Общий тюнинг: колеса, лифты и прочее

У меня после 110 была. Сейчас после 150. Нужно привода менять и крестовину переднего кардана

Тогда-хз. Подвеска-все ок? Подшипники ступичные?

Если до Вас меняли крестовины и перепутали ответные части и развернули их, то балансировка уйдёт. У меня на грузовике так было. Даже если шлицевое соединение(если оно есть) собрать не по старому, то тоже будет. Я бы карманы на проверку отдал, многие конторы это умеют.

Колеса не дадут, сильно мелкая скорость, и там вибрации другие ,колеса чаще в руль отдают а кардан по раме

Колеса по выше дают, просто кардан отвезите и все , если будут говорит визуально все отлично , пусть прям снимают

Добрейшего )
Если на дукато именно при разгоне колбасит то трипойды смотреть ( внутренние шрусы ) + подвесной подшипник глянуть

На Ребеле 4ген вибрацию тоже еще не победил никак )
Правда тут по ощущению как 8ка будто на колсасах с 100до135 прим
Медленнее и быстрее норм
Колеса ровные , привода у Анатолича со всем сопутствующим заменим , резина зима / лето разную ставил …
Был без проставок , сейчас с ними …
Перед подвеска новые сайленты + шаровые верх и низ
Зад без вопроса
…
Вот и хз пока куда дальше рыть и искать и что уже менять
Пока так и езжу)
Или до 100 или больше 135

Дальше карданы на баланс по ходу как вы и пишете поедут

А часто бывает из за приставок вибрация?
Хочу себе поставить проставки

Я думаю придется стойку разбирать полностью

Была хрень на Наваре с вибрацией. Всей симптоматики не помню,но в двух словах ситуация следующая была: кардан состоит из двух частей и износ идет внешней из сплава,но при поднятии машины на подъемнике шлицы смещались и все было нормально. Короче,пока не поменял кардан,то не поборол вибрацию

А подвеска как вибрацию даёт? Ступичный воет в хлам даже если вибрацию не дает

Главное в сервис карданных валов не обращаться..ублюдки просто

Ну попробую 👍

У меня фобия. Кардан был замят как то на 4 ген. Обратился в сервис карданных валов. Они мне слепили новый кардан. Через 1000 км кардан разлетелся при 100 км ч. Хорошо что жив остался. Теперь боюсь в эти конторки обращаться

Я наверное кардан попробую перекинуть с другого авто. Если вибрация уйдёт куплю новый оригинал. Никаких балансировок. Колхоз это все и опасно

Если есть возможность,то конечно лучше стоит попробовать. Только при установке стоит уточнить и выполнить самоцентровку

Лет 5 назад, я боролся с вибрацией на митсубиши паджеро спорт. Колеса крутил, вертел, балансировал, раз 5. Потом заехал в сервис- оказалось- шаровые под замены, рулевые под замену и косточки. Поменял и все стало отлично. Что именно из этого было причиной, х.з.

На тойотах лет 12 откатал с проставками ~5см, сейчас мультивен с проставками 2см. Рам пока без проставок- полёт нормальный

Товарищ на мерсе v классе колеса квадратил об ямы, ровнял, а эффект разбаланса остался, оказалось где-то шаровые спереди надо было поменять, они в резонанс входили с кривыми дисками и били

На gl мерине подобное было. Поменяли много чего, вибрация была. Когда пришло время менять пыльник и дошло до снятия тормозного диска, оказалось вообще в нем было, визуально был ровный, без изменений цвета, а оказалось кривой, он и устраивал биение в кузов

Зачем? Стяжками для пружин стянуть пружины не разбирая и сдвинуть вверх, только на самую последнюю проблемно, ручными стяжками не смог стянуть, стяжки под пневмоинструмент думаю справятся.

Там проще все. Нужно снять колесо и домкратом поднять за рычаг машину максимально верх, можно встать на бампер и нагрузить эту сторону + поджать пружину монтажкой длинной.
Почти в ноль стягивается

если проставки сами не кривые и установлены прямыми руками со знанием дела - не будет никаких вибраций от них

Колесо кривое по корду, именно резина, у меня с роадкрузой тоже самое было, 3 колеса по 50-70, одно 250-300, полгода боролся, одно поменял и проблема ушла

Как это по корду?

А другие колеса поставить для сравнения?

Ну надо найти их сначала)

У меня такая. От 10 до 160
Все 👌

Зря отмел. Бывает разное конечно, но я тоже сторадал от вибраций, все проверяли диски, балансировки… Потом съездил в жирном тони (не рекламирую) сделал балансировку на хорошем станке, с массажем, прижимным роликом, с проворачиванием резины на диске. И все идеально стало. Правда кошелек похудел на 20ку 😁

А центральное отверстие штатного размера? Просто тут сто пудово все скажут, что конусные гайки все выравнят, но где-то статью встречал, что долго бились с вибрациями, пока нормальные кольца центровочные не поставили. Доли миллиметров отклонения при затяжке и пошла вибрация.
В сраче учавствовать не готов, накидываю мыслей на подумать …

Кстати вспомнил пост чей-то толи тут, толи в трх ветке. Тоже долгая боль и поиски причин, а в итоге не закручены крепления раздатки

Резина?

Так я так же сделал с прижимным роликом. Толку ноль

Я проставки сделаю обязательно. Но у токаря. То что продается озон магазин валберис не центрует вообще. На ступицу садится плотно а в колесе болтается. По факту они не 110.1 наружкой. Ну и от себя добавлю я прям сомневаюсь что доли миллиметров сыграют роль. У шины нет такой точности и она компенсирует это. 1-2 мм да. Доли миллиметров, ну ни как вообще

Проверю спасибо. Но че то сомнительно

Доли миллиметра, это не про радиус шины разный. При смещении центра, смещается и вес. Получается колесо неотбалансированное относительно центра оси вращения

Где бы проставки изготовить нормальные

АдаптМастер

Коллеги! Хочу отчитаться) доделал проект с "нашлепками", с расширением, на пять ген, полторашка.