Общий тюнинг: колеса, лифты и прочее

31 507 сообщений, 13 августа 2023 — 21 октября 2026

По теме в энциклопедии RAMApp: Подвеска, шины и диски RAM

По месяцам
Сергей На 37 уже за 4 надо уходить
Вот и думаю, сильно мне 37 нужно или это уже сумасшествие. На машине путешествую много, 80% трасса есть конечно гомно иногда и жесткое, но не так часто. Может остановится на лебедке и 35. Еще и жилой модуль в кузов хочу взять к лету. Это почти 1 кило еще нагрузки упадет, да и не по газуешь в говнах груженный так то.
Решил что мт точно сниму и уйду на ат, гул задолбал когда 3-4 тыщи едешь. А есть смысл 37 на ат резине вообще не понятно😁
Я считаю на 1500 вообще нет смысла ставить 37 колеса, для этого есть рам 2500, на него и тюнинга по лифту очень много, владел двумя 2500 , сейчас купил 1500 и кайфую по городу, но pw зачетная тачка
ДП Дмитрий Потехин 11 января 2026, 05:45
На сколько тяжелее? В бездоре лучше на мостах.
А Анатолич 11 января 2026, 05:47
На 40х ПВ едет очень неплохо.
Но и сыпется тоже неплохо
А Алексей 11 января 2026, 06:48
Ребят, а вы взвешивали колеса то? Если Rho или Trx, то штатные 35 колеса очень тяжелые, если поставить диски ковку и 37, мне кажется разница в весе будет небольшая, соответственно динамика и комфорт тоже
А Алексей 11 января 2026, 06:49
Для гражданских 1500 конечно сильная разница будет, после шоссейников, там печаль
А Алексей 11 января 2026, 07:44
Анатолич 37 против 35 будет в любом случае заметное падение динамики. Даже на ТРХ. Про РНО молчу..
От веса колеса зависит и вылета. Есть тяжелые колеса, тяжелые диски, есть легкие кованые диски, r18, 20 или 22 тоже влияют, резина весит больше диска, 12.5 или 13.5 очень сильно по весу разные, вылет -44 или штатный +18 небо и земля, есть резина Baja а есть Goodrich, при одинаковом размере разный вес. Куча всего.
А Алексей 11 января 2026, 07:53
Анатолич 37 против 35 будет в любом случае заметное падение динамики. Даже на ТРХ. Про РНО молчу..
И при соблюдении вышесказанного, падение динамики будет, но можно чтобы это было малозаметным. Как пример, Trx на штатных 35 колесах с литыми дисками r18 и тяжелой резиной или на 37 с кованными дисками r22 с облегченной резиной
А Анатолич 11 января 2026, 08:04
Алексей От веса колеса зависит и вылета. Есть тяжелые колеса, тяжелые диски, есть легкие кованые диски, r18, 20 или 22 тоже влияют, резина весит бол…
Я не видел ни разу легких 37 колёс. Катал 37АТ на литье. 60кг вкаило колесо.
При этом 35МТ тоже на литье весило 51
Почему-то не так сильно теперь отличается вес у литья и ковки. На Патруле я катал ковку ВСМПО - диск в размере 7х16 весил ровно 7кг, ощущения были супер, даже с учетом не гоночного ZD30 под капотом.
Покрышки я тогда ставил 285/75-16 на этот диск, ту же что и на стоковое литьё, которое весит точно больше 15, итого с колеса -8кг точно было.
ДБ Давид Багаутдинов 11 января 2026, 09:45
Владимир Да, заметно динамичнее, не прям «пушка-гонка», но разница есть
Вот тоже думаю поменять или уже позже новую взять с нужными примочками.
Я все равно до 100 000 проеду и обновляться буду, иначе потом разница в цене продажи и покупки будет большая😁
Vladimir Вложение
Не может быть, тяжелый, большой, мотор огромный не должен ехать. Постоянно это слышу на покатушках в начале, в конце не ну конечно мощный и колеса огромные вот и едет😂
странно в группе рамоводов такое конечно слышать🤦‍♂️

А так да прет поинтереснее что либо и по снегу и по грязи. Видос прикольный и звук👍👍👍