Общий тюнинг: колеса, лифты и прочее

35 тяжелее допустим

37

Лучше сделать и жалеть...
Стояли максисы штатные на моднючих дисках, радовало. Диски токма купил, агонь...
И тут в продаже 35-е на 18 радиусе... МТ🤦‍♂ Ну и, собсно, усё...

Муд грапплер капец тяжёлые, да.. У меня Трэйл грапплер тоже афигеть

Это вообще.Штат размер кукуруза 1100 20кг,35 размер еки мт 32,5кг🫠

А самые лёгкие 37 че были

По городским зимам на свежем лимитиде после х5 можно даже слегка занизить и все равно будет выше , чем у 90 процентов горожан )

Единственное что при переходе даже 35 а то 37 , лучше менять амортизаторы

Сток это не выдержат долго, особенно если жизнь не только по асфальту

У меня были мысли на 22 колеса родные поставить вместо 285 резины, 305 и успокоиться)

Что за первое время ? Потом он научится быстрее ехать ? Или сначала настроение не то ?

И через проставки 20-25мм чтобы вровень с кузовом колеса были

35ые, вылет -25 какой нибудь и расширители арок как Арктик тракс

Обычные буши спасают ситуацию

О чем вы говорите???))).

1500й с 2х метровым кузовом и то кардинально отличается радиусом разворота, 2500й - тем более.
Как говорит мой друг «разворачивается как трамвай, вокруг района!».

Для нас придумали круговые перекрестки☝️

Там все вместе black widow
Если отдельно, то не знаю чьи

Вопрос такой
В стс 35 колеса вписаны
Если ставить 37 , тоже надо вписывать или забить?

Забить

Если 6" лифта не стоит и не -44 вылет

Стоит

Насчет вылета не знаю

Ну, если лифт тоже вписан, то можно не нервничать

Лифт тоже вписан

Тогда не парьтесь

Я из своей практики говорю

Я про это начал, когда много трассы вообще для себя выбрал как раз конфиг 35ат+лебедка, потому что на адекватном бездоре мало у кого даже 35 есть в комбинацией с такой длинной базой и если не брать непроходной лес, она выигрывает, тк ты не попадаешь в диагонали других авто, а 35 и отсутствие моста спереди помогают ехать дальше в паре с задней блокировкой( не лсд ессно), далее, где накопали, что 37 что 35 прилипают одинаково, и все разматывают лебедку)

В идеале надо их иметь две, спереди и сзади и ты впринципе автономен

Не стоит также забывать момент про зиму, особенно там, где горы и камни, 35 то тяжело найти нормальную, 37 вообще за земные деньги не встречал

Про шипованную ат не надо, это в пределах мкада поиграться, любой хорошей шиповке на серпантине, где днем растаяло, а ночью замёрзло и ты катишься как на коньках с весом за 3т, она не напихает

Ну и прокатитесь ещё раз, чтоб вспомнилось)))

А кто подскажет, если покрышку с +20 диска перекинуть на - 24, влезет с лифтом 2".

Ширина то ее какая)

9 - 10

10.0x18", 6x139.7, ET-24, ЦО 108,1 мм.

Резины