Общий тюнинг: колеса, лифты и прочее

Обычный вид👍

Так я о том же

А по мне сток полное убожество, унижение рама с этими мелкими колесиками,это не тоета и не л 200 рабочий это машина души и великой харизмы..

Я не навязываю свое мнение, но вижу что американский пикап должен выглядеть минимум так..

Что-то вы не то видели).
Рам как раз перестает выглядеть как сланец-тапочек на 35х , как выражается моя супруга «сток это такса».

Хотя всё это вкусовщина конечно.
Некоторые и занижать подвеску умудряются и кайфуют.

Хотел упомянуть Юру а он тут как тут)),его 37 как раз в пору этим размерам и лифту, но блин дорого хотя для гор самое то,испытал на собственной шкуре)))

У меня на 35х).
Я принципиально не ставлю на рам 37е, считаю их перегрузом для трансмиссии 1500го. Хотя смотрятся неплохо.

Жаль я уж думал переполз на 37)) там наверное пары уже 4.55 нужны или какие там следующие)

У Rebel вроде же лифт заводской, посему грешно с полупустыми арками колесить.
Вид зачет👍🏼

4.56 идеально было бы.

«Полупустые» арки всегда намекают на хорошие ходы подвески)

Эти ходы кому-нибудь вообще нужны?!😅
Даже стало интересно, какой % владельцев реально (только честно) используют свои пикапы в полевых условиях🤔

Даже если меч понадобится один раз в жизни, носить его нужно всегда (с)

Что значит в полевых? Для меня пикап, как швейарский нож- и в пиджаке и в галошах😅

Достаточно выехать на грунт. Сток будет ехать 30км/ч, машинка с «ходами» - 120.

У нас дорога раскисла и вся в ямах после зимы. Если ехать быстро - то вроде как и ровная, если ехать медленно, то морская болезнь начинается

Какой лифт и вылет диска?

Вот тут полностью согласен,тоже по совету Юры поставил лифт 6" на койловерах,и колеса 35", машину не узнать,ушли пробои подвески на плохих дорогах,на грунтовках,и по полю тоже можно раздавать.И реально машина управляемая стала на высоких скоростях по плохим дорогам.Там где обычные машины ползут 5-20 км/ч,на раме с нормальной подвеской едешь намного быстрее,и с комфортом.

Но рам у меня не первый пикап на тюнинге подвески,до этого тоже была машина на тюнячках по подвеске,но койловеры это реально кайф.

Ещё как нужны, когда по колеям ползёшь.

295 60 20. Это 34.2. Расход и динамика улучшаться. И вид будет.

С проставками. Полноценные 275е колеса (не китай с заужением) , там до края верхнего рычага 1 см. Шире колеса это на страх и риск

Да да))😁

В прямом смысле.
Просто у наших людей есть традиция покупать рамные большие машины и ездить только по городу и трассе.
Вот и стало интересно, как дела с пикапами обстоят

Это я знаю, благодарю👌🏼
Предыдущее сообщение было из категории шутка/юмор

Странно конечно... Проставок нет, вылет 19ый, шина 315мм, не трёт, не жмёт и радует)

Согласен - 275 60 20 оптимально , и смотрится интереснее чем штатный 55 размер. Кстати, спидометр уехал на 5 км/ч ,в большую сторону.

Сверху за передним колесом есть рычаг. От рычага до резины есть хоть какое-нибудь расстояние?

Если не трёт и не жмёт, как вы думаете, есть оно там или нет?

Может там 1-2 мм.
Мне интересно знать, чтобы понимать какую максимальную ширину покрышки можно влепить на стоковый вылет

Около сантиметра там ещё (не смотря на утверждения теоретиков))
У 285/45-22 на штатном вылете около 2,5см

Нет там 315.. В лучшем случае 285

Я комплектов 6 точно покупал 35х. Ни одни из них на были фактически даже 300 шириной

Были 33/12.5/17. Вот эти были около 300 шириной. Мишки МTZ

Доберусь, посмотрю сколько зазор у меня на 315х и вылете 0

Ширина смонтированной и накаченной шины 315, не про ширину протектора речь.
12,5 как и 33 это габаритный размер же