вообще не вариант

Когда компрессор штатный это другой уровен. Off-road и это уже другая ветка

)

Во тема к стати, присоединяюсь, то же бы не отказался от компрессора такого.

А я уже настолько привык к акб компрессору….никаких проводов, мелкий, легкий. Под сиденьем валяется. Да, не очень быстро качает, но я же не на шиномонтаже работаю)

Для подкачать- самое то, да👍

Это еще что) я беретту а400 покупал в мск, вез в арх, так ее не показал сканер на входе в шарик! Прокатили-ноль эмоций, я- а мне документы на оружие куда показать?
Охрана-😮😮😮 Как оружие? Где? И показывал час и разбирались почему не показал прибор…надо молчать было и дальше идти)

😎

https://ozon.ru/t/ifUgKxY
В каждую машину такой купил. Отличная вещь👍.

Хотите сказать что он 20-22 R качает?

С уверенностью могу сказать, что до 3.5 бар накачивал колесо на РАМе. Правда хватает только на одно. Но как говорили выше - не на шиномонтажке работаю)

Не проще поставить компрессор и качать 1,2,3,4,5……колес и не переживать 🤣🤣🤣

Переживать о том, что не смогу накачать 5 колес?))) Мне о таком переживать необходимости нет Слава Богу. У 99% водителей есть потребность в «подкачать» и не более

Чтобы иметь возможность травануть до 1,8 на плохой дороге и выехав с нее качнуть 2,5)

А какая ему разница?) Вы имеет ввиду долго и нудно?

Я имею ввиду , что если нужно немного спустить балоны, а потом вернуть в исходное состояние, то эта игрушка идет мимо

Я какое то купил пуско зарядное на 16000 , и качает он эти 22 е не быстро но качает

И прикурить можно помочь и Пауэр банк с собой всегда и фонарь и прочая хрень ))

именно таким насосом, именно по такому сценарию,
влез в грязь, спустил до 1.9, вылез - докачал до 2.4
насос этот по факту велосипедный (я его в велосумке вожу)

но если после прокола - будет печально качать, так что я взял себе еще и "нормальный"

но вот чтобы давление выровнять-подкачать аккумуляторным удобнее конечно

Почитал я за сетевые компрессоры автомобильные. В общем смысла большого нет. Производительность примерно как и от прикуривателя.
Если так то лучше брать который от аккума питается через крокодилы на прямую. Там может и 80 и 100л/мин. Все остальное в пределах 45. Поэтому мой вывод такой: для грязи и для просто подкачки лучше иметь 2 компрессора.

За делитель говорили доступный.
Вот такие 2 взял по совету где то в группах, они и в рамбоксы укладываются чётко

Делители рамбоксов надо сделать из нержавейки и так спроектировать, что бы из них мангал собрать можно было.)))

Он же потом в копыте весь будет и жиру)

По бокам слева и справа они встают в распор без крепежа. Можно так хоть 10 канистр сделать. Но у меня там место за разделителем под условно грязное. К разделителю просто ремешками на липучке закреплено. И канистры (если они полные то могут выполнять роль сенд- траков ) и коврик резиновый грязевой может использоваться аварийно чтобы выехать от туда где застрял. Канистры обычные экстрим 20 л

И коврик правильный)))

Это 150 или 260 ?