Не, я в целом..
По месяцам
Ну да же если прицеп пустой весит, как заявлено в доках 350, то прибавить квадр 600+, то уже около тонны
А это CF 800?
Нет. CF 1000 MV
Издалека 800
Прям слюни текут
Кстати в прикол можно посчитать вес..
До него был cf 600. Небо и земля
Ну он сухой весит 500кг. Жижи, защита днища, полный бак бензина, доп канистра, кофр со шмурдяком.
Вектор лав 350кг
Крышка 100 кг
CF1000 440 кг сухой
ГСМ 60 кг
Допы 120 кг
Ну погрешность 50~в большую
Итого: 1120 ~
Крышка 100 кг
CF1000 440 кг сухой
ГСМ 60 кг
Допы 120 кг
Ну погрешность 50~в большую
Итого: 1120 ~
У меня багги в полном весе 800 кг )))
Вот с такой шаландой, много раз тормозили, но особо не спрашивали ничего …. Но решил не рисковать и пошел на ЕВ
Ну багги не квадр.. а в целом багги такой это 670-690 сухой. Если с навесным то может и 800 быть.
На весы вставал, в таком виде с полным баком 802, это когда чистый
В инструкции 1000 муд 500 кг сухой. Муд тяжелее литра обычного
А, ну может. Там малейшие различие в букве и уже другая заряженная модель. И вес другой.
Еще запаска на прицепе не учтена)))
Ну всё
Тогда точно перевес и права категории СЕ точно
Ну вот. На 200кг тяжелее.
Ну всё равно как не крути у обоих вес 1120-1150 выходит
Ну я так и говорил.
Дорога таже, 6.7дизелёк.
В кузове 155 снежик
В прицепе квадр 800-ка
В прицепе квадр 800-ка
120-130 идёт как пустой
Вот тут я бы обоссался! Гусеница уже почти в прицепе. Как же вы поворачиваете? Не цепляет ничего?
И вопрос не в скорости. А в с трахе поворота. Что эта конструкция заденет.
Кстати кому снежик подобный нужен? Сосед продает.
Зазор где то 10-15 см остаётся, гусеница не цепляет. Не один раз так ездил на 900+ км в одну сторону, всё норм
Ну слава Богу
Какие пары ?
На машине всё стандартное. 5gen 5,7
А делают как и всё у соседей... 😒
Что б он не болтался как в прорубе уплотнитель какой то надо?
Почем встало?
65
Шара 2?