Все, теперь понял. Хотелось бы просто штатный заменить и розетки
По месяцам
Я так и делаю, меняю штатный инвертор 115 на 220 и розетки
Тогда не оч понял.... те поиск инвертера еще предстоит, верно?
Да не))) в сервисе знают где он стоит, уточню, сообщу
А, тогда очень жду и инфу по артикулам
И уточните пожалуйста куда они подключат инвертор
Там штатный блок, его просто меняют на блок 220
Вези бродяга домой трудягу 😂😂😂
👍💪👌
Под сиденьем переднего пассажира висит родной инвертор.
Он меняется на 220, проводка вся остаётся родной, ну и розетки меняются.
Он меняется на 220, проводка вся остаётся родной, ну и розетки меняются.
Т.е. существует инвертор, который можно поставить пин ту пин?
Не вижу проблемы перепаять провода и, если надо, сделать несложный переходной кронштейн.
Я вижу, но есть друг, который тоже не видит😅👍
Тот редкий случай когда не видеть, лучше чем видеть)))
Меня хватит на кронштейн, но напаяю я так, что потом проще будет рэм сжечь
А ты не паяй, ты свари!
Предлагаешь самому его сжечь?
Ну))
а можно данный, названия ссылки) на розетки и инвертор на 220
Это фото родного инвертора. Спрашивать надо чуть выше, там рамовод отдал на сто ставить инвертор и розетки....
Инвертор этот вроде, по розеткам не подскажут, не знаю где он их купил. Тачку пока не забрал, самому интересно как сделают, отпишусь
Уточните пожалуйста Какой кабель ставят Как именно запитывают напрямую на клеммы или какие-то варианты
У меня Ребел 25го, проводка вся проложена и есть розетка в кузове с завода, я лиш меняю инвертор и розетку
Понял спасибо👍 хочу себе инвертор поставить никак не соображу Как лучше проводку пустить)
Толковых электриков знакомых нет аппарат довольно серьёзный чтобы колхозить не зная
Толковых электриков знакомых нет аппарат довольно серьёзный чтобы колхозить не зная
Прокладывать в гофре специальной, она продается разных диаметров, разрезана повдоль.
Жгут в тканевую изоленту перед укладкой в гофру. Гофру по салону фиксировать под коврами, потом крепить к раме спецклипсами, подобрать из ассортимента Масумы той же.
Жгут в тканевую изоленту перед укладкой в гофру. Гофру по салону фиксировать под коврами, потом крепить к раме спецклипсами, подобрать из ассортимента Масумы той же.
А за чем штатный инвертор менять на 220? Что такого нужно подключить что от 110 не работает?
В общем первоначальный план, с заменой штатной розетки и инвертора, на нештатные потерпел фиаско))) эта розетка оснащена магнитом, когда крышка поднимается, идет сигнал на блок(который отыскать не смогли) и розетка становится активной, короче по заумному все начали делать… дабы не намудрить, принято решение оставить штатное оборудование на 115, и параллельно колхозить сеть на 220.
Да, сегодня крышку поднял, и увидел магнит, но не понял для чего он). Я решил снять эту крышечку, а саму розетку с площадкой распечатать на 3d принтере. Крышка с магнитиком останется, с родной площадки магнитик перенесу на новую, с европейским разъёмом
Теперь главное время найти, для этой эпопеи
Скинь фото пожалуйста, как получилось
Думаю в понедельник, у меня все уже готово будет
Конечно, я тот ещё хвастун. Только это не в ближайшее время 😁
Холодильник у меня работал в полсилы, холодил, но не морозил
У меня и морозит от обычного прикуривателя
А дома от 220 норм работает?
Я вообще разницы не вижу хоть 110 хоть 220 и 12 и 24 все одинаково
Я вообще разницы не вижу хоть 110 хоть 220 и 12 и 24 все одинаково
От прикурки да, отлично морозит. Я его в кузове вожу, в розетку из рамбокса подключаю
Я тоже, пришлось 2 розетки в кузове делать
Лучше про техосмотр скажите, я тут подзабил на него, а говорят на грузовик каждый год надо делать